現行カローラはファミリーカーというには狭いですよね。海外のカローラツーリングスポーツはホイールベースが60mm長いので、比較すれば足元は広いのでしょうか？

Question

補足

国内ツーリングはカローラフィールダーより狭いです。ゴルフに劣らない走りとも聞きますが、走り重視なら仕方のない事なんでしょうか。

Answer 1

現行カローラのGA-Cプラットフォームは、残念ながらスペース効率はよくないです。
走りを重視した結果、スペース効率と引き換えになったのでしょう。
初めて見た時は「エッ、こんな室内スペースしかないの？」と思いました。

カローラフィールダーはコンパクトカーである旧ヴィッツのプラットフォームなので、スペース効率に限れば、現行カローラよりもよいのです。

トヨタの現行車では、アクアやシエンタがGA-Cより一回り小さいコンパクトカー用最新プラットフォームのGA-Bで造られていますから、スペース効率がいいです。
このプラットフォームでカローラフィールダークラスのクルマ（幅が5ナンバーのもの）があるといいんですがねぇ…。
（シエンタだと、そこまでの高さは不要だけど、車長と幅は程良くていいんですけどね。）

Answer 2

比較すれば広いので、スウェーデンとかドイツではカローラツーリングスポーツがタクシーに使われてるのをチラホラ見かけました。

国内で扱いやすいサイズに収めるために、ショートホイールベースのカローラスポーツをベースに国内向けセダンとツーリングを作った格好です。走り重視というわけではないんでしょう。