トヨタ セリカ ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

自分的には色々と経験させてもらった車なので特別ですが、乗るんであれば3S-GEや3S-GTEを乗っけてるグレードがオススメです。 それか新しいセリカ

2010.10.30

総評

自分的には色々と経験させてもらった車なので特別ですが、乗るんであれば3S-GEや3S-GTEを乗っけてるグレードがオススメです。 それか新しいセリカのほうが良いかと・・・

満足している点

2リッター。 クーペ。 ハッチバックでトランク内が結構広い。 4WSでハンドリングが普通よりも良かった。 ヘッドライトが4つある。 タイヤ4本が乗る。 センターパネルが運転席側に向いてる。

不満な点

自分の乗っていたグレードはエンジンが3S-FEだったのでパワー不足。 3S-FE＆4WSだったので付けれるパーツが少なかった。

乗り心地

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残念ながら今は、手放してしまったが、また手に入れて乗りたくなる車。いつまで経っても思い入れの強い車である。今のエコカ－やミニバンでは味わえない走りの楽

2010.10.25

総評

残念ながら今は、手放してしまったが、また手に入れて乗りたくなる車。いつまで経っても思い入れの強い車である。今のエコカ－やミニバンでは味わえない走りの楽しさがある。こんな車をまた販売すれば売れるはずなのにこ...

満足している点

・現在んはない角ばったデザイン。視界も良く見切りがいい ・リトラクタブルヘッドライト ・国産初のツインカムタ－ボ ・レギュラ－仕様 ・ドッカンタ－ボ ・カチッと決まるシフトフィ－ル ・販売台数...

不満な点

・年式からすれば仕方ないがよく故障する。修理代に所有期間ト－タルで２５０万円かかった。 ・欠品パ－ツが増加し修理できない箇所が出てきた。 ・古くなるとパ－ツ代が年々あがる。 ・作りが雑でドアノブから...

乗り心地

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スポーツカーとして捉えるなら 故障も少なく所有しやすい一台 ガッツリ走るのはちょっと苦手っぽいので それなりに楽しむのが丁度良いかと…

2010.10.3

総評

スポーツカーとして捉えるなら 故障も少なく所有しやすい一台 ガッツリ走るのはちょっと苦手っぽいので それなりに楽しむのが丁度良いかと…

満足している点

・独特のスタイリング ・表情豊かな顔つき ・セクシーなフェンダーライン 真正面から見ると不細工 美人は3日で飽きるけど たまに不細工に見えるくらいが飽きがこない

不満な点

フロントヘビーな上に ミッションの変速比がワイド過ぎる故に かなりまったりとした印象の走り …正直そんなに速くない

乗り心地

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「微妙なスポーツカー」というイメージを持っている方もいますが気にしていません。あくまで「スポーツカーっぽい車」だと思っているので。割と安くてカッコよく

2010.9.2

総評

「微妙なスポーツカー」というイメージを持っている方もいますが気にしていません。あくまで「スポーツカーっぽい車」だと思っているので。割と安くてカッコよくてそこそこ走れるので非常に気に入ってます。絶版はやっぱ...

満足している点

・デザイン⇒他に似た車がなく自分にとっては最高にカッコいい。 ・動力性能⇒持て余さないパワー。VVTL-iで切り替わるので、低速トルクの細さはご愛嬌。 ・操縦性⇒自分のような素人には満足できるレベル。...

不満な点

・ボデーが弱い（?）⇒なんか雨漏りしてるような気がする。 ・異音だらけ⇒軋み音が色んなとこから･･･ ・アフターパーツが物足りない⇒スーパーストラットなので足回りパーツの選択肢が非常に少ない。 ・不...

乗り心地

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あのかっこよさにターボあれば最強や

2010.8.31

総評

あのかっこよさにターボあれば最強や

満足している点

とにかくかっこいい スポーツカーなのに燃費が良い

不満な点

ターボがあればなー

乗り心地

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まぁ、FF好きには遊び心満点の車かと(^_^;)

2010.8.29

総評

まぁ、FF好きには遊び心満点の車かと(^_^;)

満足している点

意外とブレーキは強い車でした(^_^;)普段違う車でブレーキ踏むと、ガツンってなりました(￣∀￣)

不満な点

パワーモードの燃費の悪さ(-.-;)リッター3しか走らないって(-.-;)

乗り心地

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24万㎞ 2002年新車購入から現在（2010年8月）までの走行距離は24万㎞。 陳腐化しないデザインに満足しています。

2010.8.24

総評

24万㎞ 2002年新車購入から現在（2010年8月）までの走行距離は24万㎞。 陳腐化しないデザインに満足しています。

満足している点

今日もビルを掃除するおばちゃんから「外車ですか？」と聞かれました。 年配の人からも、そのように見えるのでしょうか・・・満足。 前車のST182と比べて回頭性と高速安定性はいい。

不満な点

目立つ！最近は同じ車種（セリカ）が走っていないので、目撃情報が沢山あります。 トラブル 1)エンジン内のチェーンテンショナーがよく緩むので、交換を余儀なくされています。 　交換回数？・・沢山（と言うか、よ...

乗り心地

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ﾏｲﾅｽ面をｶﾊﾞｰできる良さをもってる車 その人のｽﾀｲﾙに合えば、なかなか面白い車になると思います ってか、多少問題があった

2010.8.12

総評

ﾏｲﾅｽ面をｶﾊﾞｰできる良さをもってる車 その人のｽﾀｲﾙに合えば、なかなか面白い車になると思います ってか、多少問題があったほうがかわいくなるし愛着がわくってやつ

満足している点

･ｽﾀｲﾙ ･燃費 ･走り ･何でも似合うとこ ｾﾘｶと言ったら、やっぱこのｽﾀｲﾙ 街中走ってても目立つ 燃費もいいし、走りもｶﾞｯﾂﾘの人じゃなきゃ十分満足できるﾚﾍ...

不満な点

･狭さ ･内装のちゃっちさ ･使いにくいﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ この形にしては広いほうだけど、やっぱり狭い 大人4人はとても無理 安い車だけあって内装がちゃっちー MTに乗...

乗り心地

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サーキットなどではあまり強くありませんが、 やはり独特の見た目は最高にいいです。

2010.8.3

総評

サーキットなどではあまり強くありませんが、 やはり独特の見た目は最高にいいです。

満足している点

ターボ４ＷＤクーペなので、見た目もいいし、 走りもＯＫ!! 丸目４灯という独特の見た目も素晴らしいと思います。

不満な点

重いです。 あとはよくわからない部分が結構あります。 ２０cmスピーカーや５Ｈ１００のホイールなど。

乗り心地

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本当に見た目は、高い次元でイイ線行ってると思います。 今時にスポーツカーに乗ってるぞ！感を、充分味わえるのは 間違いなしでしょう。 ですが、

2010.7.29

総評

本当に見た目は、高い次元でイイ線行ってると思います。 今時にスポーツカーに乗ってるぞ！感を、充分味わえるのは 間違いなしでしょう。 ですが、乗れば乗るほど、何らかのネガティブが見えてくるのに、 ...

満足している点

見た目！コレに尽きる！ あと、車重が軽めなので、ハンドルがよく切れます。 スーパーストラットの方は確かに限界が高く、 しっかりと地面を捉えてくれます。 ノーマルの方は、アフターパーツが充実して...

不満な点

エンジンパワーは申し分ないのですが、慣れてくると、 モアパワー！と言いたくなってきます。 しいて言うなら２L位排気量があればよかったのかも？ ハイカム域でシフトチェンジをすると、パワーバンドを外...

乗り心地

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見た目重視の方には良かったと思うが、走りを楽しみたいのであれば物足りない。

2010.7.28

総評

見た目重視の方には良かったと思うが、走りを楽しみたいのであれば物足りない。

満足している点

パワーシート、スーパーライブサラウンドシステムなど、豪華な装備。

不満な点

車重の割にパワーがなく、走りがショボいこと。

乗り心地

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　よく女性がＡＴでスマートに乗っている姿を見ますし、また競技でも安価なベース車にそれなりの性能で需要があります。乗り手次第で色んな使い方ができるのが大

2010.7.9

総評

　よく女性がＡＴでスマートに乗っている姿を見ますし、また競技でも安価なベース車にそれなりの性能で需要があります。乗り手次第で色んな使い方ができるのが大きな魅力です。

満足している点

オールマイティーな所が気に入っております。 ・高回転までよく回りハイカム領域が元気ある190ｐｓエンジン ・コンパクトなボディに車重は1120～40kg程と軽量。 ・希少な2ｂｙ2クーペで大人...

不満な点

特になし。 強いて言えばギア比と肘があたるドリンクホルダーの位置くらい。

乗り心地

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その独特なデザインは時代の先を行きすぎて受け入れられなかったが、現在巷に溢れるつり目デザインヘッドはセリカがパイオニアだったと言っても過言ではない。ノ

2010.7.5

総評

その独特なデザインは時代の先を行きすぎて受け入れられなかったが、現在巷に溢れるつり目デザインヘッドはセリカがパイオニアだったと言っても過言ではない。ノーマルに少し手を加え、高級感を持たせるドレスアップをす...

満足している点

やたら目立つ。道行く子供達に大人気。結構燃費がよい。キビキビとしたハンドリング。純正シートでもホールド性が高い。意外とモノが積める。結構派手に事故した人の証言として「セリカはかなり頑丈」。

不満な点

後方視界が悪い。ダッシュボードが少々安っぽく見える。

乗り心地

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デザインは先取りしていた 限定1200台で1200台売り切れなかったＴＲＤ－Ｍです。（なのでグレード不明にしました） 標準ＳＳ－２スーパーストラットパ

2010.7.3

総評

デザインは先取りしていた 限定1200台で1200台売り切れなかったＴＲＤ－Ｍです。（なのでグレード不明にしました） 標準ＳＳ－２スーパーストラットパッケージより約３０万円高い２５５万円で販売。 スポット...

満足している点

・トヨタ馬力ですがスペック上、ＮＡで２００ＰＳ達成。 ・偽ＶＴＥＣのＶＶＴ－Ｌｉですが、ハイカムにいれると楽しい。（８２００ｒｐｍまでは回る） ・車重が1140kgで比較的軽量とエンジン出力に見合っている...

不満な点

・レビ・トレとの折衷車感が否めない。 ・内装がプラスチッキー ・ＢｂにもあるブルーがＴＲＤ－Ｍでしか選択できない。（国外は標準であるようだ） ・カムの切り替わる回転数まで到達するのにもたつく。 ・ＧＴ４で...

乗り心地

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丸っこい車が好きな人だったら気に入るデザインだと思います。 スープラのように迫力は押し出さず、かと言って静かに身構えている風でもない。良くも悪くも街

2010.6.29

総評

丸っこい車が好きな人だったら気に入るデザインだと思います。 スープラのように迫力は押し出さず、かと言って静かに身構えている風でもない。良くも悪くも街並みに溶け込みやすいスポーツカーデザインです。 新車...

満足している点

全体的に流れるようなフォルムで未来的なデザイン。 当時はスポーツカーの代名詞的だったリトラクタブルライト＾＾ シフトチェンジの際の変速比がいい感じ。 軟すぎず固すぎない足回り。

不満な点

中速域でのエンジンの吹け上がりがどうしてももたつく。 アンダーパネルが外れやすくてよく引きずってました。

乗り心地

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元ラリーカーはいい さすがにトヨタが出した最後の4WDターボクーペだけあって、今でも完成度は高いです。 クーペでターボで4WDといったら、GTOかGT

2010.6.21

総評

元ラリーカーはいい さすがにトヨタが出した最後の4WDターボクーペだけあって、今でも完成度は高いです。 クーペでターボで4WDといったら、GTOかGT-Rくらいしか他に国産ではないでしょう。 こいつは意外...

満足している点

まずスタイル。最近のどれも似たり寄ったりとは違い、個性的なスタイルが気に入っています。 外側の二灯がロービーム。内側の二灯がハイビーム。そして下にはフォグ。ハイビーム＋フォグで走れば六灯全てが点灯して明る...

不満な点

まず重い。見た目と違って中身はギッキリ詰まった、重戦闘機のような重さです。NAのスポーツカーに乗った後だと余計に重く感じます。重い車体を無理やりターボで引っ張っている感じに近いですね。(それがまたいいと言...

乗り心地

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かわいい戦闘機 -丸い目の戦闘機- 丸みを持ちつつ流線型のスタイル。 車両重量を感じさせないエンジン。 コクピット重視のインテリア。 意外と広い室内。

2010.5.27

総評

かわいい戦闘機 -丸い目の戦闘機- 丸みを持ちつつ流線型のスタイル。 車両重量を感じさせないエンジン。 コクピット重視のインテリア。 意外と広い室内。 意外と買い物にも便利なデートカー、今でも古さを感じさ...

満足している点

リアシートを倒すことによって生まれる空間はスノーボードを運ぶこともできる。 意外と広いんです。 きびきびと走るのに意外と燃費がよい。ちょっと工夫すれば12.1Km/h超えは簡単ですよ。 何よりもお勧めする...

不満な点

車重がある。特に前が重いです。 ボンネットが巨大なので、特に重さが感じられます。 ボンネットの軽量化、バッテリーの移設、ウォッシャータンクの改良でかなりよい車になります。 純正ドリンクホルダーの位置が非常...

乗り心地

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見た目に関しては人それぞれなので、一概には言えませんが。 走りに関しては 軽快に動いてくれますし、乗ってて楽しい車だと思います！ 特に上記に

2010.5.16

総評

見た目に関しては人それぞれなので、一概には言えませんが。 走りに関しては 軽快に動いてくれますし、乗ってて楽しい車だと思います！ 特に上記にも書きましたが、６０００回転超えてのもうひとノビは気持...

満足している点

ここは人によるとは思いますが、外観！個性的なルックスが気に入っています☆ ６０００回転を超えてさらにもうひとノビするエンジン☆ この手の車にしては意外と後部座席が広い(比較は以前まで乗っていたS1...

不満な点

内装のデザインはいいのですが、質感(特にパネル部)がちょっと安っぽい・・ この手の車なので仕方ないのかもしれませんが、(ドリンクホルダー等)の収納スペースが皆無。 標準ドリンクホルダーもMT操作の...

乗り心地

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19万8000円の中古車 数年前、乗っていたレガシィＷ（ＢＧ）が故障頻発で、乗り換えました。 Ｈ６年式とは言え、走行距離４万㌔ながら１９万８０００円と

2010.4.18

総評

19万8000円の中古車 数年前、乗っていたレガシィＷ（ＢＧ）が故障頻発で、乗り換えました。 Ｈ６年式とは言え、走行距離４万㌔ながら１９万８０００円という、非常に怪しいクルマでしたが、値段以上の働きはして...

満足している点

・頑丈なエンジン・十分な馬力 真冬でも一発始動、順調な吹け上がり。車体が軽いので、キビキビ動いてくれます。 ＦＦ駆動なので、冬道もある程度安心して乗る事ができました。 また、２リッター、１８０ｐｓというス...

不満な点

・低回転域がややスカスカ、回りもややもっさり レガシイほどではありませんでしたが、友人が乗っていたレビンほど軽々と回る訳でもなく、かと言ってよどみなく高回転域に達する訳でもない、どこか半端なエンジンだった...

乗り心地

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見た目を100点、 走行性能を70点。 カッコよくてそこそこ走る車→総評８５点

2010.4.8

総評

見た目を100点、 走行性能を70点。 カッコよくてそこそこ走る車→総評８５点

満足している点

何よりも見た目がカッコイイ。 クーペだけど、荷物もかなり積める。 社外エアロが豊富で特にフロントは個性があるものが多い。

不満な点

純正車高が高すぎる。 リアがダサい。（社外品でカッコよくなる） ホイールサイズ（ピッチ）が微妙PCD100-5H サーキットなどでガンガン走りたい人には性能がイマイチ。 1.8L NA (...

乗り心地

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