トヨタ カローラフィールダーハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

前車が事故で廃車となり、あまり考える暇がなかったため、しばらくは、なんでこんな車買っちゃたんだろ！　と思ってましたが、乗ってるうちに取り回しが楽、燃

2014.8.3

総評

前車が事故で廃車となり、あまり考える暇がなかったため、しばらくは、なんでこんな車買っちゃたんだろ！　と思ってましたが、乗ってるうちに取り回しが楽、燃費が良い、一番気に入っているのは、アイドリングストップの...

満足している点

-

不満な点

室内がせまい、安っぽい。

乗り心地

飛ばさないので、静かでGood。 でも、それは、路面がきれいな舗装したばかりの道の場合です。

　一番の購入理由は、前車の燃費が８Km/L程度であったので、ハイブリッドの高燃費に期待して決意。燃費値は期待通りで大満足です。久し振りにハイブリッドに

2014.7.23

総評

　一番の購入理由は、前車の燃費が８Km/L程度であったので、ハイブリッドの高燃費に期待して決意。燃費値は期待通りで大満足です。久し振りにハイブリッドに乗ったが、モーターが主役に変身した新時代のハイブリッド...

満足している点

１．燃費（夏場普通に使って２４Km/Lは優秀）。 ２．完成度の高いハイブリッドのドライバビリティ。 ３．高い静粛性、ロードノイズも良く抑えられている。 ４．見晴らしの良い視界。 ５．前後席ともに窮...

不満な点

１．初期のゴツゴツ・ビリビリした硬い乗り心地。　 ２．小さなショックまで乗員に伝わるフロントシート。 　※１０００Km走ったら随分丸みが出てきました。 ３．ハンドルの重さ、もう少し重くても良い。

乗り心地

-

。室内も静かだし、出足悪いかと思っていたけど加速感もあり､楽しい車です。

2014.6.10

総評

。室内も静かだし、出足悪いかと思っていたけど加速感もあり､楽しい車です。

満足している点

-

不満な点

W×Bにシートヒーター付きがあったらよかったのに・・・

乗り心地

アクセルを踏み込んでも静かなので乗り心地は、大変満足してます。

近距離、遠距離とも走行燃費も良く、取り回しも軽快で日常使用には十分です。

2014.6.7

総評

近距離、遠距離とも走行燃費も良く、取り回しも軽快で日常使用には十分です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

しっかりした車体の感じで、乗り心地も良く大変満足できる車体です。

初めて自分で決めた車なので大変満足です。 特に燃費が良いのであちこち余計なところまで出かけてしまいます。

2014.4.23

総評

初めて自分で決めた車なので大変満足です。 特に燃費が良いのであちこち余計なところまで出かけてしまいます。

満足している点

-

不満な点

ガソリン車に比べるとかなり高いかな？でも待ちに待っていたフィールダーのハイブリッドだったので即決でした。

乗り心地

少し硬いような気がしますが、自分の好みの硬さなので特に問題なくです。

買い換えて大正解です。試乗車枠で生産されたものを手に入れたので、納車も県内では1番だったのは嬉しかったです。長く乗ります。

2014.4.23

総評

買い換えて大正解です。試乗車枠で生産されたものを手に入れたので、納車も県内では1番だったのは嬉しかったです。長く乗ります。

満足している点

-

不満な点

特にないです。

乗り心地

やや硬めの足回りは個人的に満足です。横風の時は直進安定性が今一つですが、こんなものでしょう。

総合的は本当にいい車だと思います。サイドエアバッグも装備されているので安全面にも気を配っているかと。不満なところといえばやはり値段。マイナーチェンジ

2014.4.16

総評

総合的は本当にいい車だと思います。サイドエアバッグも装備されているので安全面にも気を配っているかと。不満なところといえばやはり値段。マイナーチェンジ時にはちょっと安くなるのかな(笑)

満足している点

-

不満な点

やはり値段かと。それ以外は今のところ無いです。

乗り心地

さすがハイブリッドだけに本当に静かです。ほんの少し乗り心地に荒っぽさが感じられるが、それ以外は本当に素晴らしいと思います。

ワンボックスからの乗換えなので前方視界が低く遠くまで見渡せないので慣れるまで不安だった。 エコタイヤ特有のロードノイズが気になったが、これも慣れれ

2014.3.23

総評

ワンボックスからの乗換えなので前方視界が低く遠くまで見渡せないので慣れるまで不安だった。 エコタイヤ特有のロードノイズが気になったが、これも慣れれば問題ないだろう

満足している点

-

不満な点

運転席周りの収納が少ない

乗り心地

ワンボックスから比べるしかないので乗り心地がソフトになった。

調子よく走っています。毎日の通勤（約１２キロ）と、月に数回のおでかけに使用しており、現在３０００キロを超えたぐらいで、燃費が２５弱です。自分の運転の

2014.2.19

総評

調子よく走っています。毎日の通勤（約１２キロ）と、月に数回のおでかけに使用しており、現在３０００キロを超えたぐらいで、燃費が２５弱です。自分の運転の仕方によっては、もう少し燃費がよくなると思っています。運...

満足している点

-

不満な点

ポジションランプ、フォグランプがハロゲンで、ＬＥＤではなかったことです。購入前にしっかり確認していなかったので、全部白だと思っていたのですが、ＬＥＤはヘッドランプだけでした・・・。今、全部ＬＥＤにしようと...

乗り心地

特に問題ないですよ。自分の運転にはぴったりです。発進時は多少アクセルを踏んでも一気に加速しないので、さすがハイブリットという感じ？です。

個人的な使用方法での不満はあるが、サイズ、クラスを考えると 80点的なトヨタに、このクラスでの稀少なハイブリッドシステムで90から95点。

2014.1.11

総評

個人的な使用方法での不満はあるが、サイズ、クラスを考えると 80点的なトヨタに、このクラスでの稀少なハイブリッドシステムで90から95点。

満足している点

-

不満な点

小物入れなどの収納スペースが少ない。 灰皿がなく、カップホルダーに汎用灰皿を設置するも、低すぎて使い勝手が悪い。 エアコンドリンクホルダーを付けるとインサイドハンドルにかぶる。 シートヒーターが選べ...

乗り心地

路面の粗さを拾うごつごつ感は気になるが、反面、腰砕け感も少なく このクラスとしては良い部類ではないか。

現車を見ずに購入したんですが、思ったより全体いい感じでした。

2013.12.13

総評

現車を見ずに購入したんですが、思ったより全体いい感じでした。

満足している点

-

不満な点

少し安っぽい。

乗り心地

足回りはやや固めな感じですが、高速を走るのにはちょうどいいです。

プラットホームを小さくしても、１４０系と変わらない車内スペースを確保していることは、評価すべき点だと思います。　訳有って納車直後に二日間、代車の１６０

2013.11.16

総評

プラットホームを小さくしても、１４０系と変わらない車内スペースを確保していることは、評価すべき点だと思います。　訳有って納車直後に二日間、代車の１６０系ガソリン車に乗りましたが、ボディー剛性・足回り・ドア...

満足している点

走行していてやや路面の粗さを拾うものの、ボディー・足回りともに安定感を感じます。 同クラスのラクティス・１４０系フィールダーと乗り継ぎましたが走行時の静粛性は、一番です。　何も知らない知人を乗せて走りま...

不満な点

個人的には、スタイル的に１４０系の方が洗練されてましたね。特に後ろから見るとすっきりし過ぎて何か物足らない感じがするのは、私だけでしょうか？ カップホルダーとシガーソケットの位置が反対でも良いのではない...

乗り心地

-

減点を付けましたが、あばたもエクボ・・・乗りやすい、燃費いい、満足感を得られる。ハイブリッド車を燃費の損得だけで考える人には少々無理がありますが、フィ

2013.11.16

総評

減点を付けましたが、あばたもエクボ・・・乗りやすい、燃費いい、満足感を得られる。ハイブリッド車を燃費の損得だけで考える人には少々無理がありますが、フィールダーハイブリッドに乗ってみての満足感はお薦めの一品です。

満足している点

ドアを閉めたときの音が１５００ｃｃクラスとは思えない、いい音です。 リーマンショック以降　１３年落ちの軽（ワゴンＲ）を愛車としていたので、走行性能・加速感ともに感動しています。 燃費はいいですよ～～。...

不満な点

不満ではありませんが、リアビューの寂しさにエクステリアは１点減点です・・・モデリスタのリアガーニッシュを付けると結構いい感じになりましたが・・・ これも不満ではありませんが、カップホルダーの使い勝手...

乗り心地

-

プリウスのような高級感はないものの、値段、広さ、エクステリアやインテリアはすべて「普通」！ オヤジ世代の車。というイメージだったけどHV登場とフロン

2013.11.6

総評

プリウスのような高級感はないものの、値段、広さ、エクステリアやインテリアはすべて「普通」！ オヤジ世代の車。というイメージだったけどHV登場とフロントグリルの変更で広い世代で違和感なく乗れる。 燃費で...

満足している点

・燃費が良い（60km/h以下連続で35km/l確実・高速でも100k以下なら20km/lくらい走る） ・乗り心地が良い（やわらかめ） ・リアシートが広い。ラゲッジも！ ・シートポジションは高めで質...

不満な点

・暖房をかけると必ずエンジンがかかる（30km/l走らない） ・長い下り道で充電が満タンになったらエンジンが止まらない。 ・止まった瞬間のショックが大きく、ゆりかごのように揺れる。 ・モーター音が以...

乗り心地

-

今のところ平均燃費24.8Km。10月に長距離を走る予定なので楽しみにしている。今のところ満足しています。

2013.9.27

総評

今のところ平均燃費24.8Km。10月に長距離を走る予定なので楽しみにしている。今のところ満足しています。

満足している点

-

不満な点

特になし

乗り心地

路面の凹凸を結構拾う。グレード的にはこんなもんかな。あんまり気にしない。

静粛性、フレーム剛性、前方視認性、室内空間の広さ、すべて気に入ってます。

2013.9.8

総評

静粛性、フレーム剛性、前方視認性、室内空間の広さ、すべて気に入ってます。

満足している点

-

不満な点

もう少し外観のハイブリッドさを出して欲しかったです。それらはすべてオプションになります・・・ あと、納期が当初の予定よりどんどん延びていっています。

乗り心地

所詮カローラだと思っていたのですが、乗り心地はワンランク上のように感じました。

納車待ちなのでコメントが難しいですが、１４０系は、大変よく出来た車でしたので、期待してます。

2013.8.25

総評

納車待ちなのでコメントが難しいですが、１４０系は、大変よく出来た車でしたので、期待してます。

満足している点

-

不満な点

納車待ちなのでコメントできません。

乗り心地

試乗しましたが、現在乗ってる１４０系がマイルドな乗り心地なのに比べ、少々重厚でガッチリした感覚でした。