なぜカローラのハッチバックはカローラスポーツなのでしょうか？ スポーツなんて名前つけたらスイフトスポーツみたいなイメージを持たれてがっかりされそうな気がします。

Question

補足

カローラスポーツの走行性能がセダンやツーリングと比べて走行性能が特別高いようには思えません。 アクセラスポーツやインプレッサスポーツもアクセラセダンやインプレッサG4より特別走行性能が高いようには思えません。 スイフトスポーツは普通のスイフトより走行性能が高いことが乗るまでもなく、カタログを見ただけでもわかります。

Answer 1

言いたい事が良く解ります。
私もカローラスポーツの何処がスポーツなのか？？疑問に思っています。
スイフトスポーツとは乗るまでもなく全てに於いて違いますからね
だから、なんちゃってスポーツって言われているのだと思います。

ただ、走行性能が高くないとスポーツを名乗れない等のルールは無いと思いますので、それはそれで良いのでは？

Answer 2

カローラスポーツを購入した人達の多くは速さは求めてないと思いますよ
カタログスペックを見れば遅いのは一目瞭然だし、今やその車に興味があり欲しいならYouTubeやネットで調べるのが普通ですのでカローラスポーツが速いか遅いかはすぐ分かると思いますよ
それに、速さを求めるならば金額は上がってもGRカローラスポーツを購入すると思う
言うなれば見た目だけの何ちゃってヤンキー狙いかも知れませんね

Answer 3

スタンダードに対してスポーツ性を意識したネーミングだけの事であり、スポーツと名の付く車がガチのスポーツカーや、そもそも他車と比べてのネーミングでは無い。
昔はグレードにDX(デラックス)やLIMITEDと名の付く車あったが、他の車と比べてのデラックス性では無いし、LIMITEDだってもっと装備の良い車は数多く存在してました。

GTというネーミングだって、アラフィフの私の世代はスカイラインやトヨタ2000GTを想像するが、GTと名乗る車達は、それらの車と比べてGTと名付けてるわけでは無いですから。

Answer 4

何がガッカリされるのでしょうか？
スポーツ走行したくなるような走りが良い車というイメージを持たせたい意図があるんでしょうし、性能も悪くないんですから良いでしょ

Answer 5

他のメーカーもセダンとハッチバックが同じ車種にある場合、セダンとハッチバックの名前を分ける為に、「スポーツ」(車種が大きい場合はワゴン)を名称に使う事が多くなって来た様に思えます。

断言は出来ませんが、この分ける名称が使われ始めたのは、インプレッサが始まりかも知れません。
初代インプレッサのハッチバックタイプに「スポーツワゴン」と名前付いていましたが、今では「スポーツ」のみが残っています。
ここから他のメーカーも、ハッチバックタイプに「スポーツ」の名前を付ける様になったのでは？と私は勝手に思ってます。

Answer 6

カローラスポーツの登場前にインプレッサスポーツもアクセラスポーツもありましたが、ガッカリする人はごく一部でした。それを見て大丈夫だろうと踏んだのでしょう。