30セルシオと17マジェスタはどちらが維持費やすいですか? 17マジェスタは安くなったとおもいます。

Question

30セルシオ後期か17マジェスタに乗りたいと思っているのですが30セルシオは高いので17マジェスタの購入を考えています｡

自分は来年から働くので給料は手取り15万(残業次第で上がります)なのでローンを考えたら17の方がいいかなと考えています。

給料は車につぎ込む覚悟です！

回答よろしくお願いします。

Answer 1

維持なら３Lがあるマジェスタがしやすいでしょう。直噴エンジンで燃費も格段に良いし

３LモデルのタイプAならオートオークションでも10万円台で落ちることあるから
それを狙ってみると良い。10万キロでも20万キロ超えていても普通に走るのがクラウン以上の車格がある車のすごいところです。
その辺りが高級車のすごいところです。

それなら全て車につぎ込まなくても普通に乗れます。オルタも４～５０万キロ持つので安心して遠出も出来る。
まあ故障してもリビルトでも1.5万円程度だからそれほど高くない。中古でヤフオクとかで落としておいてトランクに入れておけばいい話です。いざというときは車屋に行って交換すればいいでしょう。

車のこともあるけど任意保険 等級無関係の共済に加入できるように探しておくと良いですよ
場合によるけど20代前半でも年間3万円程度でのれるものもます。

Answer 2

高級車には自信あります。お答えします。
維持費を見るなら17ﾏｼﾞｪｽﾀです。17ﾏｼﾞｪｽﾀには3000と4000ccのﾓﾃﾞﾙがあり、税金が3000だと51000円。4000だと66500円です。
対する30ｾﾙｼｵは4300ccですので、税金は4500ccｸﾗｽの課税額になりますので、年間76500円を国に支払う必要があります。
燃費は両方似た感じですね。7～8km/lくらい。
ただ、作りでは30には勝てません！ｴﾝｼﾞﾝは17は20ｾﾙｼｵのもの。30は新型ﾀｲﾌﾟ。足回りも17は鉄の古いもので、30だとALLｱﾙﾐ製で凄い。
あ、でも故障するとどちらもﾊｲﾃｸ車なので高額な費用を請求されますので、程度の良いのを選んでください。ｴｱｻｽやVSCがやられると30万～は覚悟がいります。特に17のｴｱｻｽは下げると大体、死にます。