トヨタ カローラフィールダーハイブリッド 「通勤快速」のユーザーレビュー

f.Yasuhiro f.Yasuhiroさん

トヨタ カローラフィールダーハイブリッド

グレード:ハイブリッド G“W×B”(CVT_1.5) 2017年式

乗車形式:家族所有

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
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デザイン
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積載性
-
価格
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通勤快速

2018.3.8

総評
少々価格が高いけど(乗り出しまで約3500,000円)は、チト高い。
ヴィッツやアクアのフレームを流用している割に、良くできた車だと思います。
満足している点
以前ZW30の代車で借りてた時、「カローラってジジイの乗る車」と先入観を抱いていましたが・・・・
乗ってビックリです。運転操作に必要なものにすぐ届く位置にあり、プリウスPHVやC-HRにも試乗しましたが、カローラフィルダーが一番運転しやすく、衝撃を受けました。今年55歳とジジイだし、何の抵抗も無く購入を決めました。
不満な点
①何と無く狭く感じます。
②価格が高い!!ディラーオプションが高い
③1ヶ月以上乗ってますが、足回りのブッシュが馴 染んできたのか、へたってきたのかわからない!
④フェンダーとタイヤの間が空き過ぎているし、前  上がりに見えてしまう。
⑤ワゴンタイプなので、後方の強度が甘い
※アフターパーツで治せるところは好みに合わせていきます。
デザイン

-

走行性能

-

走行性には問題ありません。上手に運転すれば、24~29㎞/1L走ります。
高速道路では亀になります。
乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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