カローラアクシオまたはカローラフィールダーの160系の後期型はどうして、グレードがEXまたはハイブリッドEXのみになったのでしょうか?

Question

また、カローラアクシオまたはカローラフィールダーの160系はどうして、2019年にマイナーチェンジをして、大幅にグレードを減らしたのでしょうか?

Answer 1

2020年からトヨタ全店全車種取り扱いに移行するにあたり、
車種を減らすだけでなくグレードやカラーなども整理しないと
各店舗のバックヤードが確保できないという事情があると思われます。
最量販車種であるカローラの一員であっても例外ではないということで
しょう。

Answer 2

現在、カローラのセダンとワゴンは旧型と新型が併売されてますよね。新型は個人ユーザーが対象ですが、アクシオとフィールダーはほぼ法人枠(商用使用・営業車)として残されました。もちろん一部の個人ユーザーも購入しているでしょうが。法人向けなので安く提供できるように贅沢装備は不要って事で、上位グレードは外されて単一グレードとなりました。コストダウンという事です。

最近、新型カローラとツーリングがマイナーチェンジされましたが、ガソリン車はエンジンが1.5Lのみでリアサスがトーションビームに変更されました(カローラスポーツのガソリン車は2.0Lとダブルウィッシュボーン)。これはアクシオ・フィールダーなき後の法人向けとしてのコストダウンと思われます。ゆくゆくはアクシオ・フィールダーも廃盤となるでしょうから、その後の為の仕様変更だと思います(あくまでも想像ですが)。