カリーナEDや初代レガシィみたいな、昭和末期～平成初期の旧車に興味があるのですが、実際買って維持することは今でも可能ですかね？

Question

一番心配なのは、お金があっても補修部品が出なくて故障を直したくても直せない事や、そもそも整備や修理を請け負ってくれる店が見つからない、あっても高い、とても遠方にしか無い・・・等です。当方整備の知識はほぼ無く、自分で確実にできるのはワイパー交換、タイヤの空気圧点検、オイルの量の点検、ウォッシャー液補充ぐらいです。

あと、今現在賃貸住宅住まいなのですが、もし買うとなったらガレージ保管でないとあっという間に錆びてきますよね？

Answer 1

買うならTOYOTA•NISSAN辺りが賢明でしょうね、同世代の違う車種でも同じパーツ使っていたりするのでパーツの確保で苦労しないでしょう。心配なのはエアコンのガスかな、当時と今では規格が違うので直せるかどうか。個人的には初代のプリメーラ辺りがいいかな、同年代のブルーバードと共通部品があるし。
通常のメンテナンスは普通にディーラーで出来ると思います。

質問者からのお礼コメント

皆さんご回答ありがとうございました。

Answer 2

新車同様の極上車が見つかるなら可能でしょう
ボロを買って維持しようとするなら不可能
ヤフオクとかにたまに出品される極上車を高くても買えばいいんじゃないですか

Answer 3

平成4年車を持っていますが、青テンでも意外と錆びません。
風通しの良い砂利やコンクリートなら大丈夫。土や草の生えている所はダメです
塗装は紫外線でやられますが、実際そんなでも無いです。
台数が沢山出た車ならエンジンはなんとかなるかも。ECUの車は危ないですね。
キャブだったら何とか乗れますよ。車の状態によって、また運もあるので何とも言えないです。

Answer 4

質問者様が記載された整備スキルからその様な旧車の維持は困難かと思います。
旧車は乗りすぎても乗らなすぎても調子が悪くなりますし大事になる前の兆候を敏感に察知できるかがキモですので・・・・お金で解決出来ることも多々有りますがいくらあっても～・・。
憧れの旧車はミニカーとかプラモで飾る位が経済的にも精神的にも宜しいかと。

Answer 5

メーカーの部品供給は、クルマの生産終了後10年が目安です。
なので、供給されない部品は、代替できるような他の車種の
部品を探すしかありません。

Answer 6

マイナー車じゃなければ走る部分の部品は大体なんとかなる
店が遠方にしかないのは困ることもあるかも
ガレージじゃなくてもいきなり錆びることはないよ

Answer 7

旧車を維持するのは お金がかかります セレブでしたら 何とでも
なりますが そうでない場合は 出来れば ﾒﾝﾃﾅﾝｽをある程度
自分で出来るようになることが 必須だと思います。
部品が無いものもたくさんあります どうしてもと言う時は
ワンオフで 作成することもあります。長距離や 毎日の通勤等への
利用は 避けています。