今日ホンダの店舗で中古車を探してもらったのですが、候補が増えただけで全然決まりませんでした。 20代半ば女で免許をとったばかりです。 最初は一括で払いたいので予算は120万で完全に見た

Question

目の好みだけで年式が古いマークX、カムリの中古が候補でした。
ですが高速をびゅんびゅん走る予定もないのに2.5の車に高い税金払う意味はあるのかとケチくさいことを考えてしまいます…。
維持費を考えるとホンダのグレイスやトヨタのカローラアクシオ？がいいのかなーと。ただカローラアクシオはあまり見た目が…。とこんな感じで全く決まらず帰ってきました。
父はマークX推しで、それか安いしホンダのシャトル？の新車をすすめられました。
100程度頭金で払って残りローンで新車が買えるならシャトルもいいのかな…と。

年式がH22.23くらいのマークX、年式が古いカムリハイブリッド、ホンダのグレイス、トヨタのカローラアクシオ、新車のシャトルだったら、おすすめというより皆さんだったらどれにするか理由も聞きたいです。
知識不足で的外れなことをいってたらすみません。ご容赦ください。

維持費が安いかっこいいセダンがもし他にあれば教えてほしいです

Answer 1

自分はアクシオ乗ってるんですが、維持費を気にしないなら、自分もマークXやカムリがいいですよね。
自分がアクシオにした時、グレイスも候補にありましたが、アクシオにした理由はミッション、つまりMTでした。グレイスにはMT無いので…。
ちなみにシャトルの新車が候補なら、グレイスの新車が候補にあってもいいのでは？

また、維持費も考えつつセダンに絞るなら、中古でプレミオかアリオンはいかがですか。260系中期型アリオンのモデリスタバージョンが個人的には好きです。排気量も1.5Lがあるので、これだとアクシオに近い維持費に抑えられるかも。ただプレミオとアリオンは現行型ですが、かなりのモデル末期なので、ベースは一世代前の古いタイプになります。また内装の雰囲気が非常にいいのですが、ちょっと年配向けな感じも…（汗）。事実、オーナー平均年齢も高めです。

また同程度のセダンなら日産シルフィ、マツダのアクセラセダン、スバルのインプレッサG4あたりかな。特にアクセラとインプレッサは出来がいいかと。ちょっと予算はオーバーするかも…。

それにしてもこのSUVブームの中、セダン好きとは…。いい趣味してるなぁ。

質問者からのお礼コメント

皆さんご丁寧にありがとうございました！
どの回答もタメになりました！
会社の人や友達にセダンはイメージじゃない！と散々言われましたがやはり珍しいのですね…。考えてみます…！

Answer 2

購入費も合わせた維持費とするのであればレクサスのIS、トヨタのアリストなどが安かったです

マークXいい車なのでいいと思います
ディーラーで3年保証付けても100ぐらいでありますし

Answer 3

セダン限定なんですね。
20代半ばの女性・・。なかなか貴重な存在です。

一応セダンというジャンルにおいてはプリウスは候補に入りませんか。
老若男女いける車ですし。


あげられた車種でいうと、私ならカムリ一択です。
カムリはアメリカトヨタでも販売されており、USDMカスタムの定番車でもある。

まぁそんなジャンルのカスタムになんてさらさら興味が無いとは思いますが、
ようは、若いセダン好きからも支持されやすいベースの車種です。

よくおっさんが乗っている車ですが、
少しだけ小奇麗に乗れば、逆にイカしたイメージになり
けして印象は悪くないです。

マークX,グレイス,アクシオ
どれも若者が乗るには抵抗しか無い車です。
１００歩譲ってマークXはわからんでもないが、１０年前、セダンが流行っていた時代に人と違うのが良いということで乗っていたくらいで現在は乗るべきではない。




ちなみに自動車税の話をするなら、1.5Lクラスと2.5Lクラスでは年間１万円ほどの差があります。月にして１０００円。

月１０００円払う代わりに、欲しいクルマに乗る。

このほうが精神的には豊かになるかと思いますけどね。私はそういう考えです。

Answer 4

私なら、シャトルの新車を買います。

新車が納入された時の感動は、嬉しくて嬉しくて、きっと一生の思い出になります。
そして私は新車のあのにおいが大好きです（ぁ



＞かっこいいセダン
かっこいいと思える感覚が人それぞれだから。。。

あと、コンパクトカーは無い話ですか？
スズキスイフトとか新車で行けそうだけど
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/