トヨタ チェイサー ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

最高！　FRでヤマハが作った直列６気筒ターボのJZX100

2020.10.31

総評

もちろん、今でも乗ってますよ。「チェイサーが登録１０年経ちました、乗った感想はどうですか・・」とみんカラから通知が来たので、超簡単なコメントです。 （この車はショート・ノーティスでは語れませんから。もう...

満足している点

FRの６気筒でターボパワー、４ドアでスポーツセダンで頑丈なヤマハ製１JZ-GTEのMT車。

不満な点

ウェザーストリップ・モール関係であちこち経年劣化。（２０年も経てば当たり前だけど、新品に交換したいが、在庫があるかどうか・・）

乗り心地

車高調入れてるんで、キツイ。

最高かよ！！

2020.6.30

総評

おすすめするほど、ほとんどたまかずがない💦 絶滅危惧種！！ 中古相場ＵＰ中！！ 売る気は全くない！！

満足している点

非力なエンジンなんですが、マニュアル車の醍醐味を十二分に味わえる最高の車両！！とにかく楽しいし飽きない！！

不満な点

パワー・トルクが低いですが、SEVの作用によって今までにない体感を味わっています！！

乗り心地

SEVパワーで・・・

私のシロナガスクジラ

2020.6.26

総評

防弾機械

満足している点

完璧な車

不満な点

なし

乗り心地

-

JZX100 CHASER S TRD

2020.5.5

総評

JZX100 CHASER S TRD は、凄く気に入っている１台です。今後も末永く乗り続けたいと考えます。

満足している点

JZX100 CHASER S TRD のスタイリングに魅了されています。 更にPowerやトルクには申し分ない性能で気に入っています。

不満な点

走行燃費が悪い点ですね。

乗り心地

とても良いです。。。

人生３台目の車、チェイサー

2018.5.19

総評

ピラードハードトップなので剛性もありしっかりした造りでした。 飽きさず10年乗れたので、良い車だったのでしょ

満足している点

ワインレッドのファブリックシートやデジタルメーター等の豪華内装装備が高級感満載でした。

不満な点

特に無かった

乗り心地

-

初めまして、GX81チェイサーについて

2018.4.20

総評

もともとずっと乗りたくて何年も探してました！ サンルーフ、サイドワイパー、オートワイパーに超音波ミラー、電動カーテンと純正オプションてんこ盛りがほしかった、ですがなんと車体自体が貴重なロードリー...

満足している点

角ばったフォルムの中に所々に丸みを帯びた形、 シンプルながらその年代の車らしくグリルを挟むフォグ、ワンテール、枠無しの窓などスゴくロマン溢れます。 車内も、ワンタッチ格納式リアヘッドレスト、マニュアル...

不満な点

燃費は悪い、もうこれは仕方ないと思います モール類の劣化、古い故にこれも仕方ないと思います

乗り心地

JICの車高調いれてるもんでソコソコは硬いです ただ当時では新しかった？かはわかりませんが純正のダブルウィッシュボーン式の足回りがかなり快適だったそうです、カタログより

直列6気筒、静かで快適でした。

2018.2.10

総評

豪華な車でした。3年で手放したのは惜しかった。

満足している点

直列6気筒、静かで快適、紫っぽいグレーメタも高級感があり、気に入っていた。 サンルーフが運転席の頭上にあり、ガラス色が濃いブラウンだったので暑さや眩しさがなく、シェードを開けて走れる季節が長く快適だった...

不満な点

加速が良くなかった。カーステレオの音がBGM的で少し不満だった。

乗り心地

柔らかく快適で、遠くへ行くのが楽しかった。

走行距離が少ないのが自慢😁

2017.9.24

総評

100%

満足している点

16年落ちなのに、走行距離が少ない。 燃費も16年落ちのムーヴRSターボ(L152S)と変わらないってところ。

不満な点

今のところナシ。

乗り心地

合格。

チェイサー

2017.7.30

総評

長く乗りたいと思えるクルマです。

満足している点

4ドアでFRターボで速い。

不満な点

なし。

乗り心地

-

スタイルが最高でした。

2017.7.10

総評

全塗装代くらい　ほどほどの金額で、年式が若く走行距離の少ない（１JzX）車が見つかりました。チェイサーは積算計も11万kmも廻っていた。この車より燃費もアップするので買い替えを決意しました。これで（１Jz...

満足している点

車高調で車高を落としていた。ピラーザハードトップだったので全体的に低くスタイルもよかった。インチアップして足回りも硬かった。エンジンの整備性も良く、長く乗れると思っていた。私は1jzxエンジンのファンです。

不満な点

不満な点はあまりなかった。全塗装したかったけど予算がなかったのでできなかった。

乗り心地

車高調を付けているのでクッションが特に悪いです。

伊達280psでも充分パワフル！

2017.5.11

総評

1～2人でスタイルと性能重視、古典的な直6＋FRに拘るりあるオーナーなら満足できるでしょう。

満足している点

さすがに90系でノーマルのツアVもないでしょうがく低く幅もソコソコでとにかくスタイリッシュな4HTボディ。名機1JT-GT＋FRはATでも充分速い！

不満な点

外寸からすると信じられない室内やトランクルームの狭さ。

乗り心地

シャーシや足は信頼できるもスポーツシートの出来はイマイチ。

色々楽しんだ一台

2017.5.4

総評

今ではこの手のクルマは少ないですが当時はフラッグシップモデルにも多かったサイズで色々と使えます。 ただ今乗るとなると･･･、色々手直しとかあるので恐らくもう乗る事はできないのでしょう･･･。

満足している点

この手のセダンで言えるのは取り回しが色々出来ると言うこと。 学生時代に色々詰め込んだり、遊びに行ったり競技出たり･･･。色々思い出が出来た一台です。

不満な点

不満だったのはモーションに移ってからの切り替えしが直６の「フロントの重さ」で若干遅れること。 それと同時ツインだったので俗に言う「ドッカン」後は振った後の「お釣り」ですね。 コレは後に乗ったアルテッツ...

乗り心地

-

ＭＴが一番

2017.5.2

総評

程度の良い車体が少なく。状態の良い車体は希少価値でレア。

満足している点

ＭＴは楽しい。

不満な点

サンルーフのコーキングが年相応なので他のモールのゴム系が劣化している

乗り心地

純正から車外に変更しているので固い

アバーデンてリミテッド

2017.4.15

総評

お気に入り

満足している点

全体

不満な点

梨

乗り心地

良くない

チェイサー

2017.4.14

総評

。

満足している点

幸せ

不満な点

オイル漏れ

乗り心地

-

念願のチェイサー

2017.3.25

総評

子供の頃から憧れ続けてきたクルマだから大満足です！！

満足している点

子供のころから憧れた３兄弟・・・ほぼパーフェクトです！

不満な点

今の水準から見ると燃費が悪いかな？

乗り心地

日本車らしいシートの柔らかさ。座面は低いけど問題ない。

ず～っと乗り続けたい！

2017.3.19

総評

エンジンもシャシーもまだまだ元気なのでず～っと乗り続けていきたいです(^^♪

満足している点

最新の安全で楽しいという車ではないけれど 人が操作している感がありありと伝わってきて 余分な電子制御もカットすることが出来て楽しく遊びがいがある車です。 当時無理してでも新車で買った良かった～(^^♪

不満な点

購入から15年以上経過すると流石にダッシュボードの浮きとか 運転席側ウィンドウが上がりづらいとか ブッシュのヘタリとか 流石に経年劣化が感じられるかな～(・・;)

乗り心地

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素性の良いエンジンとフォルム

2017.3.18

総評

90系チェイサーの2500アバンテ。車体がついに3ナンバーサイズになったモデル。 カスタム店の代車で、1ヶ月くらい運転した。 94年式のスタンダードなグレードで、TEMSは付いていなかった。 色は薄...

満足している点

デザイン・走り共に大きな欠点もなく、綺麗にまとまっていたと思う。 前のモデルの2000アバンテではケチられていた電子制御ATも、今回は付いていた。シートもまずまず。 個人的には、同型のマークⅡやクレス...

不満な点

バブル崩壊後の販売というわけで、内装は、各部を見たり使用したりしていると、前モデルよりもコスト削減されているのがすぐに分かった。 アバンテGではなかったため、電子制御サスペションのTEMSもなかった。 ...

乗り心地

前モデルと変わりなく、静粛性にも優れており、中級車の乗り心地としては十分だった。

ハイメカツインカム

2017.3.1

総評

ツアラーVのあとに乗り換えたツアラーで、 パワーは段違いでしたが、6発の気持ちいいフィーリングは健在で、 ツアラーVに比べれば維持費もかからず、 5速なのでそこそこのスポーツ走行もでき、 また乗り...

満足している点

ハイメカツインカムという響き 1Gのフィーリング なんたって飽きないスタイリング

不満な点

パワー不足なとこ 下げてもケツが高く見えるとこ

乗り心地

車高を下げていたので、跳ねますが、 EG6シビックの車高短よりは良かったです。 静粛性はそこまでかなーといった感じです。

日産FR乗りから見たJZX100

2017.2.26

総評

とにかくエンジンが最高。 コスパも乗り心地も良くて、ライトチューンでのちょいドリには最適な車。 ただ、何故か全く好きになれない、そんな車。

満足している点

とにかくエンジンが最高。 安い、速い、壊れないの三拍子。 バネレートを上げていっても乗り心地が良いし、遮音性も良いので、ストリート兼ドリフト仕様には最適。 内装も流石のトヨタクオリティ。

不満な点

ドリフト中にアクセルオンでインに巻いて行かないので、日産車と同じ感覚で行くとクリップにつけない。 トーコンが長いから、沈み込んだ時にあまりトーインにならないせい？ 良く言えば飛距離が出る。 エン...

乗り心地

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