トヨタ セリカ 「日本車で赤が一番似合う車 社会人になり...」のユーザーレビュー

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トヨタ セリカ

グレード:SS-II“スーパーストラットパッケージ”(AT_1.8) 2002年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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日本車で赤が一番似合う車 社会人になり...

2006.2.13

総評
日本車で赤が一番似合う車
社会人になり、学生時代からの4年越しの思いをかなえ、初めての車として2ヶ月前に中古で状態の良かった赤の後期型を即買しました。
ホントは新車で買うつもりであった為純正オーディオやサンルーフは妥協しましたが、今となっては良い選択だと思っています。
また、新車で買う予定だったノーマルSS-Ⅱではなくスーパーストラットにしたため、それまで乗っていた親のセダンよりもかなり硬い足回りに驚きましたが、もう慣れました。以前旅行でパリに行った際ZZTセリカを偶然見かけ、アメリカ発のデザインにもかかわらずヨーロッパの街並みに溶け込んでいたことに感激しましたが、今そのセリカを手に入れ、運転できることが本当に幸せです。
最近までセリカはなくなるという話でしたが、雑誌がいっせいに後継車の報道をしていました。ランクは上がって大人のクーペになっても、かつて乗りたくてもセリカに乗れなかった世代のためにも、ぜひセリカという名前は残してほしいです。
僕としても、これからもずーっとZZTセリカを大切にしていきたいです。
満足している点
・赤が映えるいまだに時代の先端を行くデザイン
・居住性の高い前席
・意外と人が乗せられる後席
・思ったより広いラゲッジスペース
・ミラーを活用すればバックの際でもさほど気にならない後方視界
・閉開のしやすいハッチバック
・ゼロのときは地面に対し針が垂直になるメーター
・静電気とは無縁なハードトップのドア
不満な点
・古い車の為小物入れが少なく、コイン入れもない
・エンジンが温まっていない時のローからセカンドへの変速ショックの大きさ
・当たり前だが、街乗りには硬いスーパーストラット
・当たり前ながら、硬いシート
・デコボコの所を走行するときしむ内装
・静かなエンジン音に対し、意外と拾うロードノイズ
・大きく重いドア
・範囲の狭いリアワイパーと出がイマイチなリアウォシャー液
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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