カローラアクシオとカローラスポーツでは、運転時に明確な違いが感じられますか?(加速やブレーキ、コーナリングなど) 初めて車を購入するのに上記の車種を検討していますが、どちらがおすすめでしょうか?

Question

どちらもガソリン車バージョンを考えています。

Answer 1

プラットフォームが全く違うので、もはや比べようも無いです。社用車のアクシオと自分が持っているカローラスポーツの比較ですが、走行時の安定感が全く違います。カローラスポーツでは、限界を試す気にならない安定していて、高速で急カーブに入っても怖さが無いです。
一方、アクシオでは高速道路の侵入路でスピードが早めのところで強目にアクセルを踏んだ時、一瞬コントロールを失いそうになってヒヤリとしました。
タイヤの違いとかもありますが、まあ走ると言う点ではカローラスポーツの方が数段上です。
街乗りでは、コンパクトなアクシオの方が使いやすいかとは思いますが、カローラスポーツも幅に慣れたら何の問題も無いです。

Answer 2

新車購入前提で記載します。

車のスペックや土台のベース年式が違いますのでかなりの差があります。

カローラアクシオは2012年の車両をベースにマイナーチェンジを行ってきていますのでフレーム(車の強度)は古いです。
排気量は1500ccで馬力が109馬力なので力強い加速はありません。
もちろん街乗りには全く問題ありません。
車両重量は最近の車にしては軽い1090kg

カローラスポーツは2018年の車両をベースにマイナーチェンジがされてきており、フレームはTNGAのフレームですのでしっかりとした強度があります。
排気量は2000ccで馬力は170馬力ですので加速は良いほうかと思います。
ただし劇的に速い訳ではありません。
車両重量は1380kgで少し重いです。

MTが欲しいのであればカローラアクシオのみとなります。
CVTであれば両方が選択できますので私であればカローラスポーツを選びます。
ただし、値段もかなり差がありますのでそこをどう捉えるかです。
あと、やはりカローラアクシオは商用車や教習車や年配の方が乗っているイメージがあります。

・加速はカローラスポーツが上
・コーナーリングもカローラスポーツが上
・ブレーキはカローラアクシオが若干上(前輪は同じブレーキ、後輪はカローラアクシオはドラムでカローラスポーツはディスク。カローラアクシオが上の理由は軽量のため)

Answer 3

新車カテなので新車購入ですね。
カローラアクシオMTがおすすめです。
カローラスポーツのMTは廃止になってると思います。

Answer 4

どちらもお薦めです。

好みで選べはいいと思います。