トヨタ セリカ 「ｚｚｔ２３１のプレビュー」のユーザーレビュー

ｚｚｔ２３１のプレビュー

2017.2.12

総評

次期セリカが、魅力的なパッケージで登場しない限り7代目セリカを乗り継いでいくと思います。

満足している点

高回転エンジンに尽きると思います。
現行車でスポーツカーでも、低燃費と乗りやすさを考慮しなければならないので、6000回転がレッドゾーンのモノがほとんどです。

不満な点

スーパーストラットは、前方に走っている限りは適度な重さがあって運転がすごく楽ですが、駐車するときには、小さい車体のくせにクラウン位の運転感覚で注意しないとぶつけてしまいます。

デザイン

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走行性能

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スポーツ走行を無難にこなしてくれます。バドルシフトでエンジンを高回転で走行するとエンジン音が気持ちいいです。

乗り心地

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座席面が低いのでスピード感があります。乗り心地は路面の状態を正直に拾うので、良いものでは、ありませんが、ドライバーには、不快では、ありません。ただ、小さい車体なのに前輪の切れ角が無いので、コインパーキングでは、苦労します。ハンドルが一回しでエンドなので、前に余裕がないと何度も切り返すのが大変です。

積載性

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実質的に後席は使わないので、相当な荷物が積めます。貨物登録して、節税できないか愚考しております。　

燃費

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エンジンを6000回転以上をキープしてスポーツ走行しても、燃費は、10キロ切ることはあまりありません。ATまかせだと2000回転を維持しようとするので静かでエコです。普段乗りでも高速でも12キロ位です。クルージングすれば、15キロ以上で走ってくれます。

価格

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故障経験

トヨタ車だからでしょうか。
故障なしです。