トヨタ カローラフィールダーハイブリッド 「世界のトヨタのカローラ」のユーザーレビュー

こいしょい こいしょいさん

トヨタ カローラフィールダーハイブリッド

グレード:ハイブリッド G“W×B”(CVT_1.5) 2015年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

世界のトヨタのカローラ

2017.1.16

総評
後期が出てから欲しかったので満足。白シートは心配だったけど乗る度に高級感が味わえる。ハイブリッド、シートヒーター、バイビーム、セーフティーなどもはやカローラではない。
満足している点
ライトが明るくオートハイビームが優秀。
ドア閉めの音も悪くない。
操作系レイアウトがエンジン車と同じで違和感なし。
欲しくて迷った白シート、乗る度に高級車に乗るようでなんだかセレブ。合皮ですが。
不満な点
やはり新車は高いけど軽が200万なら仕方ない。
デザイン

-

走行性能

-

ハイブリッドのスーっと動き出す感じは高級車かと。せっかくだからEVモードのみ。かったるい時もあるが急がなくてもと思ってしまう。ならしが終わり、急ぐ時に全開にしてみようかと。
ハイブリッドとエンジンの切り替えも自然な感じ。
乗り心地

-

トヨタカローラですから悪い訳はない。ボディー補強とスポーツシート、普通の人なら充分すぎ。
ミニバンで唯一の不満が横揺れ、揺れもどしにどうしても堪えられなくなっての乗り替えなんで、交差点でスーっと曲がって行くのがいい。
積載性

-

これから試します。足りなければビジュアル的にルーフボックスもと考え中。
燃費

-

納車後満タンにして532k後32L、これからかな。
価格

-

故障経験
納車一ヶ月なし。

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