トヨタ セルシオ 「２０年振りのセルシオ」のユーザーレビュー

２０年振りのセルシオ

2024.11.2

総評

以前 所有していた際は 流行りと承認欲求だけで
何の知識もなく 無謀に給料を注ぎ込んでいるだけでしたが
今度は純正の良さを堪能しながら カスタムではなく
修理を楽しみながら 所有していく所存です
ガソリン車も いつまで乗れるか不明なところもありますし
現行車で乗りたいと思う車もないので
これで最後の車でも良いかな？と、考えております

満足している点

２５年前の車だが 未だにツブしが効いて ナメられない
ワンボックス、ミニバンが好きではないので
やはり 高級セダンがカッコイイ！！
ウッドが綺麗
抜群の静粛性

不満な点

燃費の悪さは仕方がないかな？
税金も高い
廉価車と同等の部品でも セルシオだと高い

デザイン

5

１０セルシオからのデザインを継承し 尚且つ ボリュームが増し 高級感も増した
リア窓の折り返しのデザインがカッコいい！！
（確か 名称があった様な気がしましたが 忘れました）

走行性能

4

トルクの鬼なので グイグイ引っ張られる様な感覚に陥る
ハンドルの切れ角が多く 意外と小回りが利く
１５００ｒｐｍも回していれば 十分 一般の流れで走れる

乗り心地

4

エアサスではなく バネサスだが 足廻りの構成が素晴らしく
キチンとサスペンションが仕事をしてくれており
段差でも車の挙動が少なく タイヤだけ動いてくれる
２０前期のエアサスが吊り橋式だがで 一番 乗り心地が良いそうだが 普通のＢ仕様のバネサスでも
十分 素晴らしい

積載性

3

・やはり今時のワンボックス、ミニバンに比べると
居住性は敵わない
・天井が低く感じてしまうのは 現代車に慣れてしまったせいだと痛感する
・車幅が広く 室内も横に広くて 高級感を感じる

燃費

2

あまり踏まない様にしている為 ８Ｋｍ／Ｌ程度走るが
現行車、ハイブリッド車には 敵わない
だけど こんな燃費の悪い車に乗っているという
経済力と自己満足、時代に逆行している天邪鬼感が
自分らしいと思う

価格

-

・徳島県の陸送費込みで５５万円程度
・オプション ウッドハンドル
・純正オプション マルチ ウッドパネル
・助手席 ダストボックス
・レーダークルーズ コントロール

故障経験

・納車された時点でパワステ、オルタ ４ぼう
・スピードメーター針動作しなくなる