トヨタ カローラフィールダーハイブリッド 「調子よく走っています。毎日の通勤(約12キロ)と、月に数回のおでかけに使用しており、現在3000キロを超えたぐらいで、燃費が25弱です。自分の運転の」のユーザーレビュー

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トヨタ カローラフィールダーハイブリッド

グレード:ハイブリッド G“エアロツアラー・W×B”(CVT_1.5) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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調子よく走っています。毎日の通勤(約12キロ)と、月に数回のおでかけに使用しており、現在3000キロを超えたぐらいで、燃費が25弱です。自分の運転の

2014.2.19

総評
調子よく走っています。毎日の通勤(約12キロ)と、月に数回のおでかけに使用しており、現在3000キロを超えたぐらいで、燃費が25弱です。自分の運転の仕方によっては、もう少し燃費がよくなると思っています。運転終了後に出る、今回の燃費をチャックしながら、一喜一憂して走っています。
満足している点
-
不満な点
ポジションランプ、フォグランプがハロゲンで、LEDではなかったことです。購入前にしっかり確認していなかったので、全部白だと思っていたのですが、LEDはヘッドランプだけでした・・・。今、全部LEDにしようとすると、ネットで2万5千円ぐらいかかり、ディーラーだと3万以上かかるようで・・・。
デザイン

-

シートベルトが白というのが、今まで乗った車では初めてでしたので感動しました。ですが、不安要素として汚れが目立つということは初めから想定できたのですが、先日、指がひび割れてしまい、出血している状態で、シートベルトを触ってしまい、赤いシミが・・・。ウェットティッシュで拭いてみたのですが、薄くはなりましたが、範囲が広がってしまい・・・、しょうがないですね。シートの皮は高級感が出ていてとてもいいです。
走行性能

-

専門的なことはわかりませんが、普段EV走行していると、エンジンがかかった時に、普通の車に比べて排気ガスがモクモクと出ているんじゃないかと感じています。リアガラス越しに見ただけで、しっかり見たわけじゃないのですが。
乗り心地

-

特に問題ないですよ。自分の運転にはぴったりです。発進時は多少アクセルを踏んでも一気に加速しないので、さすがハイブリットという感じ?です。
積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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