トヨタ カローラアクシオ のみんなの質問

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車を趣味としたらどう言ったものがあがりますか?オープンカーとかスポーツカーとかキャンピングカーとか輸入車とか日常生活とは違うカーを使う場合どんな違いがありますか?

走りも室内も運転も無難なカローラフィールダー(購入者に申し訳ないけどこの車種をバランスの良さで選びました)を基準にしたらどんな車種があるのでしょうか?

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回答一覧 (8件)

  • 世間一般的な主観の基準はなんとなくありそうです。

    例えば貴殿がカローラフィールダーをノーマルで乗っていて車が趣味だと言ってもピンとこないでしょうし否定されるでしょう。

    私は普段はアウディのSUVの乗ってますがセカンドカーはアバルト124スパイダーです。オープンカーの2シータースポーツカーでMTの外車。車高調やホイール変えてカスタムもしてドライブやサーキットスポーツ走行もしています。これを趣味ではないという人はいないでしょう(笑)

    でも、もしカローラフィールダーをバリバリのエアロでホイール交換して車高落としていたら趣味なんだなァ~って納得する人もいるでしょうね。

    あとキャンピングカーに関しては車が趣味・・というよりはキャンプが趣味なんですね!って思う人が大半でしょうね。

  • 私も車が趣味で色々持ってるんですが、他の回答者で車が趣味なんて馬鹿だとかいってる人がいますが、

    その馬鹿が回答しますね~

    ~カーですと、
    キャンピングカーと
    キッチンカーを趣味で、もってます。
    趣味でキッチンカーの人ってあまりいないと思いますが、ボロボロの不動車をドンガラで買ってエンジン積み換えから内装、外装まで1/1のプラモデル作成のように造りました。その結果途中でらーめんキッチンカーにしようと思い付き、完成にいたりました。

    因みに走りはトロい、室内は1人乗りで運転はめちゃ気を遣い、狭いし、決して安心出来ない、ミニカウォークスルーバンです。

    それが趣味の壁だと思います。

    回答の画像
  • 18歳で免許をとってはじめて手に入れたクルマは白のS30型フェアレディーZでした。フルバケットシートに自分で交換してロールバーを入れてGノーズ+3分割スポイラー+スカイラインジャパンから取り外したテールランプを装着していました。今のクルマには標準装備されていますが、パワステ、パワウインドなどなく、MOMOの小径ハンドルを腕の力いっぱいつかってまわす運転操作が大変でしたが、非日常的なクルマではあったと思います。現在S30はネットオークションで800万円ほどで取引されているようで廃棄せずに今も所有していたらよかったなと後悔しています。
    その後、高級車ブームで3リッタークラウンロイヤルG、マジェスタCタイプとか乗り換えましたが、この20年はミニバンブームに流されて実用的なミニバンやキャンピングカーなど5台のクルマを使い分けています。

    >どんな違いがありますか?
    というご質問ですが、クルマの好みは人それぞれの価値観だと思います。
    若いときに憧れた330セドリックなど時々見かけますが、今はほしいとは思いませんし、海外旅行に行けばレンタカーはミニバンではなくフェラーリやフォードのガブリオレを借りたりしています。
    その時その時、自分が乗りたいクルマに乗るのが一番良いと思います。

  • スポーツカー:走りが普通車とは異なる。
    高級車:乗り心地が一般の車と異なる。
    外車:気分がハイになる。
    スバル車:普通車でもスポーツカーのような気分。
    SUV、ミニバン、ワゴン:週末の予定が楽しみになる。
    電気自動車:地球環境に貢献気分。

  • 好みで選ぶ
    フィールダーはすまない乗り心地が、悪いので嫌だな

  • ミニバンでもステーションワゴンでもコンパクトカーでもこだわりがあって趣味と思ってるなら趣味です。
    逆にスポーツカー乗ってても暴走するのが好きな人たちは車趣味ではなく、暴走が趣味の犯罪者です。
    車種にこだわる必要はないと思いますが、あえて上げるなら現行のカローラツーリングやカローラスポーツはかなり走りが良くなってて、ドライブ好きの人が積極的に買う価値あると思います。

  • 趣味ですから、いろんなことが考えられると思います。
    車に限ったことではありませんが、物を扱う趣味としては次のようなことが思い付きます
    ・所有する・集めることを目的にする
    車をコレクションするのは、一般人ではなかなか難しいですが、富豪の車のコレクションなどはよく聞きます
    また、集めないまでも、持っているだけで満足する方もおられると思います。休みごとにきれいに洗ったりする方はこれに近いかもです。
    ・お気に入りを眺めることを目的とする
    好きな車なら、いつまでも眺めてられるという人はいると思います。中には、自宅のリビングから駐車スペースを眺めることができるようにしている人もいるようです
    ・人に見てもらうことを目的とする
    どこかの駐車場で、目立つように車を停めて、人が自分の車を見ているのを楽しむ方がいるように思います。首都高の大黒埠頭に集まっていた方々はこのタイプでしょうか・・・オープンカーの人の中にはこのタイプの人もいるように思います
    ・早く走ることを、うまく運転することを目的とする
    いわゆる走り屋と言われる方やカーレースをする方などはこれに当たるのではないでしょうか?
    ・カスタマイズをして、自分好みにすることを目的とする
    ある意味大きな複雑なプラモデルのような感じで、自分好みに改造することが楽しいという方もおられると思います。車内のライティングにこだわったり、車中泊で便利なように作っていくなどです
    ・とにかく運転するのが好きな方
    早く走るとかうまく走るではなく、とにかく運転が好きな方もおられると思います。当てもなく車を走らせる方はいます。若い時の私はこのタイプでした。このタイプは、車の車種はこだわらない方もいると思います。

    私は今はキャンピングカーに乗っていますが、私の場合は車が趣味でというわけではないように思います。どちらかといえば、旅が趣味で、車の運転が苦痛ではないので、車旅が楽にできるようにキャンピングカーに乗っています。
    キャンピングカーを持っている方の中には、所有を目的にする人やカスタマイズが趣味の方もおられると思います。

    また、目的を複数持っている方もおられると思います。

    言葉が悪く、気に触る方もおられるかもしれません。申し訳ありません

  • なんでもある。好きなことをするだけで良い。わざわざ車が趣味なんて言う人間は馬鹿しかいない。基準も自分で決めろ。比べたところで馬鹿の比べ合いだ。

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