トヨタ カローラアクシオ のみんなの質問
ビッグモーターの切り株さん
2023.2.28 21:23
nn_********さん
2023.3.2 18:33
誰もテスラより高いカローラ買わないでしょう。
テスラの次世代は生産コストがカローラよりも安くなる予定らしいぞ。
ギガキャスティングより、最初にタブレットのセンターパネル組み込んだら、それがそのまま製造プロセスの管理してるのに度肝を抜かれた。
ユニットが組み込まれる度に自動的に装着された部品が注文通りのものかと、動作チェックをタブレット自身がリアルタイムで把握。
製造間違いや不良が即座に把握されるシステムはカンバンを超える。
この生産革命に、古臭いカンバンの死守では太刀打ちできまい。
生産革命に追随しないと、自動車会社として終わるよ。
ID非公開さん
2023.2.28 22:20
雇用を守るのかユーザーの利益を優先するのか
第一はトヨタの利益ですが
私は合理化賛成です
con********さん
2023.2.28 21:49
フロント部やアンダーボディなのでそんなに破損する個所
ではないようですね
益々一体型の成型部品が出てきそうです。まぁエンジンから
電気自動車に代わるだけでトヨタ関係の企業が倒産するかも
知れませんよね
kum********さん
2023.2.28 21:39
大幅なコストダウンができるようですが,車をぶつけた時の修理が非常に困難になるようです。
アクセルを踏んだ状態からアクセルを離して減速するときなどに、若干ですが車がガクンという時があります。 新車二年目のオートマのカローラスポーツなんですが、cvtのオートマ車?だとこういうもんでしょ...
2024.10.30
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