トヨタ カリーナ 「これまでのトヨタ車の信頼感より今回の中古カリーナ購入となった。価格は８年物と古いがディーラー扱いで外装もきれいなため新車の1/3程と高額であったが、結」のユーザーレビュー

これまでのトヨタ車の信頼感より今回の中古カリーナ購入となった。価格は８年物と古いがディーラー扱いで外装もきれいなため新車の1/3程と高額であったが、結

2010.10.27

総評

これまでのトヨタ車の信頼感より今回の中古カリーナ購入となった。価格は８年物と古いがディーラー扱いで外装もきれいなため新車の1/3程と高額であったが、結果は外れ車の失敗であった。
樹脂部材(耐熱スペック等)をけちったのではと思わさられる車だった。

小生、車を乗出してから４０数年、その間カローラ,スプリンター,
コロナ等のファミリーセダンを５,６年で乗換えていた。

前車カリーナ(Ｈ7年製1.8Lマイロード)は１３年間（18万Km）乗り、消耗品の交換のみで他の不具合はなかったが、エアコン故障で乗換えとなった。

＊現在はギャランフォルティス(初三菱)であるが、車体のガッシリ　感等(ランエボシリーズの恩恵）気に入っている。

満足している点

・車体の大きさ
・内装デザイン、外装スタイリング
・燃費が良い(平均10Km)
・エンジンが意外にスムース
　購入後にオイル、添加剤を交換したためか。(半年毎に実施)
・気軽に運転出来る

不満な点

購入時８年物(4.8万Km)であるが、気になる不具合があった。

・ＣＤ再生(ラジオでも)でちょっとした音量でビビリ音。

　原因はドア内張りと上部樹脂枠の隙間(全ドア)であった。
　対策(自分で)は隙間にウレタン挿入で略解決。

・Ｄレンジ,ブレーキ時のアイドリング最低回転でカタカタ音。

　原因はエンジンルーム内ヒューズBoxの樹脂枠一部変形で蓋が
　完全に閉まらず。手で軽く触れると止まる。
　対策(自分で)は樹脂枠とシャーシー間にスポンジ挟み込み。

・左ドアミラー、オープンモーター止まらずジージー音。

　ディーラーによりミラー一体交換(無償)

・トランクルーム、ブレーキランプカバー外れ。

　ランプ交換時に外したら、ペラペラで固定方法もちゃちのため
　直ぐ外れる。

・後部ドア雨漏り。購入時に気がつかず、何度かの洗車/雨天から
　雨漏りを確心。

　ディーラー確認でドア内部品交換の高額な見積もりが出た。

●上記の後部ドア雨漏りで嫌気がさし、車検期間も１年以上あった　が処分し、乗換えた。
　



　

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験