トヨタ カローラフィールダー ユーザーレビュー・評価一覧 (44ページ)

ネームバリューと実車を考えると高ポイント...

2005.2.6

総評

ネームバリューと実車を考えると高ポイントではないかと思います。以前はドイツ車に乗っていましたが、絶対的な質感は違いがあると思います。ただ、長年のカローラという経済性、メンテナンスの容易さを考えると値段的に...

満足している点

＊燃費がまあまあ良い ＊大衆性が高いのにデザインが良い ＊低速での吹き上がりが良い（試乗時に1500ccでは感じなかった） ＊実用性を考えると他社の同じクラスとは一線を画す

不満な点

＊フロントの車高が高く見える ＊ハンドルの高さと、シートのポジションが微妙に決めづらい ＊普通過ぎる車、もう少し質を求めるなら車種を考えたほうが良い ＊マルチインフォメーションディスプレイは結構気に...

乗り心地

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昨年カローラフィールダーＸ“ＨＩＤスポー...

2005.2.2

総評

昨年カローラフィールダーＸ“ＨＩＤスポーツセレクション”を購入してから、走行が１５００キロに達するので初めてレポートしてみます。 　“ＨＩＤスポーツ”の最大の特徴はやはりヘッドライトでしょう。 ４...

満足している点

＞なめらかに整ったボディライン。 ＞扱いやすいボディサイズ（全長４４１０×全幅１６９５ｍｍ）。 ＞素直なハンドリング。 ＞二名乗車では十二分のパワー・トルク（１１０ｐｓ・１４．４ｋｇ）。 ＞良好な...

不満な点

＞やわらかめなセッティングのサスペンション。 ＞少々分厚く見えるタイヤ（７０Ｒ１４）。 ＞計器類の照明が普通すぎる（？）こと。 ＞ポジションがちょうど良いところに決まらないシート。 ＞コーナリング...

乗り心地

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サイズも大きくなく運転しやすい車です。 ...

2005.1.30

総評

サイズも大きくなく運転しやすい車です。 運転がそれほど上手でなくても大丈夫です。取り回しも楽ですね。 買ったばかりで、それほど走っていませんが、燃費は 町乗りで１１～１２km/l、郊外で１５km/lく...

満足している点

・マルチインフォメーションディスプレイ （見ていて楽しい） ・ライト自動点灯 （トンネルなどで消し忘れなし！） ・スマートキー （便利の一言）

不満な点

・太くて視界を邪魔するAピラー ・硬くてよく滑る革巻きハンドル ・ドアミラーの折りたたみボタン （夜になるとどこにあるのか見えない）

乗り心地

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ほどほどに使う分にはこのクラスではライバ...

2005.1.14

総評

ほどほどに使う分にはこのクラスではライバルはいないと思います（N社のウイング○ーどなど敵ではない・・失礼！）だだ走りを前面に考えるとノーマルでは役不足だと思いますので、TRDバージョンを購入されたほうがよ...

満足している点

車としての作りこみが良く出来ている、さすが天下のトヨタらしく同クラスのワゴンとしては、他メーカー車とは比べ物にならない。品質感、高級感はさすがです。 ６MTはパワーバンドを有効に使え、100Kmまでの加...

不満な点

パワーがあるのはいいのですが、50タイヤでもトラクション不足、足回りも本気で飛ばすにはロールが大きい・・TRDのサスキットとLSDを入れて何とか飛ばせるようになりました。 やはりAピラーの死角は気になる...

乗り心地

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メーカー希望小売価格160万円の1500...

2005.1.5

総評

メーカー希望小売価格160万円の1500ccステーションワゴン車としては、最高だと思う。さすがトヨタ！！！！でも運転していて楽しいかと聞かれれば「いいえ」の車。前のadワゴンは、ん～～～たとえば人間関係に...

満足している点

燃費・・・・・これはびっくりした。あと，外装、内装、性能、装備、乗り心地、文句無し　だって前の車「今は無き日産adワゴン」13年乗ったけど7年目ぐらいから　エアコン　カーステ　が故障したが、そのまま使用・...

不満な点

具体的な理由は説明できないが、とにかく「運転していて楽しくないの」の一言に尽きる。なんと言うか、適当に運転してもそれなりの運転が、神経を使って運転してもそれなりの運転が出来てしまう車だと思う。「おもしろう...

乗り心地

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２度目の投稿。「平均燃費」を誤解されてい...

2005.1.4

総評

２度目の投稿。「平均燃費」を誤解されているようです 「平均燃費」は「定速・定回転」を維持している時の「１０秒間」の測定値(メーター指示)です(給油から給油までの燃費ではありません) 各人、千差万別の条...

満足している点

燃費の良さ・加速性能・静粛性 室内・カーゴスペースの広さ・メーター類の見易さ

不満な点

ハッチバックを閉めた時の「バタン！」と言う音(静かに閉めれば問題なし) 夜間、ドアーミラースイッチを探しにくい

乗り心地

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燃費よし、故障無し、加速よし、しかしなん...

2004.12.14

総評

燃費よし、故障無し、加速よし、しかしなんとも懐の浅い車です。 10万キロ突破した今でも座席の調整はうまくいってないし、うまくいったと思ったらAピラーがじゃまで歩行者が見えないし、舗装が少しでも荒れた道で...

満足している点

内装も外装もチリが少ない ATの制御はカロゴン時代よりよくなった とにかく目立たない車なので社会的に安全 軽いので、加速性能および燃費は良好。 鬼のような信頼性

不満な点

普通の日本人体型の自分に座席が合わせられない。 絶望的な右前方の視界 マイナーチェンジでいじり壊してしまった外観 直接目にふれない部分のいいかげんなつくり

乗り心地

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実用性重視の方にはお薦めだと思います。レン...

2004.12.14

総評

実用性重視の方にはお薦めだと思います。レンタカーで借りましたが、このｸﾞﾚｰﾄﾞではいくつか不満は出ます。ＳやＺにはｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝﾒｰﾀｰやｹﾞｰﾄ式ｼﾌﾄ、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞがついてくるので、Ｘの装備...

満足している点

低いモデルなのにメーターがブルーの自発光。ｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝより高級感はないけど、ﾉｰﾏﾙﾒｰﾀｰより視認性は高い。荷物が乗る、人も(運転手含め)四人までなら十分乗る。

不満な点

一人で乗る分にはまだ速いと感じれるが、四人乗るとドン亀。高速走ってたらｶﾛｰﾗﾊﾞﾝに抜かれ、一気に差を付けられた。追い付かせようとしたけど120ｷﾛで精一杯。 なんでこの4ATには｢PWR｣ﾓｰﾄﾞと｢...

乗り心地

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二回目の報告ですが、一年で何のトラブルなく...

2004.12.3

総評

二回目の報告ですが、一年で何のトラブルなく一年点検と、オイル交換三回のみというのにはびっくりです！ さすがトヨタの新車（前のＦＲの中古ターボは三か月ごとに何か直していた）。日常の使い方では性能が同等以上...

満足している点

相変わらずの静粛性の高さ、とりあえず交通の流れをリード出来る動力性能（ダッシュ力の高さと、そのまま140K位まで続く安定性）には、いまだに感心しています。２～３時間では腰の痛くならないシートも意外な満足点です。

不満な点

満足な点のシートに反して、ﾍﾟﾀﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝの悪い事。特にアクセルはオルガン式にして欲しい位・・。とても疲れる。 いくらｽﾎﾟｰﾃｨなグレードでも、ボディ黒×室内黒は暗過ぎる！個人的にはボディ黒×ア...

乗り心地

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いつの間にか目的地に着いてる車、と言って...

2004.11.22

総評

いつの間にか目的地に着いてる車、と言っていいんじゃないかなあ。 「運転してる」って意識はあまり感じないんですよね。ただまあそれが物足りなくてマフラーを換えて雰囲気を出してるのですが。(^^; また...

満足している点

とりあえず生活の一部として利用するならば全く非の打ち所がありません。 また、内装の質感も安っぽくはないが高級でもありませんので、オーディオ等のカスタマイズのため色々いじくるのにも抵抗なく、思い切りドア内...

不満な点

・運転席からボンネット先が見えづらいので、嫁さんは最初苦労したようです。（マーカーはカッコ悪いので付けたくない。(^^;） ・外品のマフラー（モデリスタ製)に換えてますが、普通に取り付けると車止めに干渉する。

乗り心地

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燃費・加速性能・静粛性は抜群！ 「平均...

2004.11.11

総評

燃費・加速性能・静粛性は抜群！ 「平均燃費」をご参考までに 市郊外　１５００ｒｐｍで　　５０ｋｍ／ｈの　１４ｋｍ／Ｌ 高　速　２０００ｒｐｍで　　８０ｋｍ／ｈの　３４ｋｍ／Ｌ 同　上　２５００ｒｐ...

満足している点

燃費の良さ・加速性能・静粛性 シートの居住性と高級感（黒色・車に弱い妻が文句なし） サスペンション（標準タイヤでも） 室内・カーゴスペースの広さ、メーター類の見易さ ディスチャージ・ヘッドランプの...

不満な点

「カローラという名前が・・・」という人がいること Ａピラーの死角と「鼻先までの距離感」（慣れるまでの間） リヤドアの閉める音（こんなものかと思えば問題なし）

乗り心地

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若おやじもお気に入り！良い道具です。 ...

2004.10.26

総評

若おやじもお気に入り！良い道具です。 購入基準は ①ナビ付②150馬力以上③５ナンバー枠④予算はAll-inで１５０万以下 中古車（３年落ち）での購入でしたが、純正フルエアロ・ＤＶＤナビ付で性能的に...

満足している点

①高速巡航性能　　 　高速巡航性（アベレージ速度・加速）・直進安定性・騒音 ②高回転時　　　　 　加速かなり楽しめます。 ③純正フルエアロ　 　イメージがガラリと変わります。 　新車で購入を検...

不満な点

①Ａピラーの死角 　私の場合は特に右側。雨の日の夜は特に右折要注意。 ②ギア比 　全体的にかなりローギアード。 　グレードの特色上か、１・２速をかなり引っ張るめ、走り出して低速走　行が続く場合は　...

乗り心地

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コストパフォーマンスが高くお買い得だと思...

2004.10.21

総評

コストパフォーマンスが高くお買い得だと思います。無線機を載せようとすると、普通の人は自分で取り付けられないかも？　取り付けは、かなり根性が要ります。ディーラーの人と気持ちが通い、値引きも２桁で互いに気まず...

満足している点

・思ったより静か ・オートライトが便利（この価格帯でオートライトはお得？）夜間乗車した時に車内灯を付けてくれてうれしい。 ・燃費が良い（まだ給油してないが１５km/lを超えそう。通勤のみ） ・パワー...

不満な点

・Ａピラーが右折時に邪魔（慣れれば気にならないかも？） ・鍵のボタンが押しづらい。ボタンを側面にして欲しい。 ・ハッチバックを閉じたときの音が安っぽい。「バタン」というバンの音。 ・足周りがフワフワ...

乗り心地

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本コラムでの皆さんの評価も十分参考にさせ...

2004.10.9

総評

本コラムでの皆さんの評価も十分参考にさせていただいた上で、最後まで「アクセラ」と決め兼ねましたが、最終的には、内外装の完成度、信頼感といったところで購入しましたが現在大変満足しています。こんなにカソリンが...

満足している点

納車直後で高速長距離はまだ試していませんがとりあえずの感想です。 センス良く無難にまとめられたエクステリアと良く出来たインテリア、それと、懸念していた「同乗者が吐き気を催すフアフアのサス」が試乗してみて...

不満な点

フロントシートの形状、調整機構更に言えば表皮の質感において配慮、工夫が感じられず、アピールしているところも無い点が唯一の不満。トヨタが欧州車に学ぶところがあるとすればシートに対するこだわりでああるはずなの...

乗り心地

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最近父が購入したものをインプレしたところ...

2004.9.23

総評

最近父が購入したものをインプレしたところですが（私もたまに乗ります）、やはりカローラはこのクラスでの品質感は最高ですね。

満足している点

シートの感触、内装の品質感は特筆すべきものがあります。

不満な点

前方の死角（Aピラー）が気になりました。でも他車も似たようなものがあります。

乗り心地

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もうすぐ乗り換えます。自動車雑誌をみてこ...

2004.9.22

総評

もうすぐ乗り換えます。自動車雑誌をみてこの車買いましたが、この車乗っていると今に事故を起こしそうです。この車に乗っている人は皆　Aﾋﾟﾗｰの死角は気になっているようです。営業マンもよく言われると言っていま...

満足している点

内装が良い 燃費が良い そこそこ走る

不満な点

Aﾋﾟﾗｰの死角のため交差点で人に当りそうに良くなる Aﾋﾟﾗｰの死角のため右カーブが怖い

乗り心地

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街乗り以外では薦められない。 1500...

2004.9.22

総評

街乗り以外では薦められない。 1500ccは、15インチのホイールとタイヤに交換、スタビライザー装着するなら薦めてもいいとは思うが、 それだけの金を出すなら1800ccのSグレードにした方がいい。 ...

満足している点

・安っぽさを感じさせない内装 ・賢いAT制御 ・このクラスのワゴンNo1の後部座席の居住性 ・静粛性の高さ

不満な点

ノーマル状態では、足が柔らかすぎる。前の車では一切車酔いをしなかった妻が頻繁に車酔いするようになった。 カーブが続く道では、車の挙動が不安定になる。 高速道路走行でも100km/hを超えると足回りがふ...

乗り心地

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みんなが乗っているから安心と思いまた、ト...

2004.9.18

総評

みんなが乗っているから安心と思いまた、トヨタと言う名前に負けて買ってしまいました。残念。

満足している点

なんとなく　トヨタ車だからです。

不満な点

・Ａピラーが太く交差点で人が見えない ・１０キロから２０キロのスピードに落とし、再度加速をしようと少しアクセルを踏むと急にエンジンが「くっと」吹き上がる。 ・パワーウィンドウのスイッチが手探りで探せな...

乗り心地

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割安で手ごろな新車ということで買ったんだ...

2004.9.18

総評

割安で手ごろな新車ということで買ったんだが、いまとなっては安物買いの銭失いという気持ちだ。販売会社の営業担当者も、商談のときはご熱心（？）に夜の１０時過ぎに我が家を訪問して、その翌日に購入申し込みをし、そ...

満足している点

ナビを入れたインパネ周りのムード 室内の広さ、価格プラスαの質感

不満な点

かつて、「ホンダ車からトヨタ車に乗り換えた男」のペンネームでこのクルマを高く評価したが、この発言を撤回しようと思う。１年と半年、通勤や買い物に２万６０００km（交通機関がまったくない超ど田舎のため、距離が...

乗り心地

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ボディーサイズは小さいですが、人も余裕で...

2004.9.12

総評

ボディーサイズは小さいですが、人も余裕で乗 せて、荷物もそれなりに沢山つめて使いがって のいい車です。納車して一ヶ月もたっていませ んが、長くつき合っていけると思える車です。 これからも良き相棒と...

満足している点

全体的に満足しています。 町中走行では大変静かですし、前後ともに人を余裕で乗せることができる。 個人的に前はいいけど後ろはせまくて窮屈と いうのが嫌いなのでそんなことはない室内の 広さが気に入って...

不満な点

足回りがもう少し堅いといいかなと思います。 タイヤも標準で195/60にしてくれると良かったですね。近いうちに換えるつもりです。 4ATでもいいんですが、ゲート式のため、 シフトチェンジを行うことで...

乗り心地

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