トヨタ セリカ 「大学を出た5年前に、そのスタイリングに惚...」のユーザーレビュー

大学を出た5年前に、そのスタイリングに惚...

2006.3.27

総評

大学を出た5年前に、そのスタイリングに惚れ込んで購入しました。1年落ちの中古車での購入でしたが、自分の要求がほぼ満たされた仕様（純正ナビ，サンルーフ，MT，SS-Ⅱスーパーストラット）だった為、貯金も無いのに衝動買いしたことを覚えています。
訳あって、この3月で手放しますが、約5年間で65000km、大きなトラブルもなく、キビキビと走ってくれました。このセリカを初めて見た時には「何だ？このスタイルは！」と思いましたが、後からジワジワと魅力を感じるようになり、「買うならこれしかない！」と思うほどになりました。当時は「MTに乗れるのは今だけだろうな」と思い、S15シルビアや34スカイライン，インテR等を候補に挙げていましたが、やっぱり「形良ければ全て良し」と思い、セリカを選択しました。不満な点もいくつかありましたが、買ってよかったと思います。
走行性能に関しても、インテRやシルビアに負けているとは思いません。売れてないが故に殆ど話題に上りませんが、非常に良い車だと思います。2ZZは、K20Aより軽快な感じがしますし、SR20などターボと言えども比較になりません。（あくまで主観ですが）ワインディングでも「よし、走るぞ！」という気にさせてくれます。
決して満点の車ではありませんでしたが、十分楽しめた車でした。

満足している点

・いまだに色褪せない、他に類を見ない斬新なエクステリア。
・不人気車ゆえに、感じれる希少性（笑）　「人と同じ」が嫌いな私に
　とっては重要な事です。
・トランクスルーにすると結構積める。
・スペシャリティのわりには我慢できる後部座席。
・7800prmまで、スムーズに回る2ZZ-FE。
・FFでも十分優れたハンドリング

不満な点

・覚悟はしていたが、やっぱり後方視界。
・異音により、4年間で3回の交換を強いられた、補機ベルト。
　（たぶん、たまたまそういう個体だったのでしょう）
・Sストラット特有の、ラゲッジルームを横切るパフォーマンスバー。
・見栄えはカッコイイが、実用性に欠ける、純正ナビの操作系。
・個人的には多少硬く感じる、シフトフィール。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験