トヨタ セルシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

セルシオ買ってからまだちょっとしかたってな...

2005.1.28

総評

セルシオ買ってからまだちょっとしかたってないし通勤は軽であんまり乗ってないけど楽しいです。

満足している点

ずっと乗りたかった車だからすべて満足してます。評判のよくない前期顔もハーフエアロ組めばかなり格好よくなります。エアサスのふあふあ感も無く１９インチをはいてても乗り心地は悪くないです。

不満な点

ブレーキが効かないことかなぁ。１９インチだからかもしれないけど…。

乗り心地

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外見、走り、周りの見る目、すべてが自分を高...

2005.1.17

総評

外見、走り、周りの見る目、すべてが自分を高めてくれる気がします。次はレクサスブランドに注目ですね。まぁ次乗るならもちろんＬＳです。

満足している点

いやーこの車を買ってからというもの周りの見る目が変わり自分でも優越感にひたることができました。こんな車を作ってくれたトヨタさん…ありがとう！

不満な点

不満なんてないですよ。

乗り心地

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これぐらいの年式なら安く手に入るので、自分...

2005.1.14

総評

これぐらいの年式なら安く手に入るので、自分で手を入れてもベンツを買う予算と同じくらいです。ひとと違うものを求めるならこれも選択肢かと思います。日本で高速を長距離移動するならセルシオはベンツよりもいいかもし...

満足している点

古くなっても飽きのこないデザイン 高速域での優れた空力による安定性 マーレーのピストン・コンロッドにより4.7L化してHKSの金プロで制御(触媒付き・スープラ6MTの完全車検対応で380PS)すること...

不満な点

ブレーキはマスターシリンダまでやらないとドイツ車のようなカチッとしたフィーリングにはなりにくい。またABS・TRCの制御が現行車と比べると雑。 HIDをつけてもレンズカットの関係で20系と同等の明るさを...

乗り心地

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外国における評価が、ようやく国内において...

2005.1.12

総評

外国における評価が、ようやく国内においても認知されるようになってきたが、個性を求める人には敬遠されるか。１車種に何もかも求めるのは無理というもの。顔にも内容にも個性化を望みたい。

満足している点

この大きさにしては、とり回しが楽である。欧米車と比較し、重要部品、機能部分の信頼性は高い。少しくらいぶつかっても、へこたれない制振サンドイッチ鋼板のボディ。

不満な点

初代と比較して、塗装の質が落ちたところを、ペイントシーラントで補っている。６ATとなったが、変速ショックが５回に増えて、しばらく違和感があった（やはり変速ショックは無いのが理想）。150kmを超えるとやは...

乗り心地

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古いのにはのるべきでない！34セドにのりか...

2005.1.10

総評

古いのにはのるべきでない！34セドにのりかえました安いし年式高いし。。。

満足している点

ただいちど乗ってみたいとおもわせてくれた

不満な点

古いからしかたないが、やたら壊れる、ディラーで買って保障があったものの、エアコン、エアサス、ﾀﾞｲﾅﾓ、ﾊﾟﾜｰｼｰﾄとたくさんこわれてくれた

乗り心地

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すべてにおいて、満足できる車では無いが、せ...

2005.1.9

総評

すべてにおいて、満足できる車では無いが、せめて快適性位は、ｾﾙｼｵには求めてもいいと思う。ﾄﾖﾀの技術人は、ﾃｽﾄｺｰｽだけで試験運転をし、日本の一般道で試験運転をしたのだろうか？毎日運転をしていて、そこ...

満足している点

ｾﾙｼｵの車格のみ

不満な点

私はｾﾙｼｵには、すごく期待して、新車を購入したのだが、全てと言っていい程、期待はずれ、まずは、静さいせい・確かに静かではあるが、私個人としては、もう少し静かさを、求める。次に走行性、低中速で走行中、少し...

乗り心地

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総じてこの価格でこの内容でしたら破格です...

2005.1.8

総評

総じてこの価格でこの内容でしたら破格です。外車と違い接地感とか薄いですが、それがこの車の売りですし、満足してます。今時にこんな大きい車で峠攻めたりしないですし、移動手段としては最高ですね。マンションにいる...

満足している点

20系前期からの乗り換えですと、別物の車ですね。インテリアもデザインが進歩してますし、エンジン・ブレーキなどの基本性能や静粛性も大幅にＵＰです。限定車に乗ってますが、マークレビンソンの音楽も堪能できる環境...

不満な点

ノーマルは車高が高いので、かっこ悪く見えます。フロントもデザインはあくが強いかもです。また、燃費も街乗りは悪化の一途がメーター内のコンピューターが知らせてきます。ナビは画面に反射光が良く入るので見難いのも...

乗り心地

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レクサス版セルシオかアリストが出るまで我慢...

2004.12.31

総評

レクサス版セルシオかアリストが出るまで我慢して乗ろうと思います…確かにいい車かもしれませんが私には合わなかったと思います。

満足している点

内装の見栄えは他の国産高級車は足元にも及ばない位高級感があり運転していて優越感がある。

不満な点

内装以外はまるでつまらない車ですね。以前の車がアリストだったので余計につまらない走り!!走りを楽しむ車じゃないのは分かって購入しましたが、この価格でこの走りはいくらなんでも…あと外観がカッコ悪い…後期のシ...

乗り心地

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セルシオに乗るなら、本革、サンルーフ、マル...

2004.12.29

総評

セルシオに乗るなら、本革、サンルーフ、マルチの三点セットは絶対必需品だとおもう。特に本革、サンルーフは。ないとダサい。

満足している点

まずエンジン。9年のマイナーチェンジからVVT-iがつき280PS、41.0kgmと大幅にパワーアップ。なお前期のエンジンよりもよく回る。非常に静かで、踏み込めば気持ちのいい音が聞こえる。通常2000回転...

不満な点

シーマと比較して装備がシンプル、足回りが柔らかい、フニャフニャしすき。マルチがＣＤ(10年8月の改良からDVDになり排ガス記号も変わっている)中古が年式のわりに高い。

乗り心地

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やっぱりいい車だね

2004.12.22

総評

やっぱりいい車だね

満足している点

この車に乗る前はﾍﾞﾝﾂS500、99年式に乗っていましたがくらべてみても全然引けをとりませんﾅﾋﾞにしてもSはCDしかも画面が小さく故障も出る始末まあ世界のﾄﾖﾀのﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟと言うだけの事はあり...

不満な点

特に不満はないですがしいて言えば道の継ぎ目などのｼｮｯｸなど細かく気なるところが少々あるぐらいです

乗り心地

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このクルマに対しては賛否両論あるでしょうが、私は気に入っています。所有するにあたり、私のようなフツウのサラリーマンの場合は神経を使います。維持すること

2004.12.19

総評

このクルマに対しては賛否両論あるでしょうが、私は気に入っています。所有するにあたり、私のようなフツウのサラリーマンの場合は神経を使います。維持することもさることながら、同僚から後ろ指を指されることあります...

満足している点

ボディが大きい割には取り回しもしやすく、扱いやすい車だと思います。また走行距離の割にはがたつく感じもなく、安心感があります。静粛性にもすぐれています。

不満な点

燃費が悪いですね。エアコンを付けるととたんに1km/L程度悪くなります。任意保険も高いです。前に乗っていたクルマの３倍に跳ね上がりました。ボディは爪が当たった程度でも、後が残ってしまいます（私のクルマだけ？）

乗り心地

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10系から、順番に乗っています。不具合もた...

2004.12.6

総評

10系から、順番に乗っています。不具合もたしかに改良されて、より充実装備になりましたね。 初めて、セルシオに乗るという方には、値段も手頃になってきたし、極上車も多数出回っていて、基本ﾒﾝﾃﾅﾝｽだけで、...

満足している点

ｴﾝｼﾞﾝ音の静かさ。外の音が入り込まず、音楽も外に漏れない室内。個人の体型により、シート形状を記憶するメモリー機能、見やすくなったﾏﾙﾁ画面や、空気清浄器といった小物までの気遣い。まさに移動空間といった...

不満な点

ウッドパネルの少なさ。以前乗っていた11系もそうでしたが、全て電動のため電気系のトラブル（私は、ﾁﾙﾄｽﾃｱﾘﾝｸﾞのﾓｰﾀーの故障）それほど広いと感じない室内。修理部品が高い。

乗り心地

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セルシオはUCF-11が一番いい。

2004.12.5

総評

セルシオはUCF-11が一番いい。

満足している点

エンジン音が静か。燃費がいい。装備がいい。

不満な点

モデルチェンジごとに装備は良くなっているが、それと同時にコストダウンが目立つ。あまりにもメルセデスを意識しすぎなかんじ。

乗り心地

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こんなもんでしょう

2004.11.17

総評

こんなもんでしょう

満足している点

スタイルと車名と4000ccV8エンジン

不満な点

EMVとﾘﾓｺﾝｷｰがない。現行型と比べると、すべてにおいて劣る。

乗り心地

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次期レクサスLSがとても待ちどうしい　ア...

2004.11.7

総評

次期レクサスLSがとても待ちどうしい　アメリカで高級車メーカーでレクサスが一番売れている理由がよくわかる一台！！来年レクサスが日本に上陸するが、他のレクサスの車種にもかなり注目している　さすがレクサス！！！

満足している点

なんといっても静か！心地良い加速力！！長時間運転しても疲れない！！オーディオはかなり良い音がでる！！

不満な点

特になし

乗り心地

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やっぱり古いかな…前のクラウンの方が装備と...

2004.10.23

総評

やっぱり古いかな…前のクラウンの方が装備としてはよかったかも。でも初代セルシオに乗りたかったので今は満足はしています。ｴｱｻｽの乗り心地のよさは最高です。加速も前のｸﾗｳﾝより全然いいし！次は30後期買い...

満足している点

乗り心地がいいゆっくり走ってもあおられない遠乗りしても疲れない前乗っていたｸﾗｳﾝより加速がいい。

不満な点

前乗っていたｸﾗｳﾝにはあったのに10には助手席のシートを運転席から動かせるスイッチがない純正のCDチェンジャーがトランクにある。

乗り心地

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シーマに同じようなお金を払うのならセルシオ...

2004.10.21

総評

シーマに同じようなお金を払うのならセルシオの方が加速を抜かせばすべてにおいていい車だと思います。

満足している点

長時間の走行でもつかれません！280馬力なので、下手なスポーツカーには負けないところがいいですね！

不満な点

以前乗ってた、シーマにくらべると加速がいまいちです。

乗り心地

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私の場合、ボディーカラーが黒で、19イン...

2004.10.18

総評

私の場合、ボディーカラーが黒で、19インチAWに全面フィルム、ゴールドエンブレムと言う下品な仕様ですから、周りの車は勝手に避けてくれますし、後ろから煽られるなんて事も皆無です。　舐められたり、無用な揉め事...

満足している点

初代から受け継がれている静粛性は国産車随一だと思いますし、前後方の視認性も申し分ありません。　高速域での安定性も、それなりに満足出来ると思います。

不満な点

まず何と言っても、足回りの弱さ。　これも初代からのDNAなのかも知れませんが、明らかにパワーとのアンバランスを感じます。　直線走行は至って快適で申し分ありませんが、スピード感が無いのにまかせてコーナーに突...

乗り心地

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運転していて非常に楽ですね。

2004.10.17

総評

運転していて非常に楽ですね。

満足している点

・信号などで停止中はほんとうに静かです。走行中もそこそこ静かで、静粛性はピカイチです。 ・運転していて思いましたが、カローラサイズを運転しているような感じになり非常に取り回しが楽でした。女性でも運転でき...

不満な点

4.3Ｌもあるんだから280ＰＳはちょっと・・・350ＰＳくらいは欲しい。120ｋｍから180ｋｍまでの安定性はＥクラスの方が上。日本の道路では必要ありませんが、Ｅクラスもセルシオもサーキットは走れます。

乗り心地

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生きていて良かったと感じさせてくれた車で...

2004.10.16

総評

生きていて良かったと感じさせてくれた車です。今後ずーっと乗り続けて行くかは分かりませんし、これから買うかどうか考えている人にたいしてジャッチをするつもりもありません。やはり実際に乗り手が感じる事だと思うの...

満足している点

やっぱり安全性だと実感します。と、言うのも昨夜なんですが事故をしました。単独だったのですが、完全に居眠りでぶっかた瞬間は当然記憶は無く後で聞いたのですが壊れ方から時速60kmで電柱と壁に激突!!本当に今考...

不満な点

特にはないです。

乗り心地

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