トヨタ セルシオ 「前の１０後期の方が・・・ 前の１０セルシオはとにかくお気に入りでした。スーパーチャジャーも付けてエンジンも新品にして、フルブッシュ交換もしてとにかくお」のユーザーレビュー

前の１０後期の方が・・・ 前の１０セルシオはとにかくお気に入りでした。スーパーチャジャーも付けてエンジンも新品にして、フルブッシュ交換もしてとにかくお

2008.5.9

総評

前の１０後期の方が・・・
前の１０セルシオはとにかくお気に入りでした。スーパーチャジャーも付けてエンジンも新品にして、フルブッシュ交換もしてとにかくお金をかけました新車から２６万キロほど乗りました。（関係なくてすいません。）が、去年の１２月に常磐道でインテグラに割り込まれ大破してしまい、そんなときに知り合いから乗り換えるとのことで破格で３０後期を購入いたしましたが、私が買ったときで６万キロですぐにミッションの不具合が出ました。トヨタ保障で直りましたが３０後期はミッションがとにかく馬鹿です。内装も表向きはとてもいいですが、裏を見ればコストダウンの嵐です。１０ほど作りこまれてはいません。外装は今風な感じになっているので、もっと値段が下がってくればバカ兄ちゃんたちには好まれるでしょう。

満足している点

・エアシートはありがたいです。
・ギョロ目（ASF）が山道はいいですね。壊れなければ・・
・スマートキーが楽です。
・内装のデザインが違えど、スイッチ類などの配置は歴代のセルシオから乗り継いでも困惑しません。
・燃費がいいのが一番の長所でしょうか。
・キャスター角がかなり付いたので高速はとてもいいです。（ノーマルの足で乗ってないのでわかりませんがTRDのサスキットが効いているかもしれません）
・１００キロ巡航で１７００回転はいいですね。
・後ろが広いですこれも１０には無いよさです。

不満な点

・まずミッションです。バカすぎです。ATは５速でいいです。まあー６速だから燃費がいいんですが・・
・風きり音が１４０キロぐらいでヒューヒュー言う
・扁平の薄いタイヤを入れると高速で段差を踏むとリヤの足が暴れる。アライメントのせいもしれません。
・全体的にぼてっとして大福餅みたいなデザインだと私は思いました。
・シートの革なめしすぎてすぐにしわがよってしまう。昔のベンツのような硬い革のほうがいいと思います。
・１０に比べ室内がうるさい。
オーディオがスピーカボックスではなくなりドア全体でのオープンタイプスピーカーになってしまったので外に音が漏れる。
・以外に割り込み、あおられる。色番がハイエースと同じシルバーだからでしょうか？？
・以上、長所も短所も挙げたらキリがありませんが、私は古い車が好きなだけで、本当はいい車かもしれません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験