トヨタ セルシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

年式が古い車なのにまだまだ現役で乗っていて...

2005.2.22

総評

年式が古い車なのにまだまだ現役で乗っていても恥ずかしくなく高級感を感じる。それにやっぱり、壊れる事が無い。１８万キロ走っていたが特に大きな故障は無かった！

満足している点

ゴージャスな、内装に装備。運転がしやすく疲れない。音は静か。

不満な点

燃費、税金、その他維持費…（4000ccだから仕方無いが）CFじゃないと、後席にパワーシートが付いていない事。ウッドが少ない。メーター周りが球が切れやすく暗くなる。

乗り心地

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総合的にみても良い車です。ベンツＳとの差額...

2005.2.21

総評

総合的にみても良い車です。ベンツＳとの差額がどこに有るのか今だに分かりません。輸入車の関税以外での明確な区別は‥。もう少し乗り比べてみようと思います。

満足している点

私はＳ５００に乗っていますが、家内のセルシオの方が、長く乗っていた時（運転時）の疲労が少なく感じる。シート及び調節機構が日本人の体系に合っているのかも？　後部座席の振られ感がＳより、やや小さめ。　後部座席...

不満な点

風切音がエンジン音を上回り少し耳障り。　バックモニターが無いしオプション設定も無い。　家内が少し乗らなかっただけでブレーキパッドが鳴る。雨走行後が加わると尚ヒドイ。　専用チャイルドシートの場合、運転席後ろ...

乗り心地

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セルシオセルシオ言うほどの車じゃない。トヨ...

2005.2.16

総評

セルシオセルシオ言うほどの車じゃない。トヨタが威信をかけて作った車らしいが、シーマと比べて大差ない。日産が威信をかけてシーマとか作れば越されるよ。10は良かったが現行になるにつれコストダウンしすぎだね。ま...

満足している点

静粛性 装備

不満な点

エクステリアに個性がない。インテリアは昔の高級車のまま。古くさい。プラットフォームはクラウンとかと共通。

乗り心地

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でもさすがレクサス（トヨタ）だと思う！フロ...

2005.2.16

総評

でもさすがレクサス（トヨタ）だと思う！フロントマスクは歴代の中で１番迫力があり最高です！セルシオはなくなってしまうが、レクサスになっても買い続けるだろう！

満足している点

静かで走っていて気持ちがいい。まわりの車が道を譲ってくれる。オーディオの音がいい。

不満な点

灰皿の位置！前の方がいい！リアのデザイン！これも前のほうが個人的には好き！

乗り心地

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不満足点はありますが、満足点が上回り総じて...

2005.2.13

総評

不満足点はありますが、満足点が上回り総じてかなりいい車です。初めてのトヨタ車でセルシオなのですが、正直その技術には驚きました。国産セダンではセルシオが一番でしょう。一度は乗ってみても損はしない車だと思います。

満足している点

見た目のかっこよさ。かなり広い室内。リアのニースぺースはかなり広いです。故障がない信頼性の高さ。エンジン静粛性、室内はかなり静か。

不満な点

出足の鈍さ。以前インフィニティQ45に乗ってたが走りでは断然インフィニの方が上と思う。ブレーキのききの悪さ。エアーサスなので曲がる時の不安定さ。

乗り心地

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総合的には良い車だと思います。すでに走行...

2005.2.5

総評

総合的には良い車だと思います。すでに走行１３万キロを越え色々と故障もありますが、車事態の作りはやはり良いです。ボディのやれも少ないです。消耗品さえ交換すれば長く乗れる車ですね。

満足している点

1.静粛性の高さ。 今時の最新の車に負けないと思います。ただ最新の高級車と比べると劣りますね。 2.純正のオ－ディオの音が良い。 私は音楽を聞く為にセルシオに乗っているといっても過言ではないくらい音...

不満な点

1.狭い後席。 これは10系乗りの共通の不満点ではないでしょうか。20、30は広くなってますが、10系は悲しいくらい狭いです・・・。 2.無駄な電装装備が多い。 パワ－シ－トは細やかに調整できて良い...

乗り心地

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セルシオを買うならZEROCROWNかマジ...

2005.1.31

総評

セルシオを買うならZEROCROWNかマジェスタをお薦めする。

満足している点

非常に静かな車内。6ATによる低燃費でスムーズな走り。メルセデスよりはるかに安い価格設定。

不満な点

オプションが多すぎる。しかも高価。マルチが値段のわりにアホすぎる。今となってはクラウンやマジェスタよりも劣る装備、走行性能。モデルチェンジ毎に価格が上がるのにそのたびにコストダウンが目立つ。

乗り心地

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セルシオ買ってからまだちょっとしかたってな...

2005.1.28

総評

セルシオ買ってからまだちょっとしかたってないし通勤は軽であんまり乗ってないけど楽しいです。

満足している点

ずっと乗りたかった車だからすべて満足してます。評判のよくない前期顔もハーフエアロ組めばかなり格好よくなります。エアサスのふあふあ感も無く１９インチをはいてても乗り心地は悪くないです。

不満な点

ブレーキが効かないことかなぁ。１９インチだからかもしれないけど…。

乗り心地

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外見、走り、周りの見る目、すべてが自分を高...

2005.1.17

総評

外見、走り、周りの見る目、すべてが自分を高めてくれる気がします。次はレクサスブランドに注目ですね。まぁ次乗るならもちろんＬＳです。

満足している点

いやーこの車を買ってからというもの周りの見る目が変わり自分でも優越感にひたることができました。こんな車を作ってくれたトヨタさん…ありがとう！

不満な点

不満なんてないですよ。

乗り心地

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これぐらいの年式なら安く手に入るので、自分...

2005.1.14

総評

これぐらいの年式なら安く手に入るので、自分で手を入れてもベンツを買う予算と同じくらいです。ひとと違うものを求めるならこれも選択肢かと思います。日本で高速を長距離移動するならセルシオはベンツよりもいいかもし...

満足している点

古くなっても飽きのこないデザイン 高速域での優れた空力による安定性 マーレーのピストン・コンロッドにより4.7L化してHKSの金プロで制御(触媒付き・スープラ6MTの完全車検対応で380PS)すること...

不満な点

ブレーキはマスターシリンダまでやらないとドイツ車のようなカチッとしたフィーリングにはなりにくい。またABS・TRCの制御が現行車と比べると雑。 HIDをつけてもレンズカットの関係で20系と同等の明るさを...

乗り心地

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外国における評価が、ようやく国内において...

2005.1.12

総評

外国における評価が、ようやく国内においても認知されるようになってきたが、個性を求める人には敬遠されるか。１車種に何もかも求めるのは無理というもの。顔にも内容にも個性化を望みたい。

満足している点

この大きさにしては、とり回しが楽である。欧米車と比較し、重要部品、機能部分の信頼性は高い。少しくらいぶつかっても、へこたれない制振サンドイッチ鋼板のボディ。

不満な点

初代と比較して、塗装の質が落ちたところを、ペイントシーラントで補っている。６ATとなったが、変速ショックが５回に増えて、しばらく違和感があった（やはり変速ショックは無いのが理想）。150kmを超えるとやは...

乗り心地

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古いのにはのるべきでない！34セドにのりか...

2005.1.10

総評

古いのにはのるべきでない！34セドにのりかえました安いし年式高いし。。。

満足している点

ただいちど乗ってみたいとおもわせてくれた

不満な点

古いからしかたないが、やたら壊れる、ディラーで買って保障があったものの、エアコン、エアサス、ﾀﾞｲﾅﾓ、ﾊﾟﾜｰｼｰﾄとたくさんこわれてくれた

乗り心地

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すべてにおいて、満足できる車では無いが、せ...

2005.1.9

総評

すべてにおいて、満足できる車では無いが、せめて快適性位は、ｾﾙｼｵには求めてもいいと思う。ﾄﾖﾀの技術人は、ﾃｽﾄｺｰｽだけで試験運転をし、日本の一般道で試験運転をしたのだろうか？毎日運転をしていて、そこ...

満足している点

ｾﾙｼｵの車格のみ

不満な点

私はｾﾙｼｵには、すごく期待して、新車を購入したのだが、全てと言っていい程、期待はずれ、まずは、静さいせい・確かに静かではあるが、私個人としては、もう少し静かさを、求める。次に走行性、低中速で走行中、少し...

乗り心地

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総じてこの価格でこの内容でしたら破格です...

2005.1.8

総評

総じてこの価格でこの内容でしたら破格です。外車と違い接地感とか薄いですが、それがこの車の売りですし、満足してます。今時にこんな大きい車で峠攻めたりしないですし、移動手段としては最高ですね。マンションにいる...

満足している点

20系前期からの乗り換えですと、別物の車ですね。インテリアもデザインが進歩してますし、エンジン・ブレーキなどの基本性能や静粛性も大幅にＵＰです。限定車に乗ってますが、マークレビンソンの音楽も堪能できる環境...

不満な点

ノーマルは車高が高いので、かっこ悪く見えます。フロントもデザインはあくが強いかもです。また、燃費も街乗りは悪化の一途がメーター内のコンピューターが知らせてきます。ナビは画面に反射光が良く入るので見難いのも...

乗り心地

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レクサス版セルシオかアリストが出るまで我慢...

2004.12.31

総評

レクサス版セルシオかアリストが出るまで我慢して乗ろうと思います…確かにいい車かもしれませんが私には合わなかったと思います。

満足している点

内装の見栄えは他の国産高級車は足元にも及ばない位高級感があり運転していて優越感がある。

不満な点

内装以外はまるでつまらない車ですね。以前の車がアリストだったので余計につまらない走り!!走りを楽しむ車じゃないのは分かって購入しましたが、この価格でこの走りはいくらなんでも…あと外観がカッコ悪い…後期のシ...

乗り心地

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セルシオに乗るなら、本革、サンルーフ、マル...

2004.12.29

総評

セルシオに乗るなら、本革、サンルーフ、マルチの三点セットは絶対必需品だとおもう。特に本革、サンルーフは。ないとダサい。

満足している点

まずエンジン。9年のマイナーチェンジからVVT-iがつき280PS、41.0kgmと大幅にパワーアップ。なお前期のエンジンよりもよく回る。非常に静かで、踏み込めば気持ちのいい音が聞こえる。通常2000回転...

不満な点

シーマと比較して装備がシンプル、足回りが柔らかい、フニャフニャしすき。マルチがＣＤ(10年8月の改良からDVDになり排ガス記号も変わっている)中古が年式のわりに高い。

乗り心地

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やっぱりいい車だね

2004.12.22

総評

やっぱりいい車だね

満足している点

この車に乗る前はﾍﾞﾝﾂS500、99年式に乗っていましたがくらべてみても全然引けをとりませんﾅﾋﾞにしてもSはCDしかも画面が小さく故障も出る始末まあ世界のﾄﾖﾀのﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟと言うだけの事はあり...

不満な点

特に不満はないですがしいて言えば道の継ぎ目などのｼｮｯｸなど細かく気なるところが少々あるぐらいです

乗り心地

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このクルマに対しては賛否両論あるでしょうが、私は気に入っています。所有するにあたり、私のようなフツウのサラリーマンの場合は神経を使います。維持すること

2004.12.19

総評

このクルマに対しては賛否両論あるでしょうが、私は気に入っています。所有するにあたり、私のようなフツウのサラリーマンの場合は神経を使います。維持することもさることながら、同僚から後ろ指を指されることあります...

満足している点

ボディが大きい割には取り回しもしやすく、扱いやすい車だと思います。また走行距離の割にはがたつく感じもなく、安心感があります。静粛性にもすぐれています。

不満な点

燃費が悪いですね。エアコンを付けるととたんに1km/L程度悪くなります。任意保険も高いです。前に乗っていたクルマの３倍に跳ね上がりました。ボディは爪が当たった程度でも、後が残ってしまいます（私のクルマだけ？）

乗り心地

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10系から、順番に乗っています。不具合もた...

2004.12.6

総評

10系から、順番に乗っています。不具合もたしかに改良されて、より充実装備になりましたね。 初めて、セルシオに乗るという方には、値段も手頃になってきたし、極上車も多数出回っていて、基本ﾒﾝﾃﾅﾝｽだけで、...

満足している点

ｴﾝｼﾞﾝ音の静かさ。外の音が入り込まず、音楽も外に漏れない室内。個人の体型により、シート形状を記憶するメモリー機能、見やすくなったﾏﾙﾁ画面や、空気清浄器といった小物までの気遣い。まさに移動空間といった...

不満な点

ウッドパネルの少なさ。以前乗っていた11系もそうでしたが、全て電動のため電気系のトラブル（私は、ﾁﾙﾄｽﾃｱﾘﾝｸﾞのﾓｰﾀーの故障）それほど広いと感じない室内。修理部品が高い。

乗り心地

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セルシオはUCF-11が一番いい。

2004.12.5

総評

セルシオはUCF-11が一番いい。

満足している点

エンジン音が静か。燃費がいい。装備がいい。

不満な点

モデルチェンジごとに装備は良くなっているが、それと同時にコストダウンが目立つ。あまりにもメルセデスを意識しすぎなかんじ。

乗り心地

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