トヨタ セルシオ 「やっぱりセルシオ １年前、８年式９万キロＴベルト交換込み・車検１０ヶ月残が７０万円で売っていて、革シート・エアサスに憧れていた私は身分不相応にも買って」のユーザーレビュー

やっぱりセルシオ １年前、８年式９万キロＴベルト交換込み・車検１０ヶ月残が７０万円で売っていて、革シート・エアサスに憧れていた私は身分不相応にも買って

2008.2.26

総評

やっぱりセルシオ
１年前、８年式９万キロＴベルト交換込み・車検１０ヶ月残が７０万円で売っていて、革シート・エアサスに憧れていた私は身分不相応にも買ってしまいました。
Y32シーマからの乗り換えなのですが、やはりセルシオはいいですねぇ。
通勤や日常の買い物等には色々な意味で不便ではありますが、冠婚葬祭・ゴルフ・遠出などにはこれ以上のクルマはないでしょう。
また「高級車は壊れない」などと年配の方がよく仰いますが、古いだけあってよく壊れます。
ここ１年間で故障したのは、定番のエアサス（リア２本）・パワステ・オーディオ。
トヨタ店で買ったものなのでいずれも保証修理だったのが幸いです。実費修理だったらいくら払っていたことやら・・・。
原油高による燃料代の高騰、生活費や諸税の上昇など昨今の時世に逆行した選択でしたが、それでも全然後悔してません。
燃料代・保険料・税金などそれなりに掛かるものの、それ以上の満足度をもたらしてくれる、そんなクルマです。
逆に言えば、維持費以上の「何か」を見出せない方にはとてもお薦めはできません。

満足している点

意外と燃費がいい（シーマと比べて）
いくら走っても疲れない
エアサス独特の乗り心地
プレーンかつ品の良いデザイン（特に内装）
取り回しの良さ、運転のしやすさ（あのボディサイズに慣れた上での話）
静粛性と純正オーディオの良さ

不満な点

故障時の部品・修理代
カタログスペックほどの馬力がない？
リアシートが・・・
先代F10と比べると造りがチープになった
ちょっと目立つ
立体駐車場に入らない
自動車保険の高さ（特に車両保険ランクは「９」と最高ランク）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験