トヨタ カローラアクシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

これで十分。すべてが80点。 社用車です。「80点主義なクルマだな」と思っていましたが、採点してみたらすべて星4つ。本当に80点主義なクルマでビックリ

2011.6.18

総評

これで十分。すべてが80点。 社用車です。「80点主義なクルマだな」と思っていましたが、採点してみたらすべて星4つ。本当に80点主義なクルマでビックリ！ クルマとしての趣味性や面白味はまったくありません。...

満足している点

「自動車という移動手段」として考えて、特に不満がないこと。 ソフトなシートと足まわりは長距離走ると疲れますが、そんなのどうだっていいんです。このクルマを買う人は、長距離移動するなら他の交通手段を考えるはず...

不満な点

特に無し。あえて挙げるなら「カローラ」というブランドが安物なイメージ。こんなにいいクルマに成長したのに、もったいない。 1コ前のカローラで「ニューセンチュリーバリュー」と謳っていたのを覚えていますが、本当...

乗り心地

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代車で乗りました 乗ってすぐに違和感を感じました。最近の車に多いセッティングです。 まずカタログ燃費を重視してるのか、電子スロットルの設定が変です 加

2011.5.20

総評

代車で乗りました 乗ってすぐに違和感を感じました。最近の車に多いセッティングです。 まずカタログ燃費を重視してるのか、電子スロットルの設定が変です 加速したいときにワンテンポ遅れる（本気で危ない） スムー...

満足している点

普通のシート 直進安定性が高い。ハンドルが取られない、細かく動いたりしない、なめらか 安い

不満な点

加速、ブレーキに関するトヨタのセッティング

乗り心地

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普通のクルマ レンタカーで、約200キロを一泊二日で使用。東北地方であったので、４WDにしたが、これって４駆なのと感じるのは、ハンドルの取り回しのとき

2011.5.15

総評

普通のクルマ レンタカーで、約200キロを一泊二日で使用。東北地方であったので、４WDにしたが、これって４駆なのと感じるのは、ハンドルの取り回しのとき、一瞬程度。 動力性能は普通です。乗り心地も普通です。...

満足している点

兎に角、全てが普通です。必要最低限の装備は揃っているし、特段に挙動にクセもないし、恐らくは、極めて優秀な営業車でしょう。プリウスなぞ、妙に電気仕掛けで気持ち悪いと感じるし、後方視界が悪いし気を使いますが、...

不満な点

ATのBは、ナンカ意味あるのかな？試しに使ってみたけれど、極端なエンブレで、ダラダラと長い坂道を下るにしても、使いにくそうです。あと、スポーツモードは、必要なのかな？？と思いました。特に、何かがスポーツに...

乗り心地

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運転していて楽しいどころの騒ぎでない車！ 間もなく業務車のサニー（ＦＢ１５）が１０万キロになるために、 真剣に５ナンバーの取り回しのいいセダン…という

2011.4.30

総評

運転していて楽しいどころの騒ぎでない車！ 間もなく業務車のサニー（ＦＢ１５）が１０万キロになるために、 真剣に５ナンバーの取り回しのいいセダン…という観点で、知人 の中古車屋さんから２週間の約束で借り受け...

満足している点

５ナンバーですので、取り回しが物理的に楽な他、そう高い車 でもないので、狭い道でもズバっと躊躇なく入れます。 シートの出来は出色だと思います。

不満な点

このＣＶＴは何だ!!!!! ブレーキ解除→２０キロまではすんなり加速するくせに、そこ からチェーンの外れた自転車よろしくエンジン音だけがフンフン 言うだけで１．５秒間程、全く加速しません。 道路の右側の店...

乗り心地

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とにかく、良い車です。ミニレクサスと言ってもいいんじゃないかな。（褒めすぎか）この大きさのセダンをお考えの方にお薦めです。

2011.4.15

総評

とにかく、良い車です。ミニレクサスと言ってもいいんじゃないかな。（褒めすぎか）この大きさのセダンをお考えの方にお薦めです。

満足している点

間もなく４年間乗りましたが、本当に良い車です。 まずはセダンとしての外観のスタイルがとてもスマートで宜しい。 内装も必要にして十分な広さが確保されている。 大きさが５ナンバー枠に収められてお...

不満な点

４００００ｋｍ乗ったが、特に不満無し。 しいて言えば、エアコンの吹き出し口がカタカタいうことくらいだろうか？それだけ、車内が静かってことです。

乗り心地

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ベース車にはやはり良さそうです。 親の車ですが自分の車になったらモデリスタのエアロ入れたいです。 ノーマルで十分走ります！ 燃料が良いで

2011.3.29

総評

ベース車にはやはり良さそうです。 親の車ですが自分の車になったらモデリスタのエアロ入れたいです。 ノーマルで十分走ります！ 燃料が良いです！ 装備品も十分以上です！ なんて言った...

満足している点

父親のカローラです。 よく80点主義のトヨタといいますが他のメーカーでは平均車を作ったら平均70点以下になるでしょうね。 まさに必要に十分。年配の方には硬い印象の脚ですがやっと欧州よりの脚になって...

不満な点

やはり車格や価格からどうしてもロードノイズは大きめ。エンジン音や他の静粛性がわりと静かなので余計。 あとドアの開閉の重厚感の薄さ 街乗りは抜群に良いですが中高速域はちょっと不安なフィーリングで...

乗り心地

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借り物ですけど。 普段、足として使用している同系車のメンテナンスのため、1週間程ディーラー から借りました。総評としては、トヨタ車らしく、良くできてい

2011.2.17

総評

借り物ですけど。 普段、足として使用している同系車のメンテナンスのため、1週間程ディーラー から借りました。総評としては、トヨタ車らしく、良くできていると思います。 さすがトヨタ車だと思いました。ただ、排...

満足している点

燃費が良い。 運転のストレスはほとんど感じられない（ただし、街乗り）。 移動する手段としての位置付けならば、全然OK。

不満な点

乗っていて満足できる、楽しめる車ではなかった（私個人的な意見です）。 やはりどうしても・・・・・「移動の為の車」と言う位置づけになってしまうこと。

乗り心地

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C200から乗り換え。 パワー不足を懸念していたが普段乗りなら問題なし。 ただし人数乗るとちょっとキツい感じがある。 足車としては必要充分か

2011.1.31

総評

C200から乗り換え。 パワー不足を懸念していたが普段乗りなら問題なし。 ただし人数乗るとちょっとキツい感じがある。 足車としては必要充分かと。

満足している点

静か。 燃費が良い。

不満な点

エクステリアデザインがなんだかムッツリ・・・。 人数が乗るとさすがにパワー不足は否めない。

乗り心地

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へぇ～これが日本の名車ね～ レンタカーとして３日間かりました本当にひどい車です・・・カローラという名前を聞くと日本を代表する名車ですが、いくらなんでも

2011.1.28

総評

へぇ～これが日本の名車ね～ レンタカーとして３日間かりました本当にひどい車です・・・カローラという名前を聞くと日本を代表する名車ですが、いくらなんでもこの車を名車と呼ぶには無理があります… 同じ1500ｃ...

満足している点

・旧型のデザインよりも良いところ ・トランクが広いところ ・安価グレードなのに、シート生地がまぁまぁ良いところ ・それなりに燃費が良いところ それぐらいしか思いつきませんでした（笑）

不満な点

・加速が悪すぎる ・足がフラフラしている ・マニュアルエアコンが使いにくい ・リヤワイパーがない ・セカンドシーチトにカップホルダーがない ・トランクにライトがない そんなとこらです

乗り心地

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これが日本車を代表する車ですか？ 営業車で使用しています。月3000キロ程走っております。 とにかく走っていて不満ばかりです。 まずCVTですが出だし

2011.1.23

総評

これが日本車を代表する車ですか？ 営業車で使用しています。月3000キロ程走っております。 とにかく走っていて不満ばかりです。 まずCVTですが出だしなど違和感がありまくりで未だに慣れません。 CVTはこ...

満足している点

静かですね。 あとプロボックスにも乗っていますが、プロボックスよりは流石にマシです。

不満な点

以上な感じでトヨタ車には全く良いイメージを持てません。 トヨタはもっと車種を減らし１台にもっとコストを掛けるべきじゃないでしょうか？ 安い車でも100万、200万とかします。安い買い物ではありません。なの...

乗り心地

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トヨタのクルマ作りの良心を疑う 現在、ゴルフの代車として、この車に乗ること三日目。初めて乗って営業所を出たとたんの事。アクセルを軽く踏んだだけなのに、

2011.1.21

総評

トヨタのクルマ作りの良心を疑う 現在、ゴルフの代車として、この車に乗ること三日目。初めて乗って営業所を出たとたんの事。アクセルを軽く踏んだだけなのに、ものすごい勢いで加速して、飛び出すように加速してびっく...

満足している点

ない！ しいて言えば、クルマに不慣れな、真面目なお客をダマすことができる。 良心があれば仕事でもこのクルマは売ってはいけないハズ。 カローラという、安心できる伝統のあるネーミング。 そこに置いて置くには質...

不満な点

残念だが、すべて。このクルマの製造販売にかかわる全ての方に問いたい！ あなたの大切な人が、このクルマを買おう、乗ろうと言ったら、賛成し、喜べますか？ 仕方が無く毎日乗っているが、ほんとに苦痛だ。クルマが好...

乗り心地

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えっ！？　と思う車 この車に乗ったとき、まず「えっ！？何今の？」と驚かされると思います。 普通にミッション、オートマ車しか乗ったことの無かった私にとっ

2011.1.19

総評

えっ！？　と思う車 この車に乗ったとき、まず「えっ！？何今の？」と驚かされると思います。 普通にミッション、オートマ車しか乗ったことの無かった私にとって、悪い意味で強烈なインパクトがありました。 おおまか...

満足している点

・無いといいたいところですが・・・・・・やはり標準装備車だったら無いかな・・・ 　オプションでのバックモニターは重宝しますが、それ以外思いつきません。

不満な点

・ＣＶＴが酷い。その一言に尽きる。 約２年間仕事で乗っていますが、何年乗っても自分の意図とは違う動きをする。まったく慣れることができない車。 発進は普通にアクセル操作をしただけでは驚くほどに加速しない。加...

乗り心地

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アクシオは、大衆車の優等生！

2011.1.17

総評

アクシオは、大衆車の優等生！

満足している点

燃費がいいですね！エコランしていると、１０ﾓｰﾄﾞ燃費超えちゃいました。 室内空間も広いし、スタイルも満足しています。 テリスコピックステアリングで満足のいくポジションがとれます。

不満な点

後輪のドラムブレーキに多少の不安あり、ＡＢＳもフルブレーキングしたときのギクシャク感は×、最初からセダンＧＴなぜなかったの！

乗り心地

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このクラスのセダンとしてはとてもいい車でした。 「このクラスのセダンが欲しい」という事であれば一押しですが、コンパクトカーやミニバンがあふれる中、こ

2011.1.16

総評

このクラスのセダンとしてはとてもいい車でした。 「このクラスのセダンが欲しい」という事であれば一押しですが、コンパクトカーやミニバンがあふれる中、この平凡なカローラを特にお勧めすることは出来かねます。（主観）

満足している点

エンジンとミッションの相性がよく、出足も加速もわりと元気がいいです。 室内は、昔ながらのカローラの流れをくむもので、華はありませんが機能的で価格相応の質感です。 今回乗ったカローラの内装は白色でし...

不満な点

良くも悪くもカローラの流れをくむ内装。 メーターなんかは機能的ではありますが、安っぽくシンプルすぎます。 ロードノイズは、タイヤのせいもあるでしょうが、ティーダの方が静かでした。 乗り心地は...

乗り心地

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進化ではなく退化 レンタカーでまれに運転することがあります。 予約時に車種まで指定はしていないのですが、正直この車が用意されているとがっかりします。

2010.12.14

総評

進化ではなく退化 レンタカーでまれに運転することがあります。 予約時に車種まで指定はしていないのですが、正直この車が用意されているとがっかりします。 はっきり言います。今まで運転した車の中で最低です。 か...

満足している点

長所なんてあるんでしょうか・・・。しいて言えば燃費が良いんでしょうかね？でも同クラスの他モデルも同じ様な水準でしょう。アドバンテージになり得ないでしょうね。

不満な点

ほぼ全て。特に酷いのは運転していてとにかく「疲れる」ことですね。 これは加速する・曲がる・止まるといった一連の動作が全て自分の感覚と「ずれる」こと、そして何よりシートの作りが最悪なこと（腰のみならず、背中...

乗り心地

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総じて良い車だと思います。運転する楽しさは...

2010.11.17

総評

総じて良い車だと思います。運転する楽しさはありませんが、普段の足としての車が欲しいのであればオススメできます。 後席の方も十分な広さが確保されています。

満足している点

･１.５の割に加速性能が良い。高速道路の合流も楽にできます。 ･内装の質がこのクラスではかなり上のレベルでしょう。 ･静粛性がかなり良い。 ･室内が広い ･意外とよく出来た足回り。スポーツ走...

不満な点

･よく煽られる ･静粛性が良いとは書きましたが、１００km/hを越えるとさすがに五月蝿い。 ･登りはキツイ。エンジンがとんでもない音を出すので怖くてしょうがない。

乗り心地

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ボディと足がしっかりしていて、かなり無茶をしないかぎり、素直に曲がってくれます。 後輪のドラムブレーキも十分効くので、運転に安心感があります。

2010.11.7

総評

ボディと足がしっかりしていて、かなり無茶をしないかぎり、素直に曲がってくれます。 後輪のドラムブレーキも十分効くので、運転に安心感があります。 トルクが強いエンジンでタイヤを強力に叩きつけるため、...

満足している点

・ターボがマイルドで大排気量の車みたい ・車内がそこそこ広い ・足が固いわりに乗り心地がよい ・パッと見で嫌みがない

不満な点

・車が重く、軽快感に欠ける ・6速欲しい ・エンジンが高回転でうるさい ・ABSがへん

乗り心地

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税金が少し安くなる5ナンバー枠で、大人4名が無理なく乗れる室内の広さが気に入っています。また、1500CC DOHCエンジン、高速巡航でエンジン回転が

2010.10.18

総評

税金が少し安くなる5ナンバー枠で、大人4名が無理なく乗れる室内の広さが気に入っています。また、1500CC DOHCエンジン、高速巡航でエンジン回転が低くなるCVTの組み合わせもエコドライブには向いていて...

満足している点

最廉価クレードXの特別仕様車ですが、標準装備の花粉除去タイプオートエアコン、タコメーター、時間調整式間欠ワイパーがお気に入りです。 2WD車は後席足元中央がフラットに近いので良い。 前席にドリンクホル...

不満な点

リアガラス面積が少し小さめなので若干後方確認がしづらい。 電動パワステが少々軽いような気がする。 分割可倒型リアシートがオプションで選択できない。

乗り心地

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不変のセダン 近所のカローラ店で特別仕様のＸリミテッドを試乗しました。 シビックが３ナンバーになり今やライバルは日産のティーダラティオくらいでしょう。

2010.10.12

総評

不変のセダン 近所のカローラ店で特別仕様のＸリミテッドを試乗しました。 シビックが３ナンバーになり今やライバルは日産のティーダラティオくらいでしょう。 ５ナンバーのボディサイズをキープしたのは好印象。 正...

満足している点

中高年をターゲットにした内装や使い勝手。 禁煙ブーム？を反映して灰皿なし。 このＸリミテッドはＸをベースにほぼＧと同じ装備で価格は抑え目。 これで十分と思わせるテクはさすがトヨタです。 近所の買い物から遠...

不満な点

走り出してからは？の連続。 ＣＶＴがダルすぎる。出だしがまるでダメ。 スズキのＣＶＴを試した後なので余計感じる。 もう少し熟成を。トヨタのＣＶＴってこんなものか？ 足回りがまったくダメ。同乗者はともかくド...

乗り心地

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こんなクルマなのか…カローラとは…… レンタカーで450km（うち高速道路200km）乗りました。カローラに乗ったのは10数年振りです。高速道路の区間

2010.9.17

総評

こんなクルマなのか…カローラとは…… レンタカーで450km（うち高速道路200km）乗りました。カローラに乗ったのは10数年振りです。高速道路の区間は時間に間に合わせるため相当に飛ばしました。 結論から...

満足している点

・燃費 前述の通り、高速道路200kmの区間は相当に飛ばしたのですが、でもトータル450km走ってリッター18km弱出ました。制限速度で走っていれば20km位出るでしょう。燃費だけは大したものです。電池や...

不満な点

総評の通りです。とにかくこのクルマを設計した人の見識を疑います。ハッキリ言って乗るのはやめたほうがいいし、こんなクルマしか作れないのならカローラを廃盤にしたほうがいい。ガッカリを通り越し、何だか悲しいですよ。

乗り心地

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