トヨタ セルシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

走行距離4000Km時点でのレポートです...

2007.1.8

総評

走行距離4000Km時点でのレポートです。以前乗っていた３０系前期Ａ仕様ユーロも同じく１７インチですが、乗り味は全然ソフトです。高速でも、Ａユーロは継ぎ目を超えるときにパンパンと音が響く感じでしたが、今の...

満足している点

セルシオの最終モデルを所有できたこと。絶版直前に製造された車なのでトラブルやリコールの心配が少ない。３０系前期と比べて細かな部分で改善されているところ。例えば、Ａ仕様でもシートメモリーが標準だったり、ヘッ...

不満な点

ボディ色が黒なので小キズがつきやすいところ。購入後、ガラスコーティングは施したものの、やはり気を使います。あと、絶版モデルのため買取価格が今後あまり期待できないところ。

乗り心地

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自分は仕事柄いろんなクルマに乗りますが、や...

2007.1.7

総評

自分は仕事柄いろんなクルマに乗りますが、やはり歴代セルシオはいいクルマですね！売れる理由が解ります！とくにくせもなく面白みもないですが、高級車としての的を確実にえています。よく不満の欄に運転していて楽しく...

満足している点

外見に限ります！自分はみなさんの意見と違い20系では前期の方が好き！前期のライトがいいですね、たしかに古臭くはあるがスポーティ感がなく、高級感がありますね！後期は今となっては普通のデザインでは…。あとセル...

不満な点

不満なのはトヨタの考えですね！マイチェンで外見も変わりましたが内部まで変わり過ぎたこと、エンジン・ミッション・マルチ・メーター、ここまでやられると前期には乗れなくなる、

乗り心地

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安定性がいい べりーぐっとなくるま

2006.12.27

総評

安定性がいい べりーぐっとなくるま

満足している点

加速がいい。安定性がある。窓全部強化ガラス。

不満な点

メーターが壊れること

乗り心地

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２０前期と後期ははっきり言ってﾌﾙモデルチ...

2006.12.20

総評

２０前期と後期ははっきり言ってﾌﾙモデルチェンジです。パワートレインやライトや内装にいたるまで良くなっています。1番スマートなセルシオでかっこいいのは２０後期ではないでしょうか。セルシオである以上後席装備...

満足している点

静かなエンジン。後期はＶＶＴＩで２８０馬力でトルク４１キロで5速オートマのため３０に近い走行性能でかつ低いフォルムが最後の２０後期が1番かっこ良いと思う。３０全高高すぎ。

不満な点

ＢタイプとＣタイプとの違いは１つ。サスがバネかエアか。ＣＦにならないと後席電動シートや後席充実装備が付かないのがかなり不満。その点、マジェや３３シーマのほうが装備良い。グレード構成が嫌だ。何で黒皮はユーロ...

乗り心地

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20代にして譲り受けたセルシオですが、自分...

2006.12.20

総評

20代にして譲り受けたセルシオですが、自分にはまだまだ早過ぎたと思います。 この歳で乗っても車本来のよさがわからず優越感だけが味わえてます。しかし エアロとかは付けずにあえてホイルだけ変えて、そこら辺のヤ...

満足している点

エクステリア 内装すべて

不満な点

維持費がかかるとこ

乗り心地

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1/1スケールプラモデル W126(560SEL)－＞W140(500L)－＞E39(525）からの久々の国産ファーストカーです。子供の成長に合わせト

2006.12.16

総評

1/1スケールプラモデル W126(560SEL)－＞W140(500L)－＞E39(525）からの久々の国産ファーストカーです。子供の成長に合わせトータルの維持費のことを考え購入。妻 と三人娘（8才6...

満足している点

うーん、いいよね！トヨタ。最高ですよ。壊れない。無難。つまんない。高級車というイメージが湧かず全てを諦められる。金をかけてイジロウト思わない。今までの車より一般道で－20キロ・高速で－50キロアベレージが...

不満な点

飛ばせない。止まらない。曲がらない。安全装備でも一昔前のドイツ車レベル。何も新しいものがない！ぱちモノと言うか偽者と言うか模造車と言うか値段が高くて大きければ高級車と言うのはやめて欲しいです。LS450も...

乗り心地

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これだけ絶大な人気を誇る高級車はもう誕生し...

2006.12.10

総評

これだけ絶大な人気を誇る高級車はもう誕生しないと思います。私も10年落ちの車なのですが、買い換えや新しい車が欲しいとは思わないくらい乗ってて大変満足な車です。現在のセルシオオーナー様にはぜひ最後まで大切に...

満足している点

やっぱりセルシオは古くても新しくてもとにかく人気がある。今やレクサスになりセルシオではなくなったが、やはり国産最上級セダンである。そして海外でも人気が高いこと。普通に乗っていればまず壊れないし、未だに街中...

不満な点

普通に走行する分は静かすぎるし、スムーズに気持良く加速するのだが、速くはない。それでも普通の車に比べれば速いのですが。当時の装備としは十分だったのでしょうけど、何かパッとしない部分がある。20系前期なので...

乗り心地

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よい車です 4年前に11年落ち7.5万kmを120万円で購入しました。 前はソアラに乗っていたのですが、さらに静かな車が欲しくて購入。 静かで意外

2006.12.9

総評

よい車です 4年前に11年落ち7.5万kmを120万円で購入しました。 前はソアラに乗っていたのですが、さらに静かな車が欲しくて購入。 静かで意外に燃費も悪くないですが、当然ながら古臭い感は否めません...

満足している点

・(4000ccの割には)燃費がよい。 　大阪に住んで市街地走行多用でも6.0L/km、高速は最高10L/km ・結構静か。現行のクラウン以下だと思いましたが。 ・パワー・サイズもあり静かなので運転...

不満な点

・オーディオの拡張性が悪い ・発進が鈍い(1600ccクラス並) ・駐車場はキツイ ・オイル交換など維持費が高い

乗り心地

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すごい車です。運転する楽しさはないですが...

2006.12.8

総評

すごい車です。運転する楽しさはないですが宝くじが当たった為色々車購入しましたがやはり金持ちの道楽でしか買えない車ではあります。セルシオのレポート見ましたが一般市民をバカにしないでいただきたいです。

満足している点

乗り心地がすこぶる良好、エンジンがかなり静か。日本でのるにはベストな車！

不満な点

価格が高すぎる、乗ってる方が多い、そっち系の方に人気がある。

乗り心地

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友達の車の話です。乗り心地もフワフワしてる...

2006.12.6

総評

友達の車の話です。乗り心地もフワフワしてるだけで、21セルシオってこんなモン？と感じますね。外から見ればイイんですけど、乗ってイイ車とは思えませんでした。

満足している点

エクステリアと燃費ぐらいじゃないですか？

不満な点

インテリアは最悪ですね。高級感無しって感じです。ウッド少数ウレタン多数って感じで33シーマの方がウッドが多く高級感がある。まぁ30はまずまずですけど。

乗り心地

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ＵＣＦ２１前期モデルについて 少し古くなってきたが、国産車の王道を今でも堅持している。

2006.11.27

総評

ＵＣＦ２１前期モデルについて 少し古くなってきたが、国産車の王道を今でも堅持している。

満足している点

乗り心地は最高、なめらかに全域でパワフル且つジェントルなエンジンは１級品だ。頑丈なボデｲ－も魅力の１つだ。デザインも悪くない。

不満な点

燃費があまり良くない、高速ではそこそこ伸びて８、街乗りでは６位かな。

乗り心地

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アリストからの乗り換えです。 30系が出て一年位後に新車で購入しました。外見ですが、その当時としてはとてもかっこよかったです。どこに止めても目立ちまし

2006.11.19

総評

アリストからの乗り換えです。 30系が出て一年位後に新車で購入しました。外見ですが、その当時としてはとてもかっこよかったです。どこに止めても目立ちましたし、注目されました。後期型が出てそちらの方が圧倒的に...

満足している点

セルシオ！知らない人がいない位の高級車の代名詞。圧倒的存在感。 ゆったりとした室内、後部座席の広さ。 あのボディ＆重量で意外と良い燃費。 きめ細かい標準装備。 スマートキー。 マークレビンソンの...

不満な点

ブレーキが甘い。 タイミングベルトのベアリングが直ぐに壊れてしまった（自分のは直ぐに壊れてしまった）。 車上荒らしに狙われやすい（自分はやられてしまった保険で直しましたが、損害額は50万以上でした、シ...

乗り心地

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永遠の現行車を・・ とにかく10系、20...

2006.11.16

総評

永遠の現行車を・・ とにかく10系、20系を乗ってる人 30のｲﾝﾃﾘｱを中古車屋に見に行って下さい そしてこれからもセルシオ全てを愛して行きましょBMもMBもLSも全て乗ったけど何だか日本人（国）...

満足している点

21系後期から乗り換えだけど外観は2系が好きだけど30の後期のｲﾝﾃﾘｱと装備を見た途端に一目惚れで乗り換えに至りました。LSも試乗したけどやっぱり日本のVIPは30セルシオやと実感したよ 永久現行セル...

不満な点

やっぱり車体をサイドから見た時に20系のスリムかつグラマラスには負けてるね 押し出しの強さは断絶30系やけどね

乗り心地

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20後期最高！セルシオ歴代NO1！

2006.11.12

総評

20後期最高！セルシオ歴代NO1！

満足している点

もう10年近く前のクルマになるけで古く見えないし今でも一番好きな形です。 20後期最高！！！ ユーロバージョンとゆうこともあり内装の質感も最高です！

不満な点

今時のに比べるとナビが… あとＣＤしかない

乗り心地

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感想 価格も高いこともあり短所よりは長所の方が多く全体の総合評価では良の判定です。安全性や機能性を考えれば、この車かなと思い、親のを合わせて初代から4

2006.11.12

総評

感想 価格も高いこともあり短所よりは長所の方が多く全体の総合評価では良の判定です。安全性や機能性を考えれば、この車かなと思い、親のを合わせて初代から4代を乗り継いでいます。

満足している点

重圧感があり事故には強そう。知り合いの車で後方をぶつけられてタクシーは全損したがセルシオの方は外観はバンパーのかすり傷程度。排気量の違いは加速だと思っていたが上り坂などの山道ではオーバードライブなど使用す...

不満な点

eR使用など半ドアーから自動で閉まる機能など不要な機能がある。7万Kmぐらいから変速ショック、高回転での空回りがあり、乗り方によってはトランスミッションが悪くなるケースがある。車両とは関係ないが自動車税や...

乗り心地

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日産車と比較しても劣らない シーマやインフィニティを乗り継いできて、デザインでは日産に劣るが日産に多かった伝送系の故障がまったくないのが素晴らしい。消

2006.11.12

総評

日産車と比較しても劣らない シーマやインフィニティを乗り継いできて、デザインでは日産に劣るが日産に多かった伝送系の故障がまったくないのが素晴らしい。消音性も非常に高く60Km、120Km、180Km時の騒...

満足している点

インパネ周りや内装は当時のシーマやプレジデントと比べるとアナログとデジタルの違いぐらいある。セルシオの走行距離表示はデジタル表示、純正ナビ付きではタッチパネル採用（当時では珍しい）。空調、TV、CDのキー...

不満な点

古い事もあるが排気量のわりには加速がいまいち。かなりアクセルを踏み込まないとならない。また古い事もあり燃費が悪い。エンジンルーム内は見た目まとまっていて綺麗だがカバー類が非常に多い（隙間も無くメンテしづら...

乗り心地

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10年選手・・・ 平成９年式に乗ってます。来年、大台の１０年目ですが故障もなく現役バリバリで走ってくれてます。 自分は「黒革」か欲しかったので、あえ

2006.11.12

総評

10年選手・・・ 平成９年式に乗ってます。来年、大台の１０年目ですが故障もなく現役バリバリで走ってくれてます。 自分は「黒革」か欲しかったので、あえてバネサスのB-eRで程度の良いタマを探して購入しまし...

満足している点

ゆったりと運転出来る。（長距離も然程疲れない） 踏めば応える加速力。 腐ってもセルシオ、他人の視線。（綺麗＆上品に乗れば）

不満な点

断然、燃費の悪さ。ベンツよりマシらしいですが・・・ UCF20後期や現行セルシオは多少燃費良いらしいですね？ 顔面（UCF10の延長みたい）逆にこの厳つい顔面が好きな方もいらっしゃいますが、個人的には...

乗り心地

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なかなか良い車 エアサスの為、コーナーリングは苦手ですが高速クルージングなら まあまあの走りが出来ますよ。

2006.11.11

総評

なかなか良い車 エアサスの為、コーナーリングは苦手ですが高速クルージングなら まあまあの走りが出来ますよ。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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それほどとは・・・・ 国産は初めてなので何とも言えませんが、２度と乗ろうと思わない。

2006.11.9

総評

それほどとは・・・・ 国産は初めてなので何とも言えませんが、２度と乗ろうと思わない。

満足している点

意外に安かった。

不満な点

これがトヨタの高級車？ってガッカリした。

乗り心地

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古い２０系ですが もうデビューから１２年が経過してしまいましたが、日本の最高級車としての貫禄を保ち続けていると思います。１０系後期（新車）から２０系前

2006.11.8

総評

古い２０系ですが もうデビューから１２年が経過してしまいましたが、日本の最高級車としての貫禄を保ち続けていると思います。１０系後期（新車）から２０系前期（新車）に乗り換えたときは「なんてフワンフワンな足回...

満足している点

トルクフルでありながら決して荒さの無いシルキーでスムースな加速をしてくれるエンジンとＡＴは最高です。また、ゲトラグゲートに似たＡＴシフトも慣れるととても使いやすく、それ以外にも手に触れるパーツの一つ一つに...

不満な点

コスト面以外に短所は見当たりません。そのコスト面ですが車両購入費が高いだけでなく、燃費、税金、任意保険料等々全てにおいて金喰い虫です。

乗り心地

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