トヨタ チェイサー ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

満足している点、不満な点と簡単には書きま...

2005.3.10

総評

満足している点、不満な点と簡単には書きましたが、総合的にはやっぱり最高に気に入ってます(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 長く乗っていきたいと思うような車です。

満足している点

シートが体にフィットしていて、長距離も楽チン(・∀・) 振動が少なく、高速道路では眠たくなりますｗｗｗｗｗ 踏めば踏むほどエンジンが応えてくれて、いい加速をしてくれます。

不満な点

ゲート式のATがつけれない｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ 助手席も電動のシートが好かった･･････。 灰皿小さくて、三日で満タン(ﾟДﾟ;) 120km超えると流石に風きり音が聞こえてくる。

乗り心地

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チェイサーはチェイサーでも、やっぱツアラ...

2005.3.1

総評

チェイサーはチェイサーでも、やっぱツアラーVでしょう。 家族3人(子供は1歳になったばかり)でも、我慢してミニバンにせずにコレにして良かった～（笑） ある程度のスペースはあるし、一人の時は飛ばすことも...

満足している点

･運転していて自分でもビビってしまうくらいの加速感 路面が濡れてたり、少しでも雪があるとテールを降りながらもスピードを増していく感じ。 ･カーボン風の内装 職場の同期が以前マークⅡのVに乗ってい...

不満な点

･キャンセルできるんだけど、一応オートロック わかるんだけど、邪魔だと思う。 ･圧倒的なスピード感に対してのブレーキの弱さ 減速してから｢本当に止まるんだろうか｣と思わされる。踏んだ感じも反応が...

乗り心地

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とりあえず、抜群な車やと思いますよ！値段も...

2005.2.22

総評

とりあえず、抜群な車やと思いますよ！値段も安いし故障知らずだしそこそこの内装・装備で貫禄のあるどっしりした車体ですしお薦めの一台ですね！

満足している点

年式、クラス的に本当にしっかりした車です。故障知らずです。ミドルセダンなのに、そこそこの内装、装備。値段も安い！文句無いですね。

不満な点

室内がもうちょっと広ければ…。後、収納スペースが少ない。

乗り心地

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ｱﾙﾃｯﾂｧ RS200 5ATからの乗り...

2005.2.8

総評

ｱﾙﾃｯﾂｧ RS200 5ATからの乗り換えです。内装には、若干難ありですが、スタイルは、現行のﾏｰｸXやｱﾘｽﾄにも負けないものがあります。1JZ-GTEｴﾝｼﾞﾝは、動力性能と燃費性能を兼ね備えた優...

満足している点

ﾀｰﾎﾞﾄﾙｸがかかったときの怒涛の加速性能だろう。さすがは大排気量2500ﾀｰﾎﾞですな。静粛性も抜群！1JZ-GTEの音が聞こえないくらいだ。思ったほど足回りも堅くないし、ﾀｰﾎﾞに頼った走りをあまり...

不満な点

4ATの1速のｷﾞｱ比が2.531と大きいせいか、発進はかなりもっさりとしている。まあ、基本は高級車だからね。たまにﾑｰｳﾞやﾗｲﾌといった軽自動車に、発進で負ける。それとﾃﾞﾋﾞｭｰが平成8年ということ...

乗り心地

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凄い車。速い。丈夫。 今では手頃な価格で手...

2005.1.29

総評

凄い車。速い。丈夫。 今では手頃な価格で手に入り一度はターボ車に憧れた人、またターボ初挑戦という人も絶対に乗る価値あり！もっと早く出会っていれば良かったとつくづく思う。

満足している点

速い！今までNA車しか乗ったことがなかったが、ターボ車はこんなに凄いのか！と思わず唸ってしまった。 特に90シリーズはツインターボであり中古市場価格もリーズナブル。また、年式の割に全く古さを感じない。

不満な点

トランクスルーがないこと。燃費は悪いがそんなの気にしていたら乗る意味がない。

乗り心地

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現在の走行距離が１８万キロを越えましたがエ...

2005.1.16

総評

現在の走行距離が１８万キロを越えましたがエンジンはノートラブルです。まだまだ現役で走り続けます。

満足している点

純正フルエアロで少しお洒落＆スポーティーな外観になり優雅に走る事もできるが、アクセルを踏み込めば暴力的な加速力を味わえる所。社外エアロでバリバリのスポーツ仕様にも出来るしホテルのエントランスにも馴染む高級...

不満な点

純正HIDだがライトのリフレクターが小さい為に他車と比べると照射力が弱く、暗く感じる。ラジエターのリザーバータンクからクーラントがふきこぼれる。燃費が悪い。

乗り心地

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NAのなめらかな加速ﾌｨｰﾘﾝｸﾞは、まさ...

2004.12.30

総評

NAのなめらかな加速ﾌｨｰﾘﾝｸﾞは、まさにﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｨｽﾎﾟｰﾂと言えます。Vのような爆発的加速はないものの、ﾊﾟﾜｰ、ﾄﾙｸとも十分で、扱いやすさならﾂｱﾗｰS。

満足している点

NAならではの全域なめらかなﾌｨｰﾘﾝｸﾞがとても気に入ってます。DOHC2.5Lｴﾝｼﾞﾝは街乗りから高速まで全くｽﾄﾚｽなくﾄﾞﾗｲﾌﾞでき、160㎞/hでもｽﾋﾟｰﾄﾞを感じない静粛性と安定性のﾚﾍ...

不満な点

ちょっとふわふわしすぎ、もう少しｶﾁｯとした感じが欲しいですね。ｱﾙﾐﾎｲﾙも専用ﾃﾞｻﾞｲﾝでないのは、物足りない。ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟなのかｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟなのか、あまりにﾌﾂｰすぎ。ﾌﾛｱﾏｯﾄ...

乗り心地

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個人的には大好きな車です。しかし、実用性な...

2004.12.28

総評

個人的には大好きな車です。しかし、実用性などを考えると・・。次回の車検までに私のアッシー君は廃車になる予定。(;_;)あと一年は乗り続けます。走りを求める方には少々力不足かもしれません。ツアラーVをお薦め...

満足している点

なんと言っても渋い！１１年経った今でも、エンジン絶好調～特に大きな故障もほとんどナイ！外観、内装共にバブル時分に造られているだけゴージャス！何故チェイサーだけ絶版になったのだろう？個人的には最高の車です。

不満な点

まず、灰皿が小さい！喫煙者には全くもって使い勝手が悪い！分かりきっている事だが、車体が大きいだけに、取り回しが悪く。走る車にしては、純正のサスでわ若干弱い気がする。仕方ない事だが、年式が古いため、天井部の...

乗り心地

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とにかく今年で廃車になる予定なんやけど、よ...

2004.12.14

総評

とにかく今年で廃車になる予定なんやけど、よう走ってくれて感謝

満足している点

やはりセダンだけあって室内が広いという事

不満な点

今の時代に燃料が軽油ちゅー所が逆行してるなー

乗り心地

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新車発表展示会前に契約しちゃいました。い...

2004.12.1

総評

新車発表展示会前に契約しちゃいました。いい車でした。いつもピカピカにして乗ってました（シルバーメタでしたが）。 もう売っちゃいましたけど、今はどんな人が乗っているのかな？

満足している点

とにかく一目ぼれでした。新車発表展示会前に契約しちゃったくらいですから（苦笑）。最初はノーマルで、その後もかなり手を加えて楽しませてくれました。加速感が最高です。

不満な点

ブレーキがいまいちだったかな。そういえばブレーキには手を入れませんでしたね。

乗り心地

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今となっては「セダン＋ＦＲ＋ターボ＋ＭＴ...

2004.11.20

総評

今となっては「セダン＋ＦＲ＋ターボ＋ＭＴ」は皆無ですので 貴重な車だと自負しております。 さすがに内装などは時代を感じてしまいますが、他グレードのパーツを 流用出来るのは、ちょっとしたお洒落で良いで...

満足している点

今となっては貴重なＦＲターボセダンです。 エンジンパワーもカタログ値で２８０ＰＳ、トルクも３８．５ｋｇを計測。 そのトルクの出方も低速からですので、運転していて楽です。 装備としてはＨＩＤがロー...

不満な点

いくら２８０ＰＳのパワーがあっても、車重は重いです。 ある程度の操作性を求めるなら、足回りを見直した方が良いかと・・・。 ＴＲＣ（トラクションコントロール）については、私の場合 不必要です。 ...

乗り心地

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やっぱVですな。Sは一番中途半端。燃費が良...

2004.10.27

総評

やっぱVですな。Sは一番中途半端。燃費が良いわけでも無く速いわけでもない。なんでVにしかMTがないの？Sもツアラーも一応スポーツグレードでしょ？見た目はいいけどSを選んで買う必要はないね。走りたいなら絶対...

満足している点

見た目がいい！走りはNA2.5セダンのわりにはいい。そこらの2.0 FRターボと良い勝負ができそーなくらい。夜はキセノンライトにフォグライトで高級車づらになる。内装はカーボンパネルがかっこいい。

不満な点

直6のくせにかったるい加速。なんとかしたくていろいろいじりましたが、1PSもあがらない。逆にトルクが落ちる。純正アルミ小さい！スポーツを唄うなら17インチぐらいはかせろ！シート座り心地悪い。右足がドアスピ...

乗り心地

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グレードは、低いけど100系だからかっこよ...

2004.10.2

総評

グレードは、低いけど100系だからかっこよかった。だれも選ばないグレードだったから町中じゃであわなかった。でも、かなり満足しました！

満足している点

エクステリアは、やっぱりかっこいい！不満のない装備(あまりアバンテとは、変わりない)

不満な点

エンジンは、かなり非力！1800CC4気筒だからしかたない！

乗り心地

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買って損ナシ。ツアラーＶのＭＴは中古でも...

2004.9.20

総評

買って損ナシ。ツアラーＶのＭＴは中古でも結構しますが… スポーツタイプの車が好きだけど、家庭を持ってしょうがなくミニバンを…と考えている人、子供２人くらいなら問題ないですよ ４ドアセダンだから、とい...

満足している点

新車を購入して７年経ちますがまったく飽きない車です。 格好良いし動力性能にも不満はありません。 燃費もこのクラスにしてはいいと思います。トラブルも特にナシ。 購入時アリストと迷いましたがこっち...

不満な点

グローブボックスのあたりなど内装が･･･X８０系あたりの内装に比べると安っぽいのが難点 ２～３速でアクセルハーフでブースト０．４～０．５位、３０００回転位の時、ブーストがいきなり０になることがある（Ｅ...

乗り心地

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価格対トータル性能は高いと思います。同じＬ６ターボでもアリストのような高級感にはたしかに欠け、スープラのようなトータルスポーツ性能には劣るが、標準での

2004.9.17

総評

価格対トータル性能は高いと思います。同じＬ６ターボでもアリストのような高級感にはたしかに欠け、スープラのようなトータルスポーツ性能には劣るが、標準でのMT設定とセダンとして1500キロを切る車重、意外に燃...

満足している点

やはりなんと言ってもパワー感。いじっていけば４ドアハードトップという見た目とは裏腹なハイパワースポーツカーを凌駕するパワーが引き出せます。グリップタイヤも余裕で振り回せます。 エクステリア。顔つき、全体...

不満な点

内装。特に僕の乗ってる前期の内装色、内張りの柄は中途半端です。後期の標準仕様なんかだったら結構いけるんではないでしょうか。 アバンテ系に比べれば全体にダーク系で統一されているのにはスポーツ感は感じます。...

乗り心地

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ハリの無い古いデザインに成りましたが、バ...

2004.9.14

総評

ハリの無い古いデザインに成りましたが、バランスは良いと思います。 評価点は自分の車なのでもっと高く付けたいとこですが冷静に採点するとこれが妥当な所だと思います。 　私はデザイン重視なので不満な点は知...

満足している点

○純正オプションのエアロ装着時の格好、バランスの良さ。（購入動機です） ○ライト類、照明等が綺麗なところ。 ○安っぽくないデジタルメーター。（このグレードは立体表示でデジタル数字のスピードメーター、横...

不満な点

×なんと言っても内装。表材は良いとしても、デザインは古いし、質感が低い。 ×前はＺ３２ツインターボに乗っていたせいかパワーが無い。（これは仕方ないですけど） ×前期型の為4AT。 ×ロールが大きめ。...

乗り心地

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エキサイティングパッケージはお薦めです。ク...

2004.9.8

総評

エキサイティングパッケージはお薦めです。クリスタルパールマイカが美しい！最初はツアラーメインカラーのダークグリーンマイカにしようと思ってましたが、このパール色に惚れました。この色は後期型ツアラーにもグラン...

満足している点

前期最終型でホワイトのオプティトロンメーターがグッドです。シート模様も専用で落ち着きがあります。革巻ステアリングもディンプル付き。リアワイパーとプライバシーガラスが標準装備です。一番のお気に入りはクリスタ...

不満な点

インパネはセルシオ等に比べると貧弱です。まぁ価格からすれば妥当でしょう。個人的には気に入ってます。キーレスエントリーのアンサーバックは欲しかった。外品のアンサーバック取り付けで対応しましたが。あまり不満は...

乗り心地

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妻と知り合った当時に買ったチェイサーが長...

2004.9.5

総評

妻と知り合った当時に買ったチェイサーが長島茂雄がＣＭに出てたやつで、人生二度目のチャイサーです。チャイサーと妻はセットみたいになってます。絶版になったチェイサー・・・妻とずっと一緒てことかい！笑　買った当...

満足している点

ルックス最高！エンジン最高・・・だが、足回りが・・・　　燃費もそこそこいいと思う。２８０ＰＳのエンジンの割りには。　リミッターをカットすれば、どの４ドアの車にも負けない走り。遅いと思ったのはＧＴ－Ｒに抜か...

不満な点

ショック＆サスを交換している為、乗り心地が少し悪く、娘に色々言われること！無視してますが・・・笑　ノーマルの足回りがフワフワ。　最近新車時から付けてるＴＲＤのショックが抜け、来週ノーマルショックに戻し、ダ...

乗り心地

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この車は最高です！バブル時代のためコスト...

2004.8.27

総評

この車は最高です！バブル時代のためコスト削減がなく、作り、質感が高いです。スーパーチャージャーは今ではあまりみられませんが、このエンジンは傑作です！！サーキットで走る人からすると、絶対的なパワーはなくもの...

満足している点

８１の前期型のスーパーチャージャー搭載車です。父が新車で購入してから五年前に貰いうけ、今も現役で走り続けています。もうすぐ１６年目（走行距離１２万キロ）ですが大きい故障はありません。半年前にパワステのオイ...

不満な点

高速で105キロをこえるとキンコンキンコンと音が鳴る。最近の車は鳴らないのでうらやましい。

乗り心地

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JZX90のツアラーV(MT)からの乗り...

2004.8.26

総評

JZX90のツアラーV(MT)からの乗り換えです。 全体的にはまとまっていて、オススメできる一台だと思います。 前車の加速力が凄すぎたのか、あまりいい加速に感じていません。ということもあり、ターボ車か...

満足している点

エクステリアはとても気に入っています。 ディスチャージヘッドライトも明るくてよい。 ゲート式シフトも使いやすくいいです。しかも5ATになったので加速も良く静かです。 前車(JZX90ツアラーV)と比...

不満な点

内装がイマイチ。ちょっと安っぽいというか古いというか。 オプティトロンメーターの後期用アンバー色は不満です。前期用の白色の方が見やすいと思います。 普通に走ると燃費が悪いです。 後部座席の後ろに燃料...

乗り心地

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