トヨタ セルシオ 「乗り心地は最高」のユーザーレビュー

乗り心地は最高

2021.2.2

総評

部品の不具合などの問題はあるものの総評としては満足している。

満足している点

運転し易く、長距離運転も疲れない。同乗者も全く疲れないと言っている。

不満な点

一部の部品にコストダウンし過ぎのものがある。
樹脂ナットなど2回くらい脱着をするとバカになってしまう。セルシオの前にクラウン（MS125)に乗っていたがそう言う事例はなかった。
トランクドアパネルのダンパーの取り付け構造が駄作である。詰まったゴミが取れない、掃除ができないなどこれは良くない。

デザイン

5

フロント、サイド、バックどこから見てもデザインは惚れ惚れする。セダンはこうあるべきとい思っている。奇抜ではなく、飽きがこない。
はかに乗りたい車が無いのが何よりの証拠。

走行性能

5

出だしは軽に負けるが、一旦走り出すと絶妙なトルクバランスがあり運転していて疲れない。
トルクが有るのでアクセルワークで足が疲れないためストレスが感じられない。

乗り心地

5

静粛性はずば抜けている。
遠乗りしても疲れを感じない。シートの座り心地も腰が落が沈むことも無く人間工学的に考えられている。疲れないのはシートの形状かも知れない。静粛性は抜群である。（ほんの少しの異音も気になる程）
疲れないのは静粛性とシートの形状が寄与しているかも知れない。

積載性

5

トランクの広さは特筆もの。

燃費

3

平均7ｋｍ/L位で決して良くはない。しかしこの乗り心地を考えれば燃費を云々することはできない。

価格

3

下取りに出した事が無いので評価不能。
オプションにか価格につぃては特に不満は無い。

故障経験

今まで故障したのはO2センサーのヒーター断線2回。セルシオのO2センサーの故障は有名である。
そのほかに2点。
購入してまもなく右のミラーが開閉しなくなった、右のフロントブレーキのディスクにひびわれが出て交換いづれも購入後まもなくだったのでクレーム処理で交換してもらった。
ミラーは左右両方交換してくれた。