トヨタ セルシオ 「日本国内に限れば外形以外はこれで十分。市...」のユーザーレビュー

日本国内に限れば外形以外はこれで十分。市...

2004.1.6

総評

日本国内に限れば外形以外はこれで十分。市街地乗りや高速で170キロ台までの走行であれば、最高のそのもの。ただし、外観には難あり、20よりも後退の感強し。この段階でセルシオは終わり、今後はレクサスとして新たな展開へ転ずることもうなずける。以上、納車1ヵ月後の報告！

満足している点

静か(30後期で初めてｴﾝｼﾞﾝ音が聞こえなくなった）、荒れた路面の音は良く拾うが良い路面では正に電気自動車の如く静かそのもの、
加速良し(20よりgood),制動力良し、装備申し分無し、ｲﾝﾃﾘｱの造り良し、ｼｰﾄのｾﾐｱﾆﾘﾝ皮の感触良し、ﾏｰｸﾚﾋﾞﾝｿﾝは最高、ﾄﾞｱｰの閉まり音は今までのモデルの中で最高。

不満な点

30前期の外形遺伝子を修正しきれず！　ﾊﾞﾝﾊﾟｰのボデイへの突きつけ部分のｳﾚﾀﾝ切りぱなっしが気に入らない(やりぱなっしに近い)、ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷが軽すぎる(そのため、一見非力に感じられる)。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験