トヨタ セリカ 「いやー懐かしいです！、ＳＴ－１８５系のＧ...」のユーザーレビュー

いやー懐かしいです！、ＳＴ－１８５系のＧ...

2003.9.24

総評

いやー懐かしいです！、ＳＴ－１８５系のＧＴ－ＦＯＵＲ－Ａというグレードでした、ＷＲＣ参戦の際リヤに太いタイヤを履かせたかったので急遽量産化したモデルです。不満な点で述べたように一般道で使うには全く意味が無かったのですが、今では良き思い出です。手放すまでの走行距離13万0858ｋｍ、毎週のようにスキー場に出掛けかなり酷使しましたが本当によく付き合ってくれました。クラッチが限界に来ていたのでやむなく手放したのですがホント涙ものでした、もう一度運転したい！
この時代のセリカはインパネ周りのスイッチ類がホントに使いやすく機能的でした、スーパーライブサウンドシステムはまさにスーパーでした、モデルチェンジ後はスピーカーが８個になってしまった為この時代が一番気合が入っていたと思います。性格上酷使されやすく状態の良いタマは少ないでしょうが、現在所有しているオーナーさん、大事に乗ってあげて下さい。

満足している点

・ホールドの良いシート。
・人間工学に基づいたとされる使いやすかったスイッチ類。
・今では考えられない１０個もスピーカーのついたオーディオ。
・意のままに加速してくれたトルクの太いエンジン。
・流面体と形容されたグラマラスなスタイル。

不満な点

・重ーいクラッチペダル、クラッチ自体も弱かった。
・シフトフィーリングがイマイチスポーツ性に欠ける。
・フロントヘビーで峠道は苦手。
・リヤのホイールハウスが大きいモデル（ＧＴ－ＦＯＵＲ－Ａ）だった
のでリヤタイヤの選択に苦労した。ＦＦベースの４ＷＤなのでリヤタ
イヤだけ太くすることは出来なかった、その為後ろから見るとタイヤ
が内側に引っ込み気味でカッコ悪かった。
・タイヤサイズが２１５／５５／１５インチだったと思うが、中途半端
なサイズでタイヤ交換のコストは安くなかった。
・トヨタ車全体に言えるが、ボディに対しタイヤが小さい為横から見る
と重そうに見えた。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験