トヨタ カローラアクシオ のみんなの質問

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ベンツやBMWって何故高級車として定着しているんですか？
確かに走りや乗り心地は良いですけど、どちらも品質は間違っても良くないですし、整備に物凄く金掛かります。

私も長年整備士をやっていましたが、ベンツやBMWが高級だとか作りが良いとか思ったことは一度も有りません。特に今の車なんてプラスチックの悪夢。
絶対カローラの方が丈夫ですし、50万キロ走ったってカローラの方が故障少ないです。

あんな高くてボロくてリセールバリューの低い車が地位を保っているのが不思議で仕方ないんですけど。中身を知っているからこそ余計に。

やはり多くの新車オーナーは壊れる前に乗り換えるから、品質は関係ないということなのでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

荒れてますね 笑

自分はメルセデス・BMWは２台乗り継ぎましたが、訳の解らない妄想ってか外車信者の回答者が多数居ますが、恐らくベンツ・BMWを本当に所持した事が無いんでしょうね。

特に「内装の素材やエンジン、足回りにお金をかけて」って回答ありますが、先ず、内装の素材なんてベンツのC・ＢＭＷの３などは日本の軽自動車並みってか、それ以下でプラスチックの塊ですよ。


BMＷの手抜きは有名でE60/E90などのブレーキはMモデル等の高性能モデルを除いた1000万弱の車でも片押しキャリパーでしたし、Mモデルでも塗装面、それとボディーのチリ合わせ面など軽自動車以下でした。


それに幾らエンジンにお金かけてたって数年で壊れればクソですし、「
壊れる」って点リセールバリューは最低なので日本車の方が品質が上です。

まあ、中途半端な外車（自分もそうでしたが）乗ってる方って、見栄だけでしょう。

質問者からのお礼コメント

2022.11.26 01:49

やっぱり思った通り日本人って、下らない舶来品に騙されすぎです！
ドイツではタクシーに使われる様な実用車を厚化粧してフル装備にして倍の値段で売られてるのを「高級車」なんて本気で信じてるんだから。
トヨタが一番いいのは日本人以外は誰もが認めていること。

その他の回答 （7件）

  • 予算に関してはどこの会社だって限度がありますからコストかけるところが各々違うだけで、よくわからんがとりあえず少なくとも上っ面はハッタリの利く車で「太く短く」で悦に浸りたいって人には、ちょうどいいんでしょうね。そして富裕層ならそれを短期サイクルで乗り換えていくというだけかと。

  • あなたの言う品質とは壊れない車ですかね？

    それならば典型的な日本人の考え方ですね。

    トヨタはそうゆう考え方で作ってるから世界中で丈夫で壊れないというイメージが根付いています。

    メルセデス、BMWその他諸々も含め壊れないにはそこまで力を入れていません。

    内装の素材やエンジン、足回りにお金をかけています。

    どれも使い回しのシャシーやエンジンが載っている国産車大衆車とは違います。

  • 私も過去に10数年整備士をやっていました。
    中身を知ってらっしゃるなら話は早いですが、カローラに中身はありません。昔のカローラで言えば、フォークリフトのエンジンが載っている様なもので、耐久性は抜群です。壊れそうな細かい装備もありません。
    走りや乗り心地が良いのは理解されてるんですよね。車って全てそこにかかっているんじゃないでしょうか？
    シートのレザーの質感やドアの開閉音など、車を知らない女性でもわかる違いがありますよね。
    壊れないからカローラの方が高級なんでしょうか？
    世間からすれば、買えない、維持できない負け惜しみにしか聞こえません。

  • 長年整備士やっていて知恵で何故ベンツ ＢＭＷが高級車として定着しているか 聞く？

    あんた素人だろ 金がかかるから高級車とは言えないって じゃ フェラーリや ランボルギーニ
    マクラーレンは桁が違うほどの整備費だよ

    整備士やっていてわからないかな ドアヒンジやボンネットのダブルフック ドアを閉めた時の音
    まるっきりカローラとは違うだろ

    あんたは金かからないし、故障もしない
    リヤカー が優秀だと言ってるのと同じなんだよ

  • 本当に整備士の方？

    高級の定義は人それぞれでいいけど、壊れないことが高級と思ってるなら、逆でしょ

    高級なものほど、繊細でメンテナンスが必要で、劣化が早いから手がかかる

    その代わり、高性能なんでしょ

    ジャガーやロールスロイスなんてベンツやBMWより手がかかる

    リセールバリューが低いように見えるのは、ちまたの中古車は性能を復元するのに金がかかるから

    認定中古車はだから安くない

    時計のロレックスはよく壊れるし、メンテナンスが大変だ、カシオのほうが高級時計だね

    みたいな意見ですね

    本当に整備士の方ですか？

  • 整備士目線ではそうなのかもしれませんね。
    カローラの方が壊れにくいし、整備しやすいし、各部品も安いですし、メンテナンスフリーで10万キロ走っても壊れないんですから。

    所有者目線ではまた別の世界があるんじゃないでしょうかね。

  • ブランドじゃね？

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