トヨタ セルシオ 「威厳と貫禄の塊 無類のセダン好きですが、V型8気筒4300㏄というのは正にセダンに一番ベストなエンジン性能だと思います。車重も2t超えですが、それを感」のユーザーレビュー

威厳と貫禄の塊 無類のセダン好きですが、V型8気筒4300㏄というのは正にセダンに一番ベストなエンジン性能だと思います。車重も2t超えですが、それを感

2010.11.9

総評

威厳と貫禄の塊
無類のセダン好きですが、V型8気筒4300㏄というのは正にセダンに一番ベストなエンジン性能だと思います。車重も2t超えですが、それを感じさせないくらいスムーズな加速、1500回転でも出足は出過ぎるくらいです。しかしやはり車重があるなと感じさせるのが、ブレーキから足を離した時のクリープで、結構ノロノロに近いくらいなのですが、そこでアクセルへ足を軽く乗せるとスーっとスムーズに反応してくれ、気付いた時には60㌔～に達しているといった感じです。
高速道路を走行してみて、エンジン音が一般道と全く変わらない事にびっくりしました。アクセルを踏んでも回転数はそのままを保持しようとして、メーターだけが上がっていく感じで、今までの車に無い体験を日々してます！
乗ってみて初めて分かる事なのですが、やはり周りの視線が凄いです。乗車の際のファッション、運転マナーは本当に気を遣います。他の方も書かれてますが、オーナーの質がハッキリ分かれている事がセルシオの唯一の欠点では無いでしょうか、どんな車に乗ってようとも運転マナーだけはきっちり守って欲しいものです。

満足している点

中古車展示場や知人で乗ってる方がいれば、一度乗せて頂くといいのでは？？
この車に対する考えが180度変わると思います、とてもじゃないですが1000文字以内では
言い表せません！

不満な点

この車に乗る上でそんなものはないです！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験