トヨタ セリカ 「社会人になって走り屋になりきれない走り屋...」のユーザーレビュー

社会人になって走り屋になりきれない走り屋...

2004.7.15

総評

社会人になって走り屋になりきれない走り屋さんにおすすめですね。
あくまで常用域で最も楽しく走れる車だと思います。スピードが３ケタになっても十分に楽しめますが、普段そこまで回さないでしょ・・・というか２速でレッドまで回すと１００ｋｍ/ｈくらいまで猛然のダッシュしますので、ある意味これで十分です。また結構ミッションがクロスしていて、６速２０００ｒｐｍで６０ｋｍ/ｈなんてのも普通にできます。車重も軽いのでキビキビと走りますし、１００ｋｍ/ｈくらいまでの加速だったらそんじょそこらのターボ車よりも速いです。もちろん回せばですよ！結構車自体の限界は高いと思います。本気で乗りこなそうと思ったら相当苦労しそうです。ただとっても素直なハンドリングですので、ＭＴの練習や腕を磨きたい人は買です！

満足している点

エクステリアに関しては、やっぱりあの独創的なスタイルがとても回りの目を引くみたいです。ノーマルだと結構あっさり系なんですがオプションなり社外のエアロを取り付けると自分の想像以上にイカツクなります。それがまた楽しみですね（笑）
　マフラーを変えているからかも知れませんが、高回転まで回してVVTL－ｉが発動した瞬間にエキゾースト音が急に甲高い音に変わるのが好きです＾＾
どこまでも回したくなるようなエンジンです。回転があがればあがるほどパワーも出ますしね

不満な点

なんと言っても燃費が悪い・・・エアクリ変えてマフラーを変えて、ＮＡだったらやっぱり高回転を楽しみたいと思ったら、リッター５・６ｋｍしか走りません。回しすぎの俺が悪いのかと思いきやどんなに頑張っても１０ｋには届きません。
　この車の最大の難点はインテリアでしょう。全体的にはスッキリしていて良いのかと思いきや、収納が中途半端な大きさか物が置けないかどっちかです。センターのカップホルダー等ペットボトルを置いたらまともにシフト操作できません。缶コーヒーや３５０ｍｌ缶は平気ですが５００ｍｌ缶だと邪魔です。
プラスエアコンの吹き出し口ですが基本的に合うカップホルダーがほとんどありません。ホイールを変えたからかもしれませんが、確かノーマルテッチンホイールでもロードノイズは結構大きかった気がします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験