トヨタ チェイサー ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

グレードも一番シンプルだし、特に目立った評...

2009.5.19

総評

グレードも一番シンプルだし、特に目立った評価ができないけど、それなりに愛着あります。 飽きそうで飽きないデザイン。 もう乗り換えかって思うけど、なんだかんだ言って乗り換えたい車が見つからない。 ２０万キ...

満足している点

通勤の足としては満足。 全体的に可もなく不可もなくといった感じ。 小回りがきくので駐車や狭い道もラク。 流線形と角がちょうど良く混ざったエクステリア。 コンパクトカーのような取り回しなのに間近でフロントか...

不満な点

デザインはイイのに、もう古さを感じる。 ＮＡの２０００だからパワーがない。 足周りが弱い（ブレーキ頼りないし、ショックもオイル漏れるしロワボールジョイントも壊れた）。 人を乗せると乗り心地いいと言われ...

乗り心地

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隠れた名車ではないでしょうか?ﾂｱﾗｰ系を...

2009.5.8

総評

隠れた名車ではないでしょうか?ﾂｱﾗｰ系を選べば、少ない出費(車両価格や維持費等)でｱﾘｽﾄとも張り合えます!

満足している点

○ｴｸｽﾃﾘｱ：10年以上前の車としては、完成された形ではないでしょうか?特にﾘｱﾋﾞｭｰは今見ても古臭さは感じません。○ｲﾝﾃﾘｱ：当時のﾄﾖﾀは細部まで造りが丁寧です。ﾁｰﾌﾟさが全く無い。○ｴﾝｼﾞ...

不満な点

●剛性：頼りないです。HBだからでしょうか?●車内：後席が狭い。ﾐﾄﾞﾙｾﾀﾞﾝですから仕方ないですが…。

乗り心地

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雨の日に乗りたくないです 雨の日に距離にして１００ｋｍほどですが試乗しました。 車体が大きく車に守られているという感じがあり そう感じるだけあって車体

2009.5.8

総評

雨の日に乗りたくないです 雨の日に距離にして１００ｋｍほどですが試乗しました。 車体が大きく車に守られているという感じがあり そう感じるだけあって車体は重い感覚がありました。 が！！ 車の重量を感じさせな...

満足している点

アクセルを踏むと想像以上の加速 個人的に好きなカクカクしている車体

不満な点

年式が年式なので仕方がないですが ライトのくすみ（くもり？）が気になりました 私の運転テクニックではとても操ることの出来ない暴れ馬(;゜Д゜)yヾ

乗り心地

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とても素晴らしい車だと思います。 自分はま...

2009.5.5

総評

とても素晴らしい車だと思います。 自分はまだ免許を取れる歳ではないので家の車ですが本当に免許を取ったら欲しいと思ってます(o^v^o) マフラー、エアクリ、車高調、純正フルエアロ、アルミホイール、デフだけ...

満足している点

まずはヤマハ製の１ＪＺーＧＴＥの音・丈夫さ・パワーが最高ですね。 セダンで実用性もバッチリ！ いかつい顔面はヤン車で中身はスポーツカーって奴はこのマシン以外ないです(^o^) 社外パーツも豊富☆

不満な点

ダッシュボードの浮きやノーマルだと知らない人から見たらただのオッサン車に見える事

乗り心地

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一つの区切りとして 満足です。１５万キロ。たまたまですが、ベルト交換せずここまできました。 故障なし、不具合なし、こんな車はあまりないと思います。 燃

2009.5.4

総評

一つの区切りとして 満足です。１５万キロ。たまたまですが、ベルト交換せずここまできました。 故障なし、不具合なし、こんな車はあまりないと思います。 燃費も高速が多いため１４位は行きました。 正直この年代で...

満足している点

燃費。 乗り心地。 完成度。 次の車を考えたとき、やはり比べてしまいます。高級車と比べれば、やはり考えてしまいますが、このクラスでは他の追随は許さないと思います。 かなり完成された車と言えると思います。

不満な点

正直不満がないのが欠点、なので飽きが来てしまう。

乗り心地

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直６のシルキーな走りと見た目が気に入った...

2009.5.1

総評

直６のシルキーな走りと見た目が気に入ったら購入してもいいと思います。動力性能はＶですがＳでも十分走ります。中古で手頃な価格で手にはいりますし。後期型は５ＡＴになっていますので後期型がオススメ

満足している点

やっぱりエクステリアが一番。３兄弟の中で一番スポーティと言われるだけあってかっこイイ。直６エンジン音とスムーズな走りが魅力です。

不満な点

インパネ回りは古さを感じさせる。シートの質もイマイチですし、トランクも今時の車と比べると広いとはいえない。前期テールと４ＡＴ、ハイオク仕様なのでガソリン代がかかります。

乗り心地

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貴重な直6FRセダン 日本のスポーツセダンの筆頭と言っても過言ではない(？)チェイサー。 その中級スポーツグレードであるツアラーS。 時としてツアラー

2009.4.28

総評

貴重な直6FRセダン 日本のスポーツセダンの筆頭と言っても過言ではない(？)チェイサー。 その中級スポーツグレードであるツアラーS。 時としてツアラーSを表す言葉に「中途半端」が使われたりしますが 普通に...

満足している点

１．何はなくともその外観！ 　　純正フルエアロに軽くローダウンするだけで、高級感漂うセダンと 　　流線型のクーペを併せたような迫力ある存在感を得られます。 　　「外観の満足度」☆5個じゃ全然足りません。 ...

不満な点

１．たまーにエンジンの回転数を上げても速度が上がらず、突然ガクッとトルクがかかることがある。 　　慣れてくるとショックを最小限に抑えることは出来るが、それまではかなり戸惑う。 　　5ATだけの症状のようで...

乗り心地

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３年間所有した観想 当時レガシーワゴン（BH5)からの乗換えで購入しました。 購入に際し、マークⅡ（JZX100）と迷っていました。 私が購入しようと

2009.4.25

総評

３年間所有した観想 当時レガシーワゴン（BH5)からの乗換えで購入しました。 購入に際し、マークⅡ（JZX100）と迷っていました。 私が購入しようとしていた時期は、ちょうどマークⅡの方が人気が あった様...

満足している点

個人的視点ですが・・・・ 1番は、1Jサウンド。 1Jサウンドに惚れて購入したようなもので、それとともに 1JZ－GTE280PSの加速感・4ドア最強の走りには感銘しました。 前期型ホワイト色のオプティト...

不満な点

私は、給排気系だけしか換えていませんでしたが ATという事も有り燃費が6～7㎞/lでした。夏場は特に悲惨でした。 （エコカーでは無いのでいたし方ない事ですが・・・） 4ドアセダンといえど、後部座席の居住性...

乗り心地

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ホントに良い車でした。 家族が増えたの...

2009.4.3

総評

ホントに良い車でした。 家族が増えたので、車検を１０ヶ月残してミニバンに乗り換えてしまいました・・・もったいなかったなぁ～。 新車で買って１２年間１７万㌔イジた割りにほとんど壊れず（一度エンジンが止ま...

満足している点

・パーツも多い。 ・１ＪＺサイコー。 ・燃費が意外とイイ。 ・壊れない。 ・純正エアロでもカッコイイ。（社外もカッコイイ物が多い）

不満な点

・ノーマルだと、チャット・・・せめて純正エアロがほしい。

乗り心地

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比較対象が間違っているのでしょうが… 結婚を控え、17マジェスタ後期から乗り換えました。 …速いアシです。それ以上でも以下でもありません。 早く貯金を

2009.3.25

総評

比較対象が間違っているのでしょうが… 結婚を控え、17マジェスタ後期から乗り換えました。 …速いアシです。それ以上でも以下でもありません。 早く貯金を貯めて再びマジェスタに乗りたいです（購入後一ヶ月も経っ...

満足している点

・動的性能 　軽いボディーに1JZ-GTEを積んでいるので加速は圧巻です。

不満な点

・内装の造りが甘い 　マジェスタとの装備差云々ではなく、全体的に造りが甘いです。 　アームレストのパワーウィンドウスイッチのパネルが浮いてきたり、前期では有名のようですがダッシュボードの変形等、やはり造り...

乗り心地

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絶滅危惧種の2.4ディーゼル車ですが・・・ 今年で所有8年目走行距離18万Kmですが、大きな故障はなくエンジン出力以上の走りをしてくれます。アクセルを

2009.3.20

総評

絶滅危惧種の2.4ディーゼル車ですが・・・ 今年で所有8年目走行距離18万Kmですが、大きな故障はなくエンジン出力以上の走りをしてくれます。アクセルを踏み込めば車重も軽いこともあり160km/hちょっとは...

満足している点

5速マニュアル車ということもあり、非常に燃費が良い。（ある意味エコ車？） ツアラー系の部品がある程度代用できるので、部品に困らない。 外観がドレスアップしているので、ツアラーVと間違われる。 ディーゼル車...

不満な点

やはりディーゼル車、アイドリングがうるさい。 夏場エアコンをかけると、ゼロ発進が重い。 整備をさぼると、アクセルを踏み込んだとき黒煙発生。 バッテリーが専用バッテリーなので、新品が4万円（寒冷地仕様なので・・）

乗り心地

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5年乗った感想。。 すでに売却してしまいましたが、レビューさせて貰います。 私の車選びは、まぁまぁ速い事（出来ればターボ）！ドアが4枚ある事（ミニバン

2009.3.18

総評

5年乗った感想。。 すでに売却してしまいましたが、レビューさせて貰います。 私の車選びは、まぁまぁ速い事（出来ればターボ）！ドアが4枚ある事（ミニバン不可）！排気量2000前後！（税金対策）、こんな物です...

満足している点

■低中速トルクがあるので、街中では扱いやすい、滑らかなエンジン特性。 ■走行10万キロ乗りましたが、トラブルは全くありませんでした。 やはり、壊れないというのは重要です。私の場合は故障が多いと愛着も半減で...

不満な点

■ハイパワーエンジンの割には、車体剛性、足回り、ブレーキが並でバランスの悪さが感じられます。基本性能である、「走る」は良いのですが、「曲がる、止まる」がなっていません。 ■内装は、ステアリング、シートはい...

乗り心地

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基本設計がしっかりしたクルマ 基本設計が良いだけに、素のままでで乗っても、チューニングして乗っても楽しい車です。 ひとたびアクセルを踏めば強烈な加速を

2009.3.11

総評

基本設計がしっかりしたクルマ 基本設計が良いだけに、素のままでで乗っても、チューニングして乗っても楽しい車です。 ひとたびアクセルを踏めば強烈な加速をし、ほぼ無敵？と勘違いしてしまうほどです。 壊れても直...

満足している点

・頑丈な１ＪＺエンジン ・飽きのこない外観 ・直６エンジンの排気音 ・このテのクラスとしては軽量なボディ ・社外パーツの多さ ・家族持ちにも使い勝手が良い ・後席のシートの座り心地の評価が良い ・ＭＴの設...

不満な点

・燃費が悪い ・内装の質感がイマイチ ・ダッシュボードが浮く（登録から９年まではは補償対象だが、１０年目に浮いてきた） ・純正エアロはすでに生産廃止 ・安全ボディゆえの、剛性の低さ ・純正タービンの容量の...

乗り心地

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以前に友達が乗っていました｡昨今､値段もこ...

2009.2.8

総評

以前に友達が乗っていました｡昨今､値段もこなれてきて､若年層の方々がよくﾄﾞﾘ車にﾓﾃﾞｨﾌｧｲされてる様ですね｡まぁ…ﾍﾞｰｽとしては良いのかも知れませんが､新しい車じゃないんだからもっと労って乗って上...

満足している点

前身である90系から比較して格段に装備が良くなりました。収納や小物入れも増えて使い勝手も良いです。ターボの割には意外に燃費が良いのもいいですね。ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞの用なﾋﾟｰｷｰなｴﾝｼﾞﾝでは無くなったので...

不満な点

1JZﾂｲﾝﾀｰﾎﾞに比べたらかなり大人しい性格になってしまいましたね｡まぁ…踏めば普通のｸﾙﾏよりは遥かに速いですけど。この型の1JZはどぅもﾀｰﾋﾞﾝが弱いみたいですね｡自分の回りで乗っていた連中は皆...

乗り心地

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12年目に突入！ 新車で購入し12年目に入りました。 購入当初から、走り屋系にあこがれたため、各部部品は交換してきてます。 この車は飽きがきません！年

2009.2.5

総評

12年目に突入！ 新車で購入し12年目に入りました。 購入当初から、走り屋系にあこがれたため、各部部品は交換してきてます。 この車は飽きがきません！年々パーツも安くなり、手入れもしやすくなった様に思います...

満足している点

とにかくエンジンが強い！ブーストアップして8年以上経ちますが、壊れません。乗り方もあると思いますが、週末ちょっと飛ばす程度なら12万キロ現在でも調子はいいです。 先にも書きましたが、4ドアの便利性♪あとは...

不満な点

ブレーキが貧弱、この重量で方持ちキャリパーでは、200km代からのフルブレーキは弱いです。 普通に峠を攻める程度ならパッドチューンで大丈夫ですが、速度が乗ると危険です。 1JZの欠点、吸気ポートが弱い！v...

乗り心地

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信頼性バツグン！素直なハンドリング！故障し...

2009.2.2

総評

信頼性バツグン！素直なハンドリング！故障しない！

満足している点

二回目の投稿になりますが早12年経過したモデルとはいえ絶版なため今を持ってもそんなに古くさく感じないエクステリア。メカその他を含めトヨタと言う絶対的な信頼性。ＮＡながら直６ならではのスムーズな吹け上がりと...

不満な点

車にはそれぞれ弱点があるため、そんなに気になる所はない。他の国産メーカーと違う所は弱点であって決して欠点ではない点が絶対的な違い。

乗り心地

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良音！ＹＡＭＡＨＡ製１ＪＺ－ＧＴＥ！ ...

2009.1.20

総評

良音！ＹＡＭＡＨＡ製１ＪＺ－ＧＴＥ！ 普通の車に程よいパワーのエンジン。 車体や内装は好きではないですが、エンジンと足回りの程度が良いやつを１６万で買ったので良しとするべきか。

満足している点

ＹＡＭＡＨＡ製１ＪＺ－ＧＴＥ！ 耐久性。４ドア、そこそこ広い車内とトランク。そして、維持費と燃費。エンジンパワーと車重がベストバランス！

不満な点

比べるのが前に乗ってたｊｚｚ３０ソアラになってしまうのですが、 全てがソアラに比べて格段に落ちてしまうとこ。 そんなに新車価格が変わらないので、がんばって欲しかった。 ヤン車と言われること。

乗り心地

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燃費が悪い、車体はデカイのに室内は狭いな...

2009.1.16

総評

燃費が悪い、車体はデカイのに室内は狭いなど、多少の不満はありますが、それを打ち消すような伸びやかなスタイルと走りに今でも惚れ惚れしています。 　この先直６エンジンは出てこないでしょうから、壊れるまで大切...

満足している点

１　端正なセダンスタイル。今時のトランクが短いセダンはイマイチ好　きになれません。 ２　直６エンジンはパワーはそこそこですが、フィーリングと音が最高　です。 ３　内装の質感がいいです。最近の車...

不満な点

大きな不満というのはありませんが、しいて言うなら １　塗装の浮き。まめに洗車、ワックスがけをしていたにもかかわらず　ドアミラーの付け根の塗装がぶつぶつに浮いてきてひどい有様です。　　　　　　　　　　　　...

乗り心地

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とても大事にしてました。 この車は，本当にほしくて，お金はないけど無理して買った車です。買った時期が１９９８年の１月だったため，購入後にすぐ後期が発売

2008.12.22

総評

とても大事にしてました。 この車は，本当にほしくて，お金はないけど無理して買った車です。買った時期が１９９８年の１月だったため，購入後にすぐ後期が発売されてしまったので少し失敗した感じですが，前期はメータ...

満足している点

すべてにおいてすばらしい車でした。加速感はホントにすごかったです。エンジンも頑丈みたいですしね。ＪＺＸ９０にも乗ってましたが，比べるとシングルターボになった分，気持ち遅いかもしれません。ＪＺＸ９０は暴れん...

不満な点

これ以上の車はないというほど，自分のツボにハマってましたので短所はないです。

乗り心地

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長距離を楽に移動出来ます。 本来コ...

2008.12.21

総評

長距離を楽に移動出来ます。 本来コンパクトカーの購入を考えておりましたが中古車店で発見。 最初はツァラーＶと勘違いしてですが、価格・程度・装備も含め即決。 １Ｇエンジンの良さも過去乗ってしっ...

満足している点

・エクステリア 　吊り目でボッテリとボリュームのある車が多い中、スッキリした 　ところ。 ・エンジン 　直６特有の滑らかさと振動の少ないところと、 　レギュラーガス２０００ＮＡにしてはパワフル(...

不満な点

・ブレーキ 　容量自体が不足なのか少し山道で飛ばすと不安になる。 　他のレポートからも意見あるので、この車の全体的な問題かも．．． ・室内スペース 　後席は身長１７０ｃｍ以上で頭上が狭い。 ・挑...

乗り心地

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