トヨタ センチュリー（セダン） 「リムジンは　普通のメイン車として買う車ではありません。マニア向け。 普段使いの使用は　不可。 イベントや、予備車として使用しています。 」のユーザーレビュー

リムジンは　普通のメイン車として買う車ではありません。マニア向け。 普段使いの使用は　不可。 イベントや、予備車として使用しています。

2012.8.20

総評

リムジンは　普通のメイン車として買う車ではありません。マニア向け。

普段使いの使用は　不可。
イベントや、予備車として使用しています。

良く壊れる上に　部品は皆無なので
おすすめ出来る車ではありません。

買うのでしたら、GZG50かUWG60系をおすすめします。

私のように　この車ではないといけない　という方しか　買わないほうがいいと思います。


センチュリーの中でも　完全に後席に乗る用途の車ですが　マニアでしたら　最高の一台。

運転は超しにくいが　綺麗に走らせることができれば　上級者。

満足している点

レトロな雰囲気と　船のような乗り心地。
GZG50より柔らかい　巨大なクジラ。

いろんな意味で　他車の追従を許さない。
空力・走行性能は一切考えないデザイン。

高速でキックダウンしない（できない）トランスミッション、どこを走っても3～4km/Lの燃費、そこそこ静かで　滑るような走り。
走り出しと加速は　軽自動車より遅いのがまた♡

鈍いハンドリング。もう全てが最高に思えます(^^♪

VGセンチュリーシリーズ唯一の純正リムジン。

5V-EU　V8-OHV　エンジン　最高です！

不満な点

運転席は恐ろしくせまい。
ブレーキの効きが非常にプアな所。

古いので　部品の供給が　ほぼ　無くなりました。
もし　あっても　むちゃくちゃ高い。納期もかかる。
専用部品が多いので　流用もなかなか厳しいです。


修理やその他で　年間50万くらいは　別に掛かると思っていたほうがいいかも。
予防整備は必須ですね。

車体も錆びやすいので気を使います。

街中の　たいていのところには　止めることはできませんし　行先を選びます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験