トヨタ カローラフィールダー ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

いい車でした。 新車で購入しました。日産のウィングロードも検討しましたが、内装がちゃちなのでカローラフィルダーにしました。先代カロゴンが商用車ベースな

2009.11.29

総評

いい車でした。 新車で購入しました。日産のウィングロードも検討しましたが、内装がちゃちなのでカローラフィルダーにしました。先代カロゴンが商用車ベースなのに比べてセダンと共有した作りで好感が持てました。

満足している点

静寂性がいい。ロードノイズや風きり音も気になりません。 キッチリと作られている印象です。 値段も手ごろでした。まぁ決算時期かもしれませんが。 リアシートもリクライニング機能が付いてました。 オプションパー...

不満な点

シートがプア過ぎる。長時間ドライブで疲れる。 エンジンがトルク不足。 もう少しボディが軽かったらいいのに。

乗り心地

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止まる・曲がる・走るの基本が高レベルで纏ま...

2009.11.28

総評

止まる・曲がる・走るの基本が高レベルで纏まっているのはさすがカローラです。 スタイリングもスポーティーとエレガンスが両立していて､所有する喜びを感じています。

満足している点

室内の静粛性、ランニングコストの安さ、汎用カー洋品の多さ、５ナンバーコンパクトステーションワゴンの取り回しの良さ。ワインディングロードで楽しい走り。

不満な点

後席の乗り心地が固い。前席・後席ともに剛性が弱く、座りが落ち着かない。助手席が少し狭い。200万円を超える価格で後輪ブレーキがドラム。

乗り心地

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購入後半年が経過しました。エクステリアのデザインも最初はどうかなと思っていましたが、慣れると以外と悪くないなと感じる今日この頃です。何よりも燃費や走行

2009.11.28

総評

購入後半年が経過しました。エクステリアのデザインも最初はどうかなと思っていましたが、慣れると以外と悪くないなと感じる今日この頃です。何よりも燃費や走行性能に満足で、その他の不満を打ち消してくれます。高級感...

満足している点

・取り回しやすいサイズ。 ・かなり荷物が積めるラゲッジルーム。 ・スムーズな加速感。 ・外車よりもはるかに気の利いた収納。 ・適度に遊べるアクティブマチック。 ・CVTのせいか、静粛性も悪くない...

不満な点

・カーブは結構フワッとして、ヒヤッとすることがある。 ・インテリアのデザインはどうも画一的というか、何というか。。不満ではないが、もうちょっと洒落た感じが良い。 ・これがCVTだからなのか、減速する際...

乗り心地

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よく走りますが・・・・ 4年で5万キロ走りました。オプションのポテンザ15インチタイヤを選びましたが、大地に根を生やしたような走りを期待したのですが、

2009.11.19

総評

よく走りますが・・・・ 4年で5万キロ走りました。オプションのポテンザ15インチタイヤを選びましたが、大地に根を生やしたような走りを期待したのですが、実際はどこか「すべる」感覚がして最初から奇異に感じてい...

満足している点

とにかく故障知らずです。動力性能は高速を120ｋ以下で走る分には全く不満はありません。その気になれば140Kくらいでも安定していますがスピードを出したくなりません。不思議です。タイヤを交換した後は地面に張...

不満な点

不快なドラミングに尽きます。少し荒れた道路で鼓膜にボンボンと不快な低周波が付きまといます。長距離を走るとたまりません。それと前席はそうでもないのですが、後席は結構低音域で五月蝿いみたいで家族には評判宜しく...

乗り心地

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移動手段としてバランスのとれた自動車 レンタカーで約150kmを走行した感想です。 価格に対して性能が充分だと考えられます。自動車を移動手段として考え

2009.11.15

総評

移動手段としてバランスのとれた自動車 レンタカーで約150kmを走行した感想です。 価格に対して性能が充分だと考えられます。自動車を移動手段として考えれば非常に素晴らしい車であります。 1500ccのモデ...

満足している点

1500ccのモデルを利用しましたが一般道路,高速道路ともに快適な走りをしてくれます。 高速道路では合流や追い越しの際は少々アクセルを踏み込む必要はありましたがストレスを感じるほどではなく問題ありませんで...

不満な点

燃費に関しましてはエアコンは常時入っており高速道路の走行を含め12km程度でした。 カローラフィールダーの4WDのカタログ値の10・15モード走行の燃費の「15.0km」には及びませんが条件によって向上す...

乗り心地

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ｴｱﾛﾂｱﾗｰのｴﾝﾌﾞﾚﾑに恥じない走り...

2009.11.8

総評

ｴｱﾛﾂｱﾗｰのｴﾝﾌﾞﾚﾑに恥じない走りとｽﾀｲﾘﾝｸﾞを持っている!?と言えば大袈裟ですけど､結構庶民からすれば イケてる車だと思います｡

満足している点

私は､純正のｱﾙﾐにﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰとﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰを付けました｡ もうこれで十分ｶｯｺｲｲです｡これ以上いじるとすればTRDのｻｽでさりげなくﾛｰﾀﾞｳﾝぐらい｡あと純正のﾎｰﾝは､音がｼｮﾎﾞｲので...

不満な点

ｲﾝﾃﾘｱのﾌﾟﾗの部分が傷つき易い｡ｵﾚﾝｼﾞの照明の部分をﾎﾜｲﾄにすればもっとｲｲ感じになったと思う｡ﾓﾆﾀｰを後付けでｲﾝﾀﾞｯｼｭにしたが､ｴｱｺﾝの吹出し口にかかるのはわかっていたが､反射して...

乗り心地

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良くできた車ですよ 1年半/14,000km乗ったので、購入を考えている人がいたら参考になればと思い、レポートします。 ■購入動機 2代目オデッセイか

2009.11.2

総評

良くできた車ですよ 1年半/14,000km乗ったので、購入を考えている人がいたら参考になればと思い、レポートします。 ■購入動機 2代目オデッセイからの乗り換えです。子供が大きくなり多人数で乗ることが少...

満足している点

■手頃な価格で、ここまで装備が充実している車は、沢山はないだろうと考えています。 　１、全席ワンタッチパワーウインドウは、大変便利です。 　２、クラクション：チープな音質かと心配していましたが、安っぽくな...

不満な点

■内装関係 　１、運転席のシート：スポーツカーを意識しているのか、やたら座面後方が沈み、寝た感じの 　　　運転姿勢になるので、どうしてもしっくりこない。カローラという名前なので普通の 　　　姿勢で乗れるシ...

乗り心地

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実家にいる家族が所有している車です。 （実家に行ったときに借りています） 私個人としては、運転を楽しみたい性分なので、購入の候補に挙がる ことは

2009.10.31

総評

実家にいる家族が所有している車です。 （実家に行ったときに借りています） 私個人としては、運転を楽しみたい性分なので、購入の候補に挙がる ことは無いでしょうが、日本の道路事情に非常によくマッチングし...

満足している点

・静粛性が高く、必要にして十分な動力性能があること。 （この車体に1800ccはかなり良いと思います） ・必要にして十分な装備が全てそろっていること ・内装の質感が高く（車両の価格に対して）、各スイ...

不満な点

・アクセル開度に対するスロットルのレスポンスが不自然 （トヨタ車全般に言えますが・・） ・ブレーキがややプアである。（車体は最近の車にしては軽いはずなのに 　何故？やはりブレーキ性能のキャパシティ不...

乗り心地

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1160km走行 久々に違う車を借りたので投稿です。 まず、 この車は燃費が良いです。４ＷＤのわりに、高速９割でＬ＝16.5kmでした。 120kmペ

2009.10.27

総評

1160km走行 久々に違う車を借りたので投稿です。 まず、 この車は燃費が良いです。４ＷＤのわりに、高速９割でＬ＝16.5kmでした。 120kmペースでこの燃費だったので大変満足です。 この速度域でハ...

満足している点

・値段以上の価値がある ・燃費が良 ・高速走行の安定感 ・収納の使いやすさ ・ラゲッジルームが広い ・シートがしっかり

不満な点

・もっさりした感じ ・アームレスの長さ ・ボンネットが見えない ・後部座席中央が三点ベルトでない ・シートをフラットに出来ない

乗り心地

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不満な点を多く書いてしまいましたが、全体的には満足しています。 全体的にソツのない作りは良くも悪くもトヨタ的ですが、それが逆に信頼性と乗りやすさに繋

2009.10.3

総評

不満な点を多く書いてしまいましたが、全体的には満足しています。 全体的にソツのない作りは良くも悪くもトヨタ的ですが、それが逆に信頼性と乗りやすさに繋がっていると思います。 また、5ナンバーサイズのステ...

満足している点

いちばんの満足点は2ZZ-GEエンジンのおかげで、ワゴンボディのわりにはよく走ってくれることです。街乗りを快適にこなせる低回転域と、ワインディングなどで楽しい高回転域。日常と非日常の2つを味わえるのは楽し...

不満な点

2ZZ-GEエンジンはたしかに良いエンジンなのですが、ハイカム側に切り替わる6000rpm直前に大きなトルクの谷があり、スポーツ走行の際はこれがネックになります。ギア比の関係でレッドゾーン手前の8000r...

乗り心地

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いいかんじ

2009.9.24

総評

いいかんじ

満足している点

顔つきと乗り心地のよさ

不満な点

重たい、パーツが少ない

乗り心地

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満足 全てにおいて言うことなし。満足しています。

2009.9.23

総評

満足 全てにおいて言うことなし。満足しています。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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購入半年 平成１４年式に乗ってた頃のカローラのほうが数倍良かった。シートが馴染まない。ＣＶＴの組み合わせが非常に深いです。近く売却してしばらくワゴンＲ

2009.9.4

総評

購入半年 平成１４年式に乗ってた頃のカローラのほうが数倍良かった。シートが馴染まない。ＣＶＴの組み合わせが非常に深いです。近く売却してしばらくワゴンＲに乗って車探します。後見切りがやばいくらい見ずらい車です。

満足している点

サイズは使いやすい。荷物を積む際便利。

不満な点

加速最悪、見切りが悪い、燃費が悪い、カローラのくせに価格が高い、損な車。

乗り心地

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使える道具でした ２００２年から２００９年まで１３万キロ乗りました。日常の足、趣味の釣りでの移動と活躍してくれました。決してスポーティーではありません

2009.8.25

総評

使える道具でした ２００２年から２００９年まで１３万キロ乗りました。日常の足、趣味の釣りでの移動と活躍してくれました。決してスポーティーではありませんでしたが、使い易い良い車でした。鮎釣りを始めて河原など...

満足している点

・燃費の良さ：夜間走行中心（釣り場への足として）のレジャー使いでは２０ｋｍｌまで延びました。街乗りで１３～１４ｋｍ／ｌ、高速半分、街乗り半分の通勤で１６ｋｍ／ｌでした。 ・意外な安定感：深夜の直線道路で試...

不満な点

・フワフワした足：走行中は常にフワフワとした浮遊感。荷物を積むと限りなく沈み込んでいくサスペンション。タイヤがホイールハウスの中に見えなくなっていく・・・。 ・大人４人乗るとさすがにパワー不足。 ・無事故...

乗り心地

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フィールダーにスポーティーな走りを求めるな...

2009.8.14

総評

フィールダーにスポーティーな走りを求めるならＳエアロを奨めます。Ｘエアロも乗る機会があったので比較させていただくと、馬力とかではなくて走りのしなやかさが、違いとして感じ取れました。

満足している点

雑誌を見て一目惚れし、試乗もしていない、ましてや販売もしていないのに勢いで購入して3年近くなりますが、全く飽きが来ません。故障・トラブルも今のところ皆無です。通勤をメインに使っていますが、その通勤コースが...

不満な点

エアロ系は、何人か言われるように、初めからリアアンダースポイラーは付けるべきで、また、これに合ったマフラーカッターもオプションで出して欲しい。4ＷＤ用はモデリスタから出ているのに、なんでＦＦ用は出ていない...

乗り心地

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高速道路とＡピラーだけは・・・ エコカー減税の好機に七年目の車検時買い換えで手放す予定です。 　七年間お世話になったお礼に今更・・・の古いモデルではあ

2009.8.7

総評

高速道路とＡピラーだけは・・・ エコカー減税の好機に七年目の車検時買い換えで手放す予定です。 　七年間お世話になったお礼に今更・・・の古いモデルではありますが、これから中古車等購入される方のためにレビュー...

満足している点

１　燃費が良い。（市街地１３ｋ、高速道路１５～１７ｋ、流れの良い道１５ｋ程度はコンスタントに走ってくれます。） ２　癖のないハンドリング。（標準で付いてきたトーヨーは駄目でミシュランに付け替えて走りが見違...

不満な点

１　Ａピラーが太すぎて特に横断歩道のある交差点の右折左折はかなり怖かったです。（これがなければもっと長く乗ったかも？） ２　高速道路で走らない！（普通に１００ｋなら問題なし。追い越し車線に出るのはかなり怖...

乗り心地

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トヨタの商売は完全な利益最優先だと思いまし...

2009.7.29

総評

トヨタの商売は完全な利益最優先だと思いました。価格を下げる為に出来るものは全て省きますよね。トーションビームってのもいただけません。嫌なら乗らないに限りますが。

満足している点

トヨタは初めてです。走行時の遮音性能、シートの座り心地に大満足です。

不満な点

安全装備(VSC&TRC、カーテンエアバック)やオートアラーム、アルミホイール(４穴)がオプションであることです。他社では標準装備です。

乗り心地

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親父の車 ばあさんの家に行く際、 「車＋ガソリン代＋高速代出すから乗せてけ！」 というので、そのときの感想を書きます。

2009.7.29

総評

親父の車 ばあさんの家に行く際、 「車＋ガソリン代＋高速代出すから乗せてけ！」 というので、そのときの感想を書きます。

満足している点

エンジン音が静か。 中間レスポンスがよい。

不満な点

ハンドルが軽すぎる。 アクセルがおかしい、踏み込まないと発進しない。 で、踏み込むと猛烈な勢いで発進する。

乗り心地

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ちょくちょく借りて乗るのですが・・・ 私の車ではないのですが、クレスタ（平成１２年登録2.5L）からの乗り換えです。 １年たちました。 前モデルのフィ

2009.7.29

総評

ちょくちょく借りて乗るのですが・・・ 私の車ではないのですが、クレスタ（平成１２年登録2.5L）からの乗り換えです。 １年たちました。 前モデルのフィールダーと比べると、スポーティーな外観、一見相当良さそ...

満足している点

見た目すっきり。 静かなエンジン。 燃費良し。 （オーナーは、さほど渋滞なしの片道５０ｋｍの通勤に使用。平均燃費16.5Km/L

不満な点

内装が悪い。悪までもプラスチッキー。やはりトヨタ製。 後席の座り心地悪し。 ＣＶＴと燃調のセッティングが合わないのか、コーナーなどで10km/H位までからの最加速の最にガタガタと振動する。 ＣＶＴのハズレ...

乗り心地

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究極の道具、車に趣味性を求めない人には最...

2009.7.22

総評

究極の道具、車に趣味性を求めない人には最高の相棒だとおもいます

満足している点

流石！世界のカローラ 今度のはボデイ剛性が凄くいい まるで外車に乗ってる感じ 燃費も同クラスと比べて凄く良い しかも軽四が購入出来る金額でこの性能及び信頼性 これぞ究極のコストパフォーマンス車 ...

不満な点

所有する事に全く喜びがもてない 白物家電と同感覚

乗り心地

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