トヨタ セリカ 「昭和52年式セリカLBの1600㏄5速車のレポートです。 OHV車特有のエンジン音や加速感は、今の新車では再現不可能。 低めのアイポイントや、長い」のユーザーレビュー

やっちゃそ やっちゃそさん

トヨタ セリカ

グレード:-

乗車形式:レンタカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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昭和52年式セリカLBの1600㏄5速車のレポートです。 OHV車特有のエンジン音や加速感は、今の新車では再現不可能。 低めのアイポイントや、長い

2014.4.20

総評
昭和52年式セリカLBの1600㏄5速車のレポートです。
OHV車特有のエンジン音や加速感は、今の新車では再現不可能。
低めのアイポイントや、長いボンネットと相まって、乗ればいきなり70年代にタイムスリップできます。
今回はレンタカー(!)での乗車でしたが、多少の不便さがあっても、
乗れば楽しいと思えてしまう魅力のある車、それがセリカLBです。
満足している点
一目でセリカLBと分かるスタイル。
OHVエンジン車ならではのエンジン音や加速感。
シフトは普通のパターンで、ギヤも入りやすい。
後席はおまけシートではなく、体育座りで人が乗れる。
52年式のため、ライトやワイパーがマルチレバーで
操作でき、使いやすい。
道中でもスタンドでも、とにかく注目を浴びる。
絶対的な速さはないものの、乗ることそのものがスポーツであり、
娯楽であり、楽しみであると断言できる。
不満な点
グロス90馬力、ノンパワステ、エアコンなし、満タン値燃費7.8㎞/l…
いずれかでノーと思う人は乗れない。
今から普段使いとして購入するなら覚悟を決めるか、
普段使い用をもう1台買った方がいい。
電気関係や配線は泣き所。できれば信頼できる主治医も
あらかじめ探しておきたい。
ワイパーはHIモードでも、平成時代の車の中速程度。
このため豪雨の日の乗車は自重すべき。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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