トヨタ コペン のみんなの質問

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初代コペンって壊れますか?

見た目が好きで欲しいと思っています。5MTの方で考えています。初めてのマイカーなので整備やメンテナンスに関する知識はなく、頼れる知り合いや整備工場の伝手もありません。
古い車ですが普段から買い物などにも使いたいのですぐ壊れるのは困ります。何に注意すれば良いですか?

補足

自分でメンテナンスをするとしたらどういう事を覚えればいいですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

機械ですから,いずれ壊れます。

ちなみに我が家の初代コペンも壊れました。
19年(2003年式),18万キロオーバーです。

エンジン:全く問題なし
トランスミッション(5MT):最初から1速が入りづらいが問題なし
電動ルーフ:全く問題なし(クモイの自動スイッチに変更)
クラッチ:18万キロ走っても交換なし
バッテリー:5年ごとに定期的に交換
エンジンオイル:半年(約5000km)毎に交換
MTオイル系:車検(約20000km)毎に交換
ライト:HIDは1度も交換なし
サブウーハー(自分で取り付け):冬場は不調

※エアコン:この夏全く効かなくなりました。(修理代10万円~)

ちなみに,エアコンが壊れる前は絶好調でした。しかし,さすがにエアコンが効かないのは,この夏辛いので乗り換えを決意しました。コペン・セロです。20周年限定車は,迷っている内に売り切れました。

電動ルーフが壊れるかと思いきや,電装品は全くOKでした。あ,一度O2センサーは交換しました。でもそれぐらいです。パワーウィンドウもまだまだ元気でした。

これから中古車を買うときのアドバイスとしては,やはり安い車体はそれなりに壊れると思った方が良いでしょう。コペンは,故障がなければずっと乗り続けたい車体です。(もちろん家族が増えたなどの環境の変化で乗り換えなければならない人もいるでしょうが。)維持費がかからないので,セカンドカーとしても好都合ですし。(ただし,13年で軽自動車税が上がり,18年で重量税が上がりますが。)

よって,個体差が分からなければ,信頼できる中古車販売店で購入するのが良いでしょう。ダイハツディーラー関係ならベストです。逆に安さに捕らわれて購入すると,思わぬ故障続きで,嫌になってしまうかもしれません。車体や価格より,販売店で判断するのが良いと思います。(TVCMをばんばん流して,宣伝にお金をかけている販売店より,地元で昭和の時代からずっと生き残っている中古車販売店が最も信頼できると思います。)

質問者からのお礼コメント

2022.8.5 19:21

回答ありがとうございました
信頼できる店選びと車探しを頑張ります!

その他の回答 (25件)

  • 同じ車種でも故障しやすい個体もあれば壊れない個体もあります。メンテ無しでも壊れない車は壊れないです。

    下廻り錆、ボデー錆、雨漏れこちらの方が私は気になります。
    外装、下廻りのメンテをしてない車はほぼ錆が出てます。
    購入の際はその辺りのチェックも忘れずに見ましょう。ただ板金済みだと判断が難しいですが、いずれ錆が浮いてきます。(早ければ修理数ヶ月後)

  • オイル交換は、忘れない様に。
    他は、車輌の良し悪しは、ある程度の運ですね。
    信頼出来る店で、探すのが、1つかと思います。
    心配なのは、エンジンですね。前のオーナーさんが、荒い運転、改装して、手放す時にノーマルに戻してたり。
    車は、消耗品ですから、摩耗や金属疲労やゴム系の油抜けはありましから。
    野晒し駐車の個体は避けたい所です。
    うちは、新車でおろして、ずっとガレージ保管、一度エンジン交換、塗装のリペアをして現在に至ってます。
    毎日普段使いする車では無いと私は、思いますよ。
    日々メンテなら、YouTubeでよく見掛けますから、参考になるかと思います。
    エンジン交換迄は、娘が通勤に使ってましたが、今は、年数回乗る程度です。
    いい個体に巡り合うといいですね。

  • こんにちは。

    いつ何時に故障の決まった予定が入る訳ではありません。
    車はいつ壊れるか分からない、それが故障です。

    ですから普段から定期的に点検を受け、そのリスクを最小限に抑える。
    故障をしない車などありません。
    なのでそのリスクを未然に防いだり最小限に抑えるのが日常点検です。

    >初めてのマイカーなので整備やメンテナンスに関する知識はなく、頼れる知り合いや整備工場の伝手もありません。

    であるなら猶更、車選びは店選びと言って過言じゃないです。

    雑誌とかネットで車だけを見て決めるより、お店の様子やそこで働く人らの雰囲気なども考慮した方が良いでしょう。

  • 2度目の車検時にエンジン下部よりオイル漏れを発見 エンジン下ろしての内部からシールのやり直しをした。保証でただでしたが 有償なら結構な工賃取られる所でした。

  • 販売店です。

    ちゃんとメンテナンスも出来て、買いたいと思ってるこちらの気持ちを裏切る(見積もりを渡し、1週間考えて来てください等の発言をする)ようなお店なら、信頼して大丈夫かと。

  • 年数経ってますから…
    古い車買うんなら覚悟して買いましょ。

  • 壊れてますね

  • 「壊れる」と「消耗品が消耗する」の違いがわかれば日本車なんて壊れません。

    消耗した部品は交換すれば、新車と同じになります。

  • 初代は2002年からです。最長は20年経過しているわけです。
    20年落ちの中古車ですから、当然あちこちヤレれいますし、部品も寿命を迎えているものもあります。交換する部品を消耗品と割り切ればこの先でも問題無く維持出来るでしょう。

    ご自分でメンテをするのは良いですね。
    何から手をつけて良いか分からないでしょうけど、Youtubeにはメンテナンス動画が沢山UPされています。中には?の事もあるので鵜呑みにするのは危険ですが、参考にして下さい。
    最初は隅々まで洗車・手入をして、どんな構造なのかを理解して下さい。
    エンジンルームも手の届く範囲できれいにすると愛着が増します。詳しい人とジャッキアップをしてタイヤを外してブレーキパッドの残量やドライブシャフトブーツの破れが無いかの確認などしていけば良いかと思いますよ。

  • 初代コペンって壊れますか?
    適切なメンテナンスを施しているなら
    なにも問題は発生いたしません

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