トヨタ カローラフィールダー ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

決してサーキットや峠を責める車ではなく、責めれないことはないが辛い。 ただ日常生活で使うのならとても使いやすい

2012.10.11

総評

決してサーキットや峠を責める車ではなく、責めれないことはないが辛い。 ただ日常生活で使うのならとても使いやすい

満足している点

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不満な点

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乗り心地

サスペンスは柔らかかく、カーブを曲がると少しふらつく、日常生活ではギリギリ合格点といったところ

1800ccでそこそこパワーもあるし、マニュアルミッションで走る楽しみがある。。。更には、荷物も沢山積めて。。。いい車です。 こやつの後継モデルがな

2012.10.10

総評

1800ccでそこそこパワーもあるし、マニュアルミッションで走る楽しみがある。。。更には、荷物も沢山積めて。。。いい車です。 こやつの後継モデルがないのが残念。

満足している点

貴重なマニュアル5速、しかもレギュラーガス仕様、更に、そこそこの排気量の1800cc！ AT車だらけのトヨタ車の中で非常に珍しい車だと思います。 これ以降のフィールダーに1800ccマニュアルがないの...

不満な点

アフターパーツが少ない。特に1ZZエンジンのパーツが少ない。 弄るなら、1500ccの1NZエンジンが良かったかも。。。

乗り心地

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価格にあった車だと思います 人によって意見は違いますが僕はよい車だと思います

2012.10.10

総評

価格にあった車だと思います 人によって意見は違いますが僕はよい車だと思います

満足している点

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不満な点

社外パーツが少なすぎる

乗り心地

走行ノイズもあまりなくとてもよい ただ防音材が少ない

不満な点も多くあるがそれなりに気に入っているし相棒のような感じです。

2012.10.4

総評

不満な点も多くあるがそれなりに気に入っているし相棒のような感じです。

満足している点

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不満な点

大衆車のイメージがあるが以外とパーツ等がすくなくいじるときに少し困る

乗り心地

ダウンサスを組んだので純正としての乗り心地は不明。安定した走りはできている

不満なところは多少はありますが、気にいってるので大事な愛車です。

2012.9.30

総評

不満なところは多少はありますが、気にいってるので大事な愛車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ローサスを組んだけど、乗り心地変わらないので結構いい足をしてるとおもう。

実用的な車 トヨタ関係の企業の就職したためユーノスノードスターから乗り換え。 総評として、運転は本当につまらない車でしたが、車を道具と割り切る方なら良

2012.9.28

総評

実用的な車 トヨタ関係の企業の就職したためユーノスノードスターから乗り換え。 総評として、運転は本当につまらない車でしたが、車を道具と割り切る方なら良い車だと思います。

満足している点

５ナンバーサイズで車幅感覚がつかみやすく、運転しやすい。 エンジンのパワー感はないですが、一般ユーズでは不満のない動力性能。 良い燃費（リッター14キロぐらい） 荷物が良く載る。後ろの座席を倒して、ソファ...

不満な点

ふにゃふにゃなサス、回しても面白くもなく、パワー不足なエンジン。 道具として使うなら、この車は優等生です。しかし、愛着はわかなかったです。 結局1年で売ってしまいました。

乗り心地

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意外に！？ 以前投稿した社用車であったＮＣＶカローラセダン中期型１．５Ｇグレードのリースアップに より、代替更新しました。 仕事の荷物を積んで長距離を

2012.9.23

総評

意外に！？ 以前投稿した社用車であったＮＣＶカローラセダン中期型１．５Ｇグレードのリースアップに より、代替更新しました。 仕事の荷物を積んで長距離を走るため、ステーションワゴンで、尚且つ営業用と向きと ...

満足している点

１）燃費が良い→ほぼ高速のみの走行で１５．２～１５．６Ｋｍ／Ｌ。ＮＣＶセダン並。 ２）シルキーな走り→ＣＶＴのなめらかな変速と併せてススーッと走ります。 ３）車内は意外と静か！→エンジンをブン回さない限り...

不満な点

１）低速では引っ張り感がある→低速でのトルコン関与に関する制御の見直しでギクシャク感は 　　薄らいだものの、エンジンブレーキが効きすぎるような妙な引っ張り感が認められます。 　　これがなければ、ストレスフ...

乗り心地

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レンタカーを借りることになって珍しい フィールダー4WDが同じ料金なので借りたクチコミ 初代デビューの'66年から、半世紀近くが経とうとしている。その

2012.9.18

総評

レンタカーを借りることになって珍しい フィールダー4WDが同じ料金なので借りたクチコミ 初代デビューの'66年から、半世紀近くが経とうとしている。その間、日本の自動車産業およびモーターリゼーションは目ざま...

満足している点

新型の新しいカローラには、100万円単位のお金を払って見合うだけの幸福感を、何も見つけることができなかったのだ。 　もちろん、ジドウシャを趣味と考えるような人間の間尺に合わないクルマであることなどハナから...

不満な点

少なくとも、ここ数世代のカローラに乗って、幸せなシーンを演出することは、ちょっと難しいんじゃないか、と思う。それが工業製品の進化というものだ、と言ってしまうのは簡単だ。 　けれども、そういう進化のカタチが...

乗り心地

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価格相応の車。 年々日本で作る車が一番コストを下げ生産している。 理由、製造原価（人件費など）が高く利益がでない！ よって部品全部に価格低減する為、軽

2012.9.18

総評

価格相応の車。 年々日本で作る車が一番コストを下げ生産している。 理由、製造原価（人件費など）が高く利益がでない！ よって部品全部に価格低減する為、軽く、薄くがマストの要求だ！ したがいまして製品は全て旧...

満足している点

営業車・自家用車に最適で地味である意味なくてはならない存在。トヨタ車にしかない。 乗りこごち・騒音・走行性能等をとやかくこの車に私はこだわる必要を求めない！ 歴代のフィルダーを購入しており大変満足してます...

不満な点

色々な事を求められ可哀想である。 低価格車なので短所はない。全て満足！

乗り心地

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試乗してきました 自分のフィールダー(14型)をディーラーに持って行く用事があり、見に行ったら新型フィールダーの試乗車があり、乗せてもらいました。 感

2012.9.16

総評

試乗してきました 自分のフィールダー(14型)をディーラーに持って行く用事があり、見に行ったら新型フィールダーの試乗車があり、乗せてもらいました。 感想としては下記の通りですが、全体的に一回り小さくなって...

満足している点

運転は、しやすかったです。ハンドルの切れ方が軽くてすいすい曲がれる感じで、多少狭い場所でも怖がらずに運転できます。 試乗車に限った話ですが、エアロパーツセットとスポーツグリルを装着していたのでイメージ良か...

不満な点

個体差かもしれませんが、新型の方がエンジン音やロードノイズが室内に入りやすい気がしました。 シートは比べるとクッションが薄くなった感じがして、長距離運転になると疲れそうな感じがしました。座った感じも自分の...

乗り心地

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社用車のイメージが強いので、アルミやエアロ、ステッカーやルーフキャリヤで個性を出してます。

2012.9.15

総評

社用車のイメージが強いので、アルミやエアロ、ステッカーやルーフキャリヤで個性を出してます。

満足している点

ABS＆VSC＆TRC＆SRSエアバッグが標準装備されており安全・安心な車であること。 乗り心地がよくて、アイドリングストップも違和感がない。 視界が広くて、ボディも小さくなり運転がしやすい。

不満な点

標準スピーカーの音質がよくないこと。 ボディカラーが社用車っぽいこと。 フロントグリルのデザインが古臭いこと。 リヤシートの座席にあるシートベルトの金具がお尻に当たること。 エアロのデザインがボデ...

乗り心地

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決して悪くないクルマ なんだかレビューが悪評の嵐になっていますが、そこまで悪いクルマだとは思いません。 むしろプラットフォームでクルマ選びをする人がこ

2012.9.13

総評

決して悪くないクルマ なんだかレビューが悪評の嵐になっていますが、そこまで悪いクルマだとは思いません。 むしろプラットフォームでクルマ選びをする人がこんなにも多いことに驚いています。 まぁ有名税みたいなも...

満足している点

・顔つき　　　　S社の代表車に似た顔つきは個人的には好きです。 ・広い車内　　　使い方を限定しません。 ・小回りが利く　上に同じ。 ・意外に硬い　　トヨタ車とは思えません。これで酔う人はよほど運転が荒い人...

不満な点

・燃料タンクが小さい　燃費がいいので今すぐ困ることはないけれど。。。 ・中身の無い悪評を立てられること カローラに86らしさやクラウンらしさを求めること自体が間違っていると思います。 カローラはカローラな...

乗り心地

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仕事にて 普段は通勤や買い物と言った感じの使い方ですが、先日出張で遠くまで出掛ける事になり、普段走り慣れてない所を走ったので感想を書きます。普段は町中

2012.9.12

総評

仕事にて 普段は通勤や買い物と言った感じの使い方ですが、先日出張で遠くまで出掛ける事になり、普段走り慣れてない所を走ったので感想を書きます。普段は町中と言っても車の通りが少ない田舎です。道も混むという事も...

満足している点

星の順に行くと 外見は、満足と言うより周りに溶け込み普通な感じで良かったです。 内装は、運転しているとすっきりしていて目障りな感じが無くて良かったです。シートも疲れにくくて快適でした。 動力性能は流れに乗...

不満な点

装備でちょっと気になるところが。 この出張前にオプションで付けていた純正ナビの調子が悪く修理にだしていました。ナビ自体に電源ボタンは無く、キーを回すと勝手に電源が付くものですが、走行中に勝手に電源が落ちて...

乗り心地

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結局、総合判断より ある方も記されていますが、MT車、できれば5ナンバーサイズで判断した結果です。 比較対象は、H社 F、S社 I と比較しました。

2012.9.8

総評

結局、総合判断より ある方も記されていますが、MT車、できれば5ナンバーサイズで判断した結果です。 比較対象は、H社 F、S社 I と比較しました。 因みに、前所有車はプラッツでした(もちろん、MT） H...

満足している点

・燃費が良い(市街地:12～14km/l、高速:18～20km/l) ・大人4人乗って窮屈さを感じない ・荷室が広く、収納スペースも多い ・トノカバーが標準装備 ・意外と視野が広い ・HIDランプは明るい...

不満な点

・MT車だと、G-EDITION、AEROTOURERではHIDランプの装着ができなかった →現行車では選択可能。また、AEROTOURERでは助手席のパニティミラーがなかった・・・。 本当は...

乗り心地

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そんなに悪くない クルマ好きで詳しい人は選ばないでしょう！と、どなたかが書いてありましたが、私は大のクルマ好きで、今まで20台ほど乗ってきましたし、結

2012.9.4

総評

そんなに悪くない クルマ好きで詳しい人は選ばないでしょう！と、どなたかが書いてありましたが、私は大のクルマ好きで、今まで20台ほど乗ってきましたし、結構クルマには詳しいつもりですが、このクルマそんなに悪く...

満足している点

＊攻撃的でないスタイル。私は年齢的なものもあり（６１歳）、あまりとんがったスタイルはきつくなってきました。 ＊ジャストなサイズ。ショッピングセンターや道の駅の駐車場の駐車が楽。若い時は日産サファリや３ナン...

不満な点

タイヤがちょっと細いかな。 スペアタイヤがオプションなとこ。修理キットだけではやはり不安です。 リヤシートのたたみ方が、私はダブルフォールディングのほうが好きです。

乗り心地

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低品質（レビューが） 本当に車が好きで詳しい人は、中身の無い誹謗中傷・見当違いの批判文などは間違いなく投稿しないでしょう。 　このカローラはパッと見は

2012.9.3

総評

低品質（レビューが） 本当に車が好きで詳しい人は、中身の無い誹謗中傷・見当違いの批判文などは間違いなく投稿しないでしょう。 　このカローラはパッと見は華も無く地味な車ですが、押さえるべき所は押さえてキッチ...

満足している点

小さい事。全体的に車が大きくなっていく中で、プラットホームが一段格下になったとは言え、ダウンサイズをしてきたのは価値のある事かと思います。悲しい事に日本のメーカーであっても日本市場を最優先で車を作れる時代...

不満な点

見た目の華の無さ、注目を集めるイメージリーダー的なモデルの不在が大きなマイナスです。車自体は堅実に作ってあると思いますが、この車を見て、開発スタッフが言うような「考え抜いたデザイン」、「これからの若者に選...

乗り心地

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トヨタはまともな会社でなかった。 トヨタの対応にがっかり。　新車を契約したが、納車されたのは中古車であった。７月、納車時の走行距離が２５０ｋｍもあった

2012.8.31

総評

トヨタはまともな会社でなかった。 トヨタの対応にがっかり。　新車を契約したが、納車されたのは中古車であった。７月、納車時の走行距離が２５０ｋｍもあった。　デイラーが使用していたかを確認する為、製造元トヨタ...

満足している点

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不満な点

車内騒音がうるさい。今まで乗った車でダントツにうるさく、軽トラックのようである。　通常、時速３０～５０ｋｍの定速走行時は一番静かはものであるが、この車は、、マフラーに穴が開いているか、スパイクタイヤを履い...

乗り心地

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まともな車でなかった。 ７月に購入、５００キロ走行した。　納車直後、車内の騒音にびっくりした。　走行距離の増加と供に騒音が低減するものと考えていたが、

2012.8.29

総評

まともな車でなかった。 ７月に購入、５００キロ走行した。　納車直後、車内の騒音にびっくりした。　走行距離の増加と供に騒音が低減するものと考えていたが、益々うるさくなっている。とにかくうるさい。特に、時速４...

満足している点

荷室長さが必要最低限の１．８ｍある。 ７月の改正安全基準に加え、各種安全装置（サイドエアーバック、カーテンシールドエアバック、後席中央ヘッドレスト）が一応標準で装備されている。

不満な点

とにかくうるさい。特に、時速４０キロまでの加速時、時速２０～４５キロの定速時は軽トラックに乗っているような感じ。　今まで所有した車の中で最悪。　購入前に試乗できなかったが、試乗していれば購入しなかった。返...

乗り心地

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ザ・スタンダードカー レンタカーで借りた感想です。特に可もなく不可もないというのが正直な感想ですが、それが万人受けする理由なんだろうなと思いました。

2012.8.18

総評

ザ・スタンダードカー レンタカーで借りた感想です。特に可もなく不可もないというのが正直な感想ですが、それが万人受けする理由なんだろうなと思いました。 ４ＷＤでしたがほとんど２ＷＤで走っていたらしく燃費は結...

満足している点

４ＷＤだったからかはわかりませんが、ほかのレビューで言われているようなフワフワ感はそんなに感じず、むしろ結構安定感があって運転しやすかったです。 アクシオではＧグレード以上にしかついていないタコメーターと...

不満な点

２５００回転付近でエンジン音が車内にこもったように聞こえてくる上に、高速の上り勾配では２５００回転付近を多用する為に少々うるさい。(これは４ＷＤだけのことかもしれないが) 急な下り勾配ではシフトをＢレンジ...

乗り心地

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公道でレースしない方向き 購入一週間、走行距離2000km弱乗った感想になります。 走りについてはすべてにおいて無難という表現が最も良いと思われます。

2012.8.17

総評

公道でレースしない方向き 購入一週間、走行距離2000km弱乗った感想になります。 走りについてはすべてにおいて無難という表現が最も良いと思われます。 日常生活で不便と感じる車ではないと思います。 ロング...

満足している点

最も特筆すべきは一番低いグレードでも安全装備が充実していることです。 このおかげ追加で安全装備をつける必要もなく、私はお得感がグッと増しました。 豪雪地帯の生活環境なので、横滑り防止が標準装備というのは非...

不満な点

とにかく運転席や助手席周りにちょっとした物を入れるところがないです。 コンソールボックスとか有りますが、非常に使い勝手が悪いです。 CDやDVDなどを収納できません。 シガーライターの位置も個人的に気に食...

乗り心地

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