トヨタ セルシオ 「一度はセルシオに乗りたいと思い中古で買っ...」のユーザーレビュー

一度はセルシオに乗りたいと思い中古で買っ...

2003.8.30

総評

一度はセルシオに乗りたいと思い中古で買った車だ。レンタカーでもよかったけど。自分では５年で６万キロ走った。維持費もかかるけどふつーの車に乗るよりいいかなと思う。セルシオでは２０系後期のHIDランプを装着した4つ目のやつがいちばんかっこいいと思っている。値段もこなれてきていいんじゃないか。ただ走行距離のいったのがおおいのがちょっと。最近ショールームで３０系に乗ったがライト周りがかっこ悪い。メーターなんか目がちかちかして疲れている時は見たくないって感じ。マイナーチェンジでさらにかっこ悪くなった。２０系が後期になった衝撃に比べれば３０系後期はぜんぜんたいしたことない。室内も２０系より狭いじゃないか。こんどは浮気しないでホンダ買います。

満足している点

低速から高速まで非常に静か。
それなりに傷があるが９年目にはいってもぴかぴかで塗装が厚いのがわかる。
歴代最も軽いタイプなので高速燃費は10km。暖気運転の多い冬でも6kmをきったことがない。これはエンジンの内部抵抗が非常に少なくパーツ精度が高いためと思われる。6000回転までまわしてもエンジンはモーターのようにまわる。４速オートマながら変則がスムーズで気持ちいい。前に乗ったグロリアY32はエンジンがガサツでひどかった。単にマーチがでかくなっただけ。日産には二度と乗らん。今は知らんけど。

不満な点

①他の車には中古で買ったことを忘れて優越感を感じるがコンビニやスーパーで３０系や２０系後期といっしょになるとなぜかくやしい。BとかCはそとからだとわからん。
②コーナーはよれよれ。優雅に走ったほうがいい。
③中古で買った若者が飛ばすもんだから事故が多く(スピードは出るがとまらない。まがらない。エアロをぶつける。)２０系１０系の車両保険料率は最高ランク。わしのAタイプだけ安くして。
④雪国でのFRしかも２０系前期までは車格で安全装備に差をつけていたトヨタAタイプにはTRCはつきません。雪道は軽4駆の方が速いし安全。交差点グランプリはすべるだけで前に進みません。坂道発進になったら亀の子状態。２０系後期から全タイプにVSCがつくようになったが雪道での効果のほどは。
雪国では金持ちはクラウンマジェスタの4WDに乗っているんだなあ。
⑤いまどき軽だってCDがついているにの標準ではカセットテープだよ。すごすぎ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験