ae86って頭文字Dがなければ、今頃乗ってる人なんていませんよね？ 私からしたらスクラップ同然のゴミです。 あんなものにお金を払う人の気がしれません…。

Question

GT-R R32やいつからクラウンやシーマみたいに特別な車ならわかりますが、ae86なんてカローラみたいな車ですからね。
頭文字Dがなければ今頃乗ってる人なんていませんよ。

また、新型86はae86の系譜ではありません。
よく同時に登場してますが、似ているところはFRぐらい。見た目も全く違う。排気量も違う。直4ですらない。エンジンも違う。リトラクタブルでもない。

スープラみたいに進化系みたいに似てすらないからね。

Answer 1

AE86は、デザインは、かっこいいだけで、確かに，対したことがないけど

クラウンやシーマって特別ですか？

デザイン的にファミリーカーって感じで、すけど

Answer 2

イニシャルdがヒットしなければ
現存数も半分以下ぐらい
初代のMR2ぐらいしか
残ってなかったかもしれませんね〜。

カローラみたいじゃなくて
カローラですけどね。
私乗ってるのカローラのレビンなんで。
まぁスプリンターのトレノも乗ってましたけど〜。

系譜は違えど
昔KPやAEが中古車になり
安価で若者が
手にしやすかった様に
狙い通り
中古車が潤って
若者が手にしやすくなったので
大成功なんですよね。
食わず嫌いしてましたが
一度は買ってみようと今では思えるそんな素晴らしい車である。

Answer 3

AE86その他当時の安くてスポーティな車を現代に出せば売れるのになんてこと言う人もいますが、実際に当時の車を当時の価格で現代に出したところで価格に見合う車と評価する人なんていないんじゃないですかね。
クラウンやシーマだって当時のまま当時の価格で今売り出したって評価されるとも思えません。

Answer 4

まあ、発売当時のae86を知る世代ならば、レビン、トレノを含めて、当時としては、ちょっとスポーティな形をしただけのファミリーカーでしかない。

ましてや、豆腐屋のトレノなど、小っちゃくて頭文字Dが流行らなければ、MR2やずっと進化が続いているロードスターではないけれども、改めて復活する理由はないね。

まあ、旧車ブームというということで、もしかしたら復活したかもしれないけれども、まったく普通の車だったからねぇ。

Answer 5

そうですね、私も牛乳配達のサニトラとかパブリカくらいに思ってます。
ただそれがいいと言う人もいますね。
シーマも結局はただのY31でしかないわけで