トヨタ カローラフィールダー ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

びみょー 夏にレンタカーで借りました。 特に車種指定してなくて、店に行ったらこの車でした。 総評としてこれでいいのかな？と思ってしまいました。 高速、

2011.10.21

総評

びみょー 夏にレンタカーで借りました。 特に車種指定してなくて、店に行ったらこの車でした。 総評としてこれでいいのかな？と思ってしまいました。 高速、一般道と５００キロ近く走りましたが１５００㏄の割に走ら...

満足している点

・内装はコンパクトクラスの割によい

不満な点

・サスが柔らかすぎ ・平均燃費計が全く当てにならない。 ・ＣＶＴの制御が悪すぎる。 アクセルレスポンス悪いのに同じフィールダーが発進時からやたら加速してる車が見かけるが どうしたらそんな風に運転できるか分...

乗り心地

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大満足です。 この車のレビュー見てると、だいぶキツイ事書かれてますが、みなさんカローラですよ。 内装が安っぽいだとか、走行性能がいまいちだとか・・・

2011.10.13

総評

大満足です。 この車のレビュー見てると、だいぶキツイ事書かれてますが、みなさんカローラですよ。 内装が安っぽいだとか、走行性能がいまいちだとか・・・ 自分も、カローラフィールダーに乗っていますが、すごく立...

満足している点

装備が充実していて大満足。 ヘッドライトがディスチャージで、自動ライト消灯システムも同時装備。ライトつけっぱなしにしてエンジンを切っても、ドアを開ければ自動でライトが消えてバッテリー上がりの心配なし。 ４...

不満な点

レビューの内装が悪い、走行性能と叩かれる原因の一つが、トヨタのステーションワゴンのバリエーションの少なさだと思う。 実用性重視のカローラワゴン、スプリンターカリブ。走行性重視のカルディナ・アルテッツァジー...

乗り心地

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社用車です 以前も同じフィールダーでしたが、全く走らない1.5Ｘの4WDから1.8Sになり、たまたま奈良までの日帰り出張で運転する機会がありましたので

2011.10.11

総評

社用車です 以前も同じフィールダーでしたが、全く走らない1.5Ｘの4WDから1.8Sになり、たまたま奈良までの日帰り出張で運転する機会がありましたので、早速感想をのべさせて頂きます。 他の方々が仰られてい...

満足している点

燃費・・・これに尽きます。満タンで出発して目的地に到着。片道だけでも２７０㎞以上は走りましたが燃料計の減りをみて驚きました。４分の１しか減ってない！！

不満な点

エクステリア・・・カッコいいとは思えません。 シート・・・ちょい乗りでは分かりませんが、長距離は疲れました。 足回り・・・やはり好きになれないコーナーでの挙動など。 ステアリング・・・握りにくい上、変なと...

乗り心地

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街乗りならば十分な車かと。

2011.10.2

総評

街乗りならば十分な車かと。

満足している点

可もなく、不可もなく、普通な感じ

不満な点

内装その他ショボめ。 そう思うのは以前の車との比較なので仕方なしｗ

乗り心地

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５ナンバー４ＷＤワゴンでの有力候補 仕事の車のエクストレイルが修理の為、カローラフィールダーの４ＷＤのボトムグレード １５Ｘ４ＷＤを１０日間、約２００

2011.9.23

総評

５ナンバー４ＷＤワゴンでの有力候補 仕事の車のエクストレイルが修理の為、カローラフィールダーの４ＷＤのボトムグレード １５Ｘ４ＷＤを１０日間、約２０００ｋｍレンタカーで使いましたので レビューしたいと思い...

満足している点

内装、外観、装備すべてにおいて無難。 トヨタ８０点カーの代表作！ ５ナンバーでの取り回しのよさ、駐車場も楽チン！ 同僚が仕事で現行の初期型フィールダーを使っていますが聞いてみると １５万キロエンジンオイル...

不満な点

なんとかファミリーでも使えるレベルかなと思いますが チャイルドシート２脚はキツイと思います。 荷室はトナーがありますがカバーしてしまうと普通のトランク程度しか詰めません。 もう少し広さがほしいですね。 た...

乗り心地

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個人的目線 えっと、一年前に中古で買いました まだ学生でしたので出世払いと言う事で資金は祖父と祖母に出してもらいました 検討してたのは ヴィッツ、パッ

2011.9.11

総評

個人的目線 えっと、一年前に中古で買いました まだ学生でしたので出世払いと言う事で資金は祖父と祖母に出してもらいました 検討してたのは ヴィッツ、パッソ、フィットなどのコンパクトや軽自動車でした（新車で安...

満足している点

市街地では問題無く走り高速でも問題無く走る完璧と言えば完璧です 納得の燃費。市街地では14~18高速でも16~19 （燃費は車がその人に合わせて良くなるように補正し続けるので納車時は10~16くらいだった...

不満な点

致命的とまでは行かないんですけどちょこちょこ短所もあります 何より所持して分かるのが地味な事。先ほど完璧と書きましたが性能的にはあまり問題の無いようですが 車好きとしては一癖有る方が好きだなーと。 言い換...

乗り心地

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２年間の感想 ＣＭではキムタクを長年起用し続けるカローラシリーズのワゴン。価格もリーズナブルで価格を考えると下記に示す不満もあるが日常的に使う車として

2011.9.6

総評

２年間の感想 ＣＭではキムタクを長年起用し続けるカローラシリーズのワゴン。価格もリーズナブルで価格を考えると下記に示す不満もあるが日常的に使う車としては満足かと思われる。しかし改善する点はまだまだ多いと感...

満足している点

１　外見のデザインはフロントからリアにかけて鋭くまとまって外見上１５０万の車に見えない。　　 ２　車重が軽いぶん１．５でもそれなりに踏めばスピードがでる。 ３　後席を折りたためば夏はサーフィン、バーベキュ...

不満な点

１　インテイリアではとにかくプラスチック三昧でドアノブやパネル類、などどれも安っぽくてならない。ドアを内から軽く叩くと今にもとれそうに感じてしまう。 ２　ＣＶＴになって多少燃費は改善されたと思うが、暖気を...

乗り心地

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少し癖があるが、総合的には無難である 値段からすると、装備、広さ、質感、全てにおいて良い方だと思います。 ダッシュボードのソフトパッド使用、インパネ、

2011.9.1

総評

少し癖があるが、総合的には無難である 値段からすると、装備、広さ、質感、全てにおいて良い方だと思います。 ダッシュボードのソフトパッド使用、インパネ、ドアの部品点数が多い、グローブボックスのダンパー、オー...

満足している点

他の同価格帯と比べると質感、装備が良いと思う。 壊れない。 買取が安定。 名前が有名。 エンジンルームがすかすかでメンテしやすい。 エンジン、プラットホームがほぼ同じである現行カローラよりもタイヤサイズが...

不満な点

・乗り味 　アクセルが敏感すぎて、走り出しに気を使う。平坦では慣れればかなり控えめにアクセルを踏んでうまくスタートできるが、急な坂道発進では下がらないようにするとロケットスタートになってしまい、同乗者に負...

乗り心地

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１９万２千ｋｍ超でＣＶＴが逝きました。。。なので走行性能の評価を２に再評価しました。ＣＶＴの耐久性に？です。２０万ｋｍ超を目指す方にはＭＴを選択するこ

2011.8.26

総評

１９万２千ｋｍ超でＣＶＴが逝きました。。。なので走行性能の評価を２に再評価しました。ＣＶＴの耐久性に？です。２０万ｋｍ超を目指す方にはＭＴを選択することをオススメします。それ以外は本当に良い車です。私も修...

満足している点

コストパフォーマンスが非常に良い。装備は必要十分。エンジンパワーも１，５Ｌでは申し分ナシ。前の営業車ＮＺＥ１２１も３１万ｋｍほぼノートラブル。さすがトヨタ車と唸らせる逸品です。 追記：１９万２千ｋｍでＣ...

不満な点

不満はないですが次はフルフラット化が希望 ＣＶＴの耐久性に難アリです。本当に距離を乗るならば１４１系はＭＴが無難です。

乗り心地

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性格の違い 現在代車（社用車）で乗ってます。 同時期のウイングロードに乗っていますが、 同じカテゴリーでも性格の違いがはっきりしています。 フィールダ

2011.8.25

総評

性格の違い 現在代車（社用車）で乗ってます。 同時期のウイングロードに乗っていますが、 同じカテゴリーでも性格の違いがはっきりしています。 フィールダー ・後席をよく使用する人向け ・乗用専用 ・どちらか...

満足している点

運転席周りの高級感はウイングロードと比較して上ですね。 そのあたりの見た目の良さはいいと思います。 あと後席は確実にウイングロードよりも広いです。 後ろに人を乗せる機会が多い人にはこちらをお薦めします。

不満な点

同乗者よりのセッティングになっているので、 ウイングロードと同じ速度で 曲がると不安を感じます。 ですので、 運転を楽しみたい方にはお薦めできません。

乗り心地

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全体的には良くできた車だと思います。 仕事で使用するには細かな点を除き大変満足しています。 燃費は慣らし運転が終わら無いとなんとも言えませんが、1

2011.8.21

総評

全体的には良くできた車だと思います。 仕事で使用するには細かな点を除き大変満足しています。 燃費は慣らし運転が終わら無いとなんとも言えませんが、14キロ位でした。

満足している点

3年前のフィルダーからの乗り換えですが、走行音が静かになった様に感じます。 CVTのプログラムが変わったのかで出しが良くなりました。 インテリアの灰皿が小物スペースになり、非喫煙者には有効スペースなり...

不満な点

同一グレードですがドアミラーウィンカーがオプションになり無くなりました。 インテリアの色合いがモノトーンになった為に暗くなりました。 着座位置を一番下にすると、お尻だけ沈み背中の角度と合わなくなります。

乗り心地

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道具と割り切るならコレでイイ 社用車で近距離・長距離をいろいろ走りました。 身銭を切って買う車じゃない、というのが自分の結論です。 会社が社用車として

2011.8.16

総評

道具と割り切るならコレでイイ 社用車で近距離・長距離をいろいろ走りました。 身銭を切って買う車じゃない、というのが自分の結論です。 会社が社用車としてリースするか、あるいは一人趣味で荷物を満載して走るか・...

満足している点

日本製なので壊れにくい。

不満な点

シートの出来が悪い。どう調整しても腰がすぐに痛くなる。 ハンドルの取り付け位置が悪い。どう調整しても違和感が消えない。 車高が低いので視界が悪い。乗り込みしづらい。 操作系がふんにゃりで手応えが悪い。 運...

乗り心地

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?? とにかく走りが悪い。高速での安定感のなさ、ふわふわと浮いてるような感覚、気持ち悪くなるは。ほんとトヨタってビシッとした走りができない車ばっかり。

2011.8.15

総評

?? とにかく走りが悪い。高速での安定感のなさ、ふわふわと浮いてるような感覚、気持ち悪くなるは。ほんとトヨタってビシッとした走りができない車ばっかり。よく欧州で通用してるなって思う。仕様は多少異なるが。

満足している点

荷物がけっこうつめる。結構つめるが、サスが無能なので重い物を積んだら冷や汗物です。

不満な点

ブレーキがあまり効かない。安定性もだめ。動力はまずまずだが、山道を走ると車体のロールに目まいがする。

乗り心地

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おおむね満足 今年３月に購入し、5000キロを走ったので一言。先日、出かけた先でフィットシャトルハイブリットの試乗もしたので比較も含めて。 基本的にこ

2011.8.12

総評

おおむね満足 今年３月に購入し、5000キロを走ったので一言。先日、出かけた先でフィットシャトルハイブリットの試乗もしたので比較も含めて。 基本的にこの車のイメージは地味の一言に尽きると思います。ライトを...

満足している点

外装のデザイン。カッコイイという感じはありませんが、決して格好悪くはないです。長く愛せるデザインという感じです。 内装にしても、豪華ではないですが、きちんと作ってある感じです。 走りに関しては、フィッシャ...

不満な点

これも、フィットシャトルとの比較なんですが、 小回りは苦手です。 荷室も比べると狭いです（基本的には広いです） 後席の背もたれを倒して荷室を広げた際、フィットシャトルはフルフラットで前席の背もたれまでの長...

乗り心地

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運転席疲れる 2005年2月購入し6年以上乗車してののレビューです。最近クラッチを踏んだときにキュッと音がするようになりましたが、特にそれ以外にこれま

2011.8.7

総評

運転席疲れる 2005年2月購入し6年以上乗車してののレビューです。最近クラッチを踏んだときにキュッと音がするようになりましたが、特にそれ以外にこれまで不具合は出ておりません。長時間の運転疲れます。理由に...

満足している点

希少なMTの設定があった。 ハイブリッドも少ない当時としては燃費性能よかった。 値段の割りに装備がよかった。 外観はエアロ付でスタイルよくて未だに気に入っている。 後部座席が快適 ステーションワゴンなので...

不満な点

運転席の快適性、操作性の配慮が悪い。これは空気抵抗というより売るために外観にこだわったせいであろう。シルエットをよくするためにフロントガラスの傾斜がきつくなったことと、車内の天井低い、ボディ剛性アップの為...

乗り心地

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とまあ、いろいろ書かせて頂きましたが カローラフィールダーの前に11年落ちのアルトに 乗っていましたのですべての面で アルトを凌駕しています

2011.8.5

総評

とまあ、いろいろ書かせて頂きましたが カローラフィールダーの前に11年落ちのアルトに 乗っていましたのですべての面で アルトを凌駕しています 初めて自分で買った車なので大事にしていきたいです

満足している点

特別仕様車なので内装、外装ともに気に入っています カローラということもありなぜかはわかりませんが安心感があります(笑)

不満な点

よいと思ってこの車を選んでいるので、今後のためを思って書きます 室内がアンバー色 、個人的には白が良かったです 1.8L 車だけオプティトロンメーター スマートキーをつけるとドアハンドル...

乗り心地

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価格、装備、使い勝手から考えてもかなり良い車だと思います。運転もしやすい車ですし、安全性も高いです。1.5リッターモデルにはMT車の設定もありますしね

2011.7.31

総評

価格、装備、使い勝手から考えてもかなり良い車だと思います。運転もしやすい車ですし、安全性も高いです。1.5リッターモデルにはMT車の設定もありますしね。MTじゃなきゃヤダって人も乗れます。色によっては若者...

満足している点

先代カローラセダンから乗り換えで現行カローラフィールダーになりました。１４系フィールダーは走行性能から内装までかなりアップしました。１２系と比べると「え？これがカローラ？」って言う感じです。私の場合エンジ...

不満な点

カローラ系列ってどうしてコーナーが弱いんでしょうね。１４系カローラは１２系に比べて曲がりやすくなってるしアンダーが出る事もかなり少なくはなりました。ただ、やっぱり足元のばたつきは否めないです。コーナー時は...

乗り心地

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日本の代表・・・なの？ カローラは日本の大衆車（代表）です。 でもね・・・・・。

2011.7.31

総評

日本の代表・・・なの？ カローラは日本の大衆車（代表）です。 でもね・・・・・。

満足している点

・いろいろと・・。

不満な点

・ドアの軽さ・安っぽさ・安全性のない音 まあ、安いからしょうがないかな、とも思いますが。

乗り心地

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展示車を購入し、20万kmと9年目の車検を迎え、オイルの滲みやタイヤ交換等の費用がかさむことがわかり、今夏お別れと決まった記念に、レビューしました。

2011.7.28

総評

展示車を購入し、20万kmと9年目の車検を迎え、オイルの滲みやタイヤ交換等の費用がかさむことがわかり、今夏お別れと決まった記念に、レビューしました。 フィールダーに出会うまでは、車検を受けずに中古車を乗...

満足している点

燃費。リッター15km前後を、新車から最後までキープ。 故障なし。オイルなど、液体をきちんと管理しておけば、ノートラブル。維持費安い。小さいサイズのタイヤをはじめ、交換費用が非常に抑えられた。 小回り...

不満な点

ハンドリング。曲がるときは、不安がよぎる。 ふわふわな乗り心地。 タイヤからのノイズ。 触れるところがオールウレタンで、10万kmこえたあたりから、かすれてきた。 ハンドルにあわせにくいシートの高さ。

乗り心地

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自分じゃ買わない 本当に可もなく不可もない日本の平均点的車だと思う。パワーも燃費もエクステリアも内装も不満はないのかもしれないが、なんかそれ以上の刺激

2011.7.25

総評

自分じゃ買わない 本当に可もなく不可もない日本の平均点的車だと思う。パワーも燃費もエクステリアも内装も不満はないのかもしれないが、なんかそれ以上の刺激がない。僕にとってはつまらない車。 確かに良く出来てい...

満足している点

価格の事を考えると、良く出来ている。装備についても不満はないといえる。燃費もいい。

不満な点

個性がない。ハンドル軽すぎ、アクセル踏んでも加速にダイレクト感がなくテンポが遅れてまわり出す感じ。なんとなく高級そうに見せた内装、つかいにくいスイッチ類。会社の車なので乗っていますが、自分で欲しいと思う事...

乗り心地

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