トヨタ カローラアクシオ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.2.24 22:54
運転免許教習中の男です。車を選ぶにあたってごくごくたまに市場に出回る教習車あがりの車体を免許取得後のしばらくの練習車にしようかなとも考えていますが、闇だったりするのでしょうか。
もっとも免許取ったらGDBの涙目かVABのWRXが欲しいですが、擦ったりしたら嫌なので。
修復歴こそ教官が横でブレーキを踏むのでないかと思いますし、走行距離だって13年課税の影響でろくに距離は走ってないまま入れ替えられますし、教習車のベースがタクシーに用いられるコンフォートや営業車のカローラだったりで走ってナンボの車なので数万キロ程度じゃへこたれないかと思うので大丈夫かと思いますし、整備だってきっちりディーラー整備なりで済ませてると思います。
しかしもとが教習車である以上、私みたいなへたくそが使ってエンストこいてエンジン再始動ばっかりしたりの車やクランクでしくじってリップとか擦った車、クラッチとかミッションが多少酷使されてたりする車があたる可能性も否定できません。
教習車購入はメリットとデメリットどちらが大きいでしょうか?
三本杉 虎さん
2024.2.25 08:01
正直、教習車のメンテは雑になってます。据え切り、クラッチ板消耗、縁石当てすぎてアライメントも狂ってる。オイル交換も、やるけれど、しっかりやっているかどうか。継ぎ足しの可能性もあります。
不調なものを売りに出してる。
そんな状況です。
買っても修理するところ多くなるはずです。
質問者からのお礼コメント
2024.3.19 12:29
ありがとうございます
ChatGPTさん
2024.2.28 23:58
ボケ老人が運転する際、助手席でブレーキを踏める。
Zako(ヒットアンドアウェイ)さん
2024.2.25 10:04
本命の車があるのにわざわざ教習車を買うのが勿体ない。
欲しい車を買えばいい。
n1000さん
2024.2.25 07:03
クラッチは消耗。
セルなんかは酷使されてる。
エンジン回してないから距離の割に不調。
ハンドルなんかみんな据え切り、縁石擦りまくりであちこち痛んでる。
不特定多数の汗(変な汗含む)
意外かもしれませんがメンテは雑です。
強いて利点記せば修復暦レベルの損傷やメーター戻しなんかの可能性が低い位ですかね。
他の方も記していますが、教習車の車種は消去法で選択されています。
テストステロンさん
2024.2.25 06:04
元指導員です。
別に教習車って乗り易いから選ばれる訳じゃ無いですよ。運転免許試験場の試験車両と同等以上であり、かつメーカが教習車仕様として出している車両の中から選んでるだけです。
メーカも採算の取れる安い仕様の5ナンバー車をラインナップの中から選んでいるだけであり、教習車両に適しているかなんて考えていません。考えていたら3代目アクセラみたいな初心者殺しの教習車は生まれていません(笑
1251738080さん
2024.2.24 22:59
免許取得後の練習車なんて中古の軽やら安い車買って乗ればいいと思いますよ…
WRXなど乗りたいなら、すぐ買うか、違う車で慣れてから数年後に買うかでいいんじゃないですか?
むしろ教習車を買うメリットが私にはよく分かりません…
パールライスさん
2024.2.24 22:55
わざわざ買うメリットはないと思います
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