トヨタ セリカ 「古き良きスペシャリティーカー」のユーザーレビュー

古き良きスペシャリティーカー

2015.4.12

総評

　誰にでも購入をお勧めできる車ではありませんが、誰にでもぜひ１度は乗ってほしい車でもあります。ホント、楽しい車です！
　でもあのドリンクホルダーは←しつこい

満足している点

　今の車には無い作りこまれた車内空間、その気にさせる操作系の配置、３S-GTE ２Lターボから発生される余裕のパワー、丸目４灯の独特のフロントマスク、私はセリカが好きです！
　あと、いじる楽しみがあるのが良いですねっ！まだまだパーツが豊富で、弄ってる人も多いからいろいろ参考にさせてもらってます。

不満な点

　さすがに１７年前に生産終了した車体、部品供給の不安は付きまといますよね。
　同クラスと比べて燃費が良いとはいえ、ハイオクリッター９ｋｍというのはお財布には少し厳しいかもしれませんね～
　後部座席は・・・あんなもん飾りです。偉い人にはｒｙ・・・中学校上がる前の子供なら行けると思いますが、それより大きくなると厳しいのでは？でもそれくらいの年になると親父の車に乗って移動ってあんまり無いでしょうから気にならないでしょう？僕独り身ですけど・・・たぶんずっと一人身ですけど・・・
　あと、絶対ドリンクホルダーは設計ミスだわ、あんなもん使えるかよ！！！誰だあんなおバカな位置に付けた奴ｗｗｗ

デザイン

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走行性能

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　２Lターボを搭載するセリカ、パワーについては文句なし！踏めば一気に加速していきます！峠も街乗りも、やっぱり楽しいですよ！
　低速トルクも十分。低回転ではおとなしく、ターボがかかり始めると狂ったように走り出しますね。
　扱いやすいかは・・・そうだなぁ・・・４WDでスポーツモデル、基本ステアリングは重めの設定のため、小回りの多い市街地、住宅街での走行は疲れるかもね。
　でも、スポーツカーでそんなこと気にするってのはそもそも野暮っ、こいつは楽しい車です！
　ちなみに、セリカは中低速向けのセットのようで、高速域ではアクアに負けますっ
　車重があるので低速でもアクセルワークで荷重が移動しやすく、静止状態での小回りは効きませんが、中低速カーブではすんなり回ることができます。
　しかし問題は高速域、その重量のせいで遠心力に持って行かれやすく、高速コーナーではあまり余裕がありません。
　スポーツカーというより、ラリーベースカーという前提で見てもらうとより良いと思います。

乗り心地

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　サスは硬くもなく柔らかくもなく良い感じです。静寂性はあの車に求めるもんやない！と思ってたけど意外と室内は静か（マフラー変えてる割には）
　さすがトヨタというか、防音はちゃんとしてるみたいですね。でも個人的にもちっとマフラー＆エンジンサウンドが室内に入ってくれると・・・

積載性

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　見た目に反してトランクの使いがっては良いですよ？リフトバックだから積み込みやすい！後部座席倒せば、サーキット用タイヤと工具箱ぶち込んで走りに！ついでにクーラーボックス積んどこう！ってやっても平気です
　が・・・ＧＴ-ＦＯＵＲではトランク内にタワーバーがあるため積み込みづらい。積み込みづらいってだけで積めますけどねっ

燃費

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　２Lターボかつ４WDで平均９Kmを記録しています。結構燃費は良い方では？

価格

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故障経験

７２，０００キロ　クラッチ摩耗により交換　前のオーナーさんが急発進とか半クラ多様したのか？