トヨタ カローラフィールダーハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
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- 新車価格（税込）
-
233.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
29.0 万円 〜 285.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.3
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 4.6
- デザイン
- 3.8
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.8
総合評価分布
-
kyupi5さん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ﾏﾅﾌﾞさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
フェイエさん
グレード：ハイブリッド G“W×B”(CVT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.4.23
- 総評
- 通勤車両としてはもってこいかと思います。
- 満足している点
- 運転しやすい。燃費が良い。荷物が詰める 子供持ちも対応できる
- 不満な点
- 内装はまあこんなもんです。ロードノイズは致し方なしですが、良くきこえます。
- 乗り心地
- -
-
ttttrewadさん
グレード：ハイブリッド(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.4.5
- 総評
- 通勤で利用していますが、燃費も良く、加速感も1500のハイブリッドでは十分だと私は思います。座った感じもシートがバケットタイプになっていて運転していても上半身が横にずれる事も無いので、もうすぐ10年になり...
- 満足している点
- 皆さんは商業車的な感覚で観ていると思いますが、内装は意外にも豪華です！
- 不満な点
- 無い
- 乗り心地
- 足回りが固めなので、乗り心地はあまり良く無いです。
-
candy20さん
グレード：ハイブリッド G(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
S-hiroさん
グレード：ハイブリッド EX(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.3.24
- 総評
- ビジネスエクスプレスとしては最高です。
- 満足している点
- 特になし
- 不満な点
- 設計が古い
- 乗り心地
- 仕事用であれば不満なし。乗り味・遮音性は古さや回転数が上がったときの室内への音の入り方は安モノ感しかない。
-
ハムネコ隊長さん
グレード：ハイブリッド G“W×B”(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.3.20
- 総評
- ロマンを求めなければ必要にして充分な性能 満足しています。
- 満足している点
- 前の車がリッター9だったせいか 静かだし、とにかく燃費が良く感じる デザイン&スタイルも良い
- 不満な点
- エアコン吹き出し口に ドリンクホルダーが付けづらい 全体的に機能性をプロボックスみたく 実用的なレイアウトにして欲しい
- 乗り心地
- -
-
ketsunoko proさん
グレード：ハイブリッド G(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.3.7
- 総評
- 一昔前で言うカローラワゴン、プロボックスよりは車格も上で乗り心地も◎ 営業車としてはサイコー。
- 満足している点
- 前車はプロボックスでしたが、グレードアップして、フィルダーになりました。5年乗りましたが、故障なし、不具合なしで、優秀な車でした。
- 不満な点
- クルコンがオートでない。ライト系がハロゲン。 リースアップ時はツーリングになる予定がまさかの販売継続⁉︎
- 乗り心地
- 柔らかすぎて、少し荷物積むと、ズリズリ擦りますw トヨタならでわの乗り心地。フワフワ感が嫌いな人は直ぐ酔うw
-
まめ2さん
グレード：ハイブリッド G“エアロツアラー・W×B”(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.2.28
- 総評
- 通勤快速、燃費スペシャル。若者向け、あまり車に拘らず燃費が良くて格好良い車。免許取り立てでも大丈夫です。
- 満足している点
- ｗ/bの内外装、アルカンターラのスポーツシート、ハイブリッドの期待を裏切らない燃費、引っ越しもできる積載性能、修理費用の安さ（リアバンパー交換９万円）BMだと４０万円
- 不満な点
- 通常の１５００より高速での加速の悪さ、力がない。後輪がドラムブレーキ
- 乗り心地
- 静粛性は静かです。特にモーターだけで走っているときは。足回りは程よい硬さ、振動はカローラだから
-
shochank2000さん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
ken-orionさん
グレード：ハイブリッド G“W×B”(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
0321さん
グレード：- 2013年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.10.22
- 総評
- カローラは、万人向けで、価格の割に高い仕上がり感！
- 満足している点
- 燃費と、耐久性
- 不満な点
- メーターのチープさ。
- 乗り心地
- -
-
hb701さん
グレード：ハイブリッド G“W×B”(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2022.9.27
- 総評
- 新車納期が待てず18年式1.7万k約200万円で購入、日帰り、通勤の脚としては満足、淡路島一周は大変疲れ、燃費が良い分トレードオフでした。
- 満足している点
- 長距離燃費33kで千kいける？下道だけなら… オマケのシートヒーターとクルコン😄 春先にEV率66％が最高です。
- 不満な点
- 細いトルクとドリンクホルダー位置 時速100kで両サイドからの風斬り音が大きく90kで何とか…
- 乗り心地
- -
-
キムおうさん
グレード：ハイブリッド G(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.9.17
- 総評
- 燃費の良さは特筆モノだけど、それと引き換えに動力性能がイマイチなのがね〜 ハイブリッドは中々暖まらないので、冬場は苦手です。 今度クルマ買うなら、シートヒーター欲しい。 でも、外見のデザインは、めち...
- 満足している点
- フロントライトのデザインは、新型カローラよりも好き。 ５ナンバーサイズなので狭い道も無問題。 普通に走ってて、よっぽどリッター20kmを下回らない燃費の良さ。
- 不満な点
- 流行りのSUV風ルックだけど、車高が低い。 思ったより小回りがきかない。 高速の合流や登り坂は、ベタ踏みしても遅さを感じる。
- 乗り心地
- エンジン音は割と静かだと思う。 乗り心地は、普通に走る分には悪くないかな。
-
napolinさん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ばりばたさん
グレード：- 2013年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.9.3
- 総評
- 社用車でこのグレードじゃなくても良いかと
- 満足している点
- 燃費良いです。
- 不満な点
- 硬いような柔らかいような...乗り心地 もう少しパワーがほしい
- 乗り心地
- 硬いような柔らかいような...
-
すけこぅさん
グレード：ハイブリッド G“エアロツアラー・W×B”(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.8.21
- 総評
- 買って良かったと思います。
- 満足している点
- 燃費が良いし、サイズ感的に乗りやすい。
- 不満な点
- ドリンクホルダーとサイドブレーキのレバーの位置がどちらも使いづらくて改善されるといいな。 前の12系にあった助手席を倒すと机になる仕組みは欲しかったと思った。
- 乗り心地
- 柔めなのでゆったり運転するほうが気持ちいいです。
-
wakarimasenさん
グレード：ハイブリッド G“W×B”(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.7.5
- 総評
- 総じて良い
- 満足している点
- 踏み込み時＆走行中の静粛性、そこそこカッコ良く、そこそこ燃費も良い（20.7km）
- 不満な点
- 車高が案外と低い
- 乗り心地
- -
-
終身現場監督さん
グレード：ハイブリッド G“エアロツアラー・W×B”(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
mukai yosizoさん
グレード：ハイブリッド G“エアロツアラー・W×B”(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.4.13
- 総評
- カローラに乗ればまた、新しいカロ−ラが欲しくなります! サイズ、運転のしやすさが良い車だと 思います。
- 満足している点
- 運転しやすく積載性は勿論、ハイブリッドカーなので燃費が良い！
- 不満な点
- 8年落ちなのでキシミ音がします！
- 乗り心地
- -
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