トヨタ カローラ の口コミ・評価(2ページ目) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

トヨタ カローラ 価格・評価・グレード情報

トヨタ カローラ 新型・現行モデル
  • トヨタ カローラ 新型・現行モデル
  • トヨタ カローラ 新型・現行モデル
  • トヨタ カローラ 新型・現行モデル
新車価格

193.6 万円 294.8 万円

新車見積もりスタート

中古車価格帯

14.8 万円 286.0 万円

中古車を検索

買取価格を調べる
351

トヨタ カローラ 口コミ・評価一覧

351件中 21~40件
  • 日本のスタンダードカー 投稿日: 2018年8月10日
    投稿者: ばくた参謀 さん 総合評価: 4.0

    グレード: G_4WD(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: マイカー

    世に言う「おっちゃんグルマ」の代表格ですが、とても乗りやすいクルマです。 10万km超えの中古車を購入したのですが、変なガタツキや軋みなどもありませんし、1NZ-FEは軽快に回ります。 ランクス/アレックスの純正15インチアルミに変えてみたいですね。 [ 続きを見る ]

  • トヨタ カローラスポーツ 試乗 投稿日: 2018年6月30日
    投稿者: yooook さん 総合評価: 3.0

    グレード: 1.8L ハイブリット 2009年式 乗車形式: 試乗

    現在乗っているBMW1シリーズと同じハッチバックということで気になり、試乗させていただきました。 パッと見はオーリスの後継車ということもありカタログで見ていたより大きい印象でした。 カローラに18インチホイールにもびっくりで、カローラという名前は一度忘れた方が良さそうですw さて、走り出しですが、トヨタハイブリットのあの独特なアクセルの柔らかいペダルがどうしても気になります・・・グラグラしている印象に感じてしまうのは私だけでしょうか。カローラスポーツという名前でしたので、違う味付けになっているかと期待したのですが、プリウスのようなペダル(アクセル・ブレーキ)なのは残念に感じます。エン... [ 続きを見る ]

  • トヨタカローラフィールダー 投稿日: 2018年5月16日
    投稿者: 888888 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1500 2008年式 乗車形式: マイカー

    抜群にカッコいい [ 続きを見る ]

  • 一番カッコいいカローラじゃない? 投稿日: 2018年4月19日
    投稿者: zenmay さん 総合評価: 4.0

    グレード: SEリミテッド(MT_1.5) 1987年式 乗車形式: マイカー

    免許取ったばかりだったけど、とても良い練習になった。 3年で10万キロ走った。 特に毎週末スキーに行くためのとても良い足だった。 (自分にとっての「私スキ」のカロⅡ) [ 続きを見る ]

  • Red Line 投稿日: 2018年4月16日
    投稿者: JoeFong731 さん 総合評価: 3.0

    グレード: X”HIDセレクション”(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: マイカー

    A decent and reliable car [ 続きを見る ]

  • U 投稿日: 2018年4月16日
    投稿者: JoeFong731 さん 総合評価: 4.0

    グレード: X”HIDセレクション”(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: マイカー

    Decent and reliable [ 続きを見る ]

  • リフトバック or ハッチバック ? 投稿日: 2017年11月13日
    投稿者: R194 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GSL 1981年式 乗車形式: その他

    リフトバックは使い出が良かった。 [ 続きを見る ]

  • 過去所有の車③ 投稿日: 2017年10月29日
    投稿者: hazedon さん 総合評価: 3.0

    グレード: クーペ1400SL 1970年式 乗車形式: マイカー

    免許を取って初めて購入した(先輩から譲って貰う)車 1980年から1982年まで所有 [ 続きを見る ]

  • 昔乗っていた車 投稿日: 2017年10月28日
    投稿者: estima さん 総合評価: 1.0

    グレード: 不明 2000年式 乗車形式: マイカー

    特になし [ 続きを見る ]

  • とにかく燃費の良かったことがサイコーのクルマ 投稿日: 2017年7月29日
    投稿者: IRIUM さん 総合評価: 4.0

    グレード: XE-SALOON_リミテッド(MT_1.8ディーゼル) 1990年式 乗車形式: 過去所有

    内装・外装ともに若者向けではなかったが、ディーゼル車の燃費を考えると金がなかった学生が乗るのにはとても良かった選択の車だったと思います。 [ 続きを見る ]

  • はあ? 投稿日: 2017年7月1日
    投稿者: kattu22 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT 1979年式 乗車形式: マイカー

    なりました [ 続きを見る ]

  • 初めて乗った車 投稿日: 2017年6月27日
    投稿者: asrtra さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 1984年式 乗車形式: 家族所有

    マニュアル車だったので楽しかった反面、重ステのため苦労した。 1300CCじゃなくて1500CCだったら良かったのに。 [ 続きを見る ]

  • 無知が無理して事故廃車。 投稿日: 2017年5月14日
    投稿者: na6701 さん 総合評価: 1.0

    グレード: 1600SR 1976年式 乗車形式: 過去所有

     免許を取って間もない頃、51年排ガス規制を知らず、1600SRは、ツィンキャブだと思い込みボンネットも開けず衝動買いした。    後にTTCとか排ガス規制を知り、この車はその中でもTTC-Lと言う、走らない、燃費も良くないエンジンだと知った。    タイヤは当時としては太い175/70/13を履いていて、見た目はTE37レビン、走りは軽自動車で、そのため走らない車を無理に走り、丸坊主になっていたタイヤとも知らず雨の夜、スピンしてガードレールへ激突、事故廃車。    事故の怖さ、中古車の見方、排ガス規制と色々を教わった車でした。 [ 続きを見る ]

  • ワンオーナ 32万キロ 投稿日: 2017年5月11日
    投稿者: na6701 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT 1983年式 乗車形式: マイカー

     もう少し頑張れば、パーツを寄せ集めて乗れたかもしれません。  日々の通勤から家族の送迎、買い物、ドライブ等移動手段としてフルに使うには無理があったのも事実です。  今、現在、AE82 AE86等、80年代のカローラ(現車は、見かけません)を画像で拝見していると無性に懐かしく感じます。 [ 続きを見る ]

  • 4代目 投稿日: 2017年5月9日
    投稿者: ken1850jp さん 総合評価: 3.0

    グレード: SR (5MT_1.5) 1979年式 乗車形式: マイカー

    とにかくつらい時代に一緒にいてくれた相棒でした。いい思い出悪い思い出一緒に作ってくれました。 [ 続きを見る ]

  • 7年間乗ったオールドカー 投稿日: 2017年5月3日
    投稿者: ナイトセイバー さん 総合評価: 2.0

    グレード: 1500SE 1981年式 乗車形式: 過去所有

    81~87年に父が乗っていた車。新車で購入。 2ドアハードトップの4速マニュアルで色は白、確か当時105万円ほどだった。 当時のアロイタイプのガンメタの14インチホイールと、ダンロップのワイドタイヤに交換していた。 ※先日熊本で開催された、第5回三角オールドカーフェスティバルに、この車の白いセダンの1.5SEがちょうど出ていたので、当時を思い出して書きました。 [ 続きを見る ]

  • ここから始まった。。。 投稿日: 2017年4月9日
    投稿者: ごと~ さん 総合評価: 1.0

    グレード: DX (4MT_1.3) 1979年式 乗車形式: 過去所有

    不満??んなもん、小せぇ小せぇ。 グズった時だって、可愛いモンだったよ。 [ 続きを見る ]

  • 海外赴任先での車 ③ 投稿日: 2017年4月1日
    投稿者: Slowhand190 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2001年式 乗車形式: レンタカー

    最後の社用車。 3台共、新車だった。今、考えたらすんごい、贅沢だわw [ 続きを見る ]

  • 150Kmでハンドルが上下に揺れる車 投稿日: 2017年3月28日
    投稿者: 弾(だん) さん 総合評価: 3.0

    グレード: DX (4MT_1.3) 1979年式 乗車形式: 家族所有

    父親が最初で最後に購入したトヨタ車です。 中古で、いくらで購入したのかは不明 [ 続きを見る ]

  • 15年乗りました 投稿日: 2017年3月12日
    投稿者: bruts さん 総合評価: 4.0

    グレード: SE-L(AT_2.0ディーゼル) 1991年式 乗車形式: マイカー

    1995年登録のカローラですが、良く走ります。 燃費は最高で17km/L。通常は14-15km/L。 2,000ccディーゼルFFですが、これは満足でした。 冬でも13km/L位は走りますので、大満足でした。 途中、エンジン始動が困難になり、交換した最後のバッテリーは、105D31Lと重く大きいものでしたが、最後まで頑張ってくれました。 手放す時のオドメーターは221,00kmでした。 [ 続きを見る ]

351件中 21~40件

カローラを見た人はこんな車と比較しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

口コミを書く

口コミを投稿する (外部サイト)

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)