トヨタ カローラアクシオ のみんなの質問

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日産はなぜここまでつまらなくしたんですか、キューブの後継車は出さないで、背の低い車ばっかり
ノートとか似たような車がほかにも、昔はもっとセダンとかあったし、平成の初め頃はラシーンとか

パオとかフィガロとか、いろいろ面白い車もあったのに、最近は燃費とか電気とかばかり、なぜこんなにダメダメになったんですか、トヨタは未だにカローラあるのにサニー無くしたり。

補足

形も似たような形ばっかり、Vモーションにこだわるし。

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ベストアンサーに選ばれた回答

いいえ。 日産自動車らしく手堅いクルマづくりをしていると思いますよ。
実際ドライブ好きの方を対象にnismoを設定している様です。フェアレディZのように人気を集めるクルマもラインナップしています。
実はR35GT-Rも試作段階から注目を浴びていました。地方開催のモーターショーでも出展され、黒山のような人集りになった様です。

あと、トヨタ車を売る販売会社の従業員や読売新聞や日本テレビ、中日新聞やCBCあるいは雑誌「ベストカー」などトヨタ自動車の利害関係者がインターネット上で、つまらないなどと日産自動車に対する風説(デマ)を流布している可能性(不正競争防止法違反などの違反行為)もある為、ダマされないように御注意下さい。

パオとかフィガロは、初代マーチをベースに派生した車です。元々は1985年の東京モーターショーに「Be-1」を出展したところデザインが大人気となり市販した様です。これに続くのがパオ、フィガロです。
さらにマーチから派生した車と言えば、キューブやノートもそうかも知れません。キューブの初代モデルは月販1万台を超える人気車でしたが、後発のノートや軽自動車デイズ、ルークスへの買い替えが進んだと言えるでしょう。
ラシーンは4ドア乗用車のサニーをベースにした、どちらかと言えばデザインと機能重視の、今で言うクロスオーバー風の車ではないでしょうか?
このほか日産ではティーノという室内スペースにゆとりのあるコンパクトカーをベースにハイブリッド自動車を限定発売した経験もある様です。このとき得たノウハウをe-POWERあるいは100%ピュアEVに活かしているのかもしれませんね。

それにセダンからミニバンやクロスオーバーへの買い替えが進んだのではないでしょうか?
実際1991年発売の初代セレナは、あたらしいファミリーカーの形を提案しましたし、現在も売れ続けています。
1993年発売のラルゴのCMキャッチコピーは『ポストセダンをどうぞ』とか『ドライバー’ズ ワゴン(当時ミニバンと呼ばれていません)』でした。実際この頃から中・大型セダンからミニバンへの買い替えが始まった様です。
ちなみにラルゴの後継車種と言えるのがE50系エルグランド(当初はキャラバン・エルグランド/ホーミー・エルグランド)であり1990年代後半には月販1万台を超えるほど大人気となった様です。

そしてVモーションは好みの問題だと思いますが、ひと目でNISSANのクルマだと分かるように外観デザインを体系化したのでしょうね。ちなみに米欧の車各社では半ば常識化されている様です。

質問者からのお礼コメント

2022.12.26 07:53

そうは思えませんけどね、つまらない背の低いハッチバックみたいのばかり出してきて、かっこも同じようなつまらないかっこ、その上なぜそんなにこだわるのか変なVモーションとか、本当やめて欲しいです、本当日産の車はつまらなくなりました。

その他の回答 (1件)

  • 日産売れないから、日産に乗り続けている人は、他メーカー乗ったこどない人が多い。
    日産のみに乗って、日産を絶賛しています。
    国民の殆どが日産に乗らなくなりました。
    売上で結果は出ています。
    何故、日産に乗らなくなったのか、バブル期以前まであれだけ売れていた日産を、次は日産辞めとこうとなったのか、そこに原因があります。
    その頃の時代の人ももう50代超えました、その子孫も20代超え、親父から日産は故障連発高額修理費続出で耐久性無いから辞めとけって言われます。
    また現在は一部ハイパワー車は存在しますが、バブル期以前一般人が買える車は、セドリックも含め、クソ詰まってクソ遅くて非力で、激悪燃費、車内騒音酷くて次日産買おうとは誰も言いませんでした。
    過酷な条件で使われる業界でも、1番は耐久性を求められますが、耐久性無く、関東〜九州年間20万キロ走る耐久性無く、トラック国内四メーカー断トツ最下位の性能でした。
    タクシー業界、トラック業界から日産は消えました。
    商用車代表ハイエース、キャラバン、圧倒的耐久性のハイエースに比べ、キャラバン激振動車内騒音酷く非力で黒煙履いてまし。
    次日産キャラバン買おうとは鳴りませんね。
    若者も買いません、若者ウケする日産もありませんし。
    かわいそうきに、頑固親父に車は日産にしとけと押し付けられる子孫もいるようです。
    フィガロ、パオ、エスカルゴが人気あった?
    そんな車不人気車で早々と姿消しましたよ。
    日産しか知らない視野の狭い方ですね。

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