トヨタ カリーナ 「長く付き合えます カリーナＧＴはトヨタのスポーツエンジンの名機、4A-GEを搭載しています。私はトヨタのディーラー中古(当時2年落ち・約7300キロ走」のユーザーレビュー

長く付き合えます カリーナＧＴはトヨタのスポーツエンジンの名機、4A-GEを搭載しています。私はトヨタのディーラー中古(当時2年落ち・約7300キロ走

2008.2.22

総評

長く付き合えます
カリーナＧＴはトヨタのスポーツエンジンの名機、4A-GEを搭載しています。私はトヨタのディーラー中古(当時2年落ち・約7300キロ走行)で購入。今は無き車名になってしまいましたが、車の出来としてはアリオンよりは良いと思います。現在所有して9年経過し走行10万キロを越えましたが、調子は良いです。もし購入を検討されている方、または初心者の方にも自信を持って薦めることのできる車だと思います。ディーラー中古でしたら、状態の良い車が安く手に入るかもしれません。4A-GEエンジン搭載車はレビンやトレノ、カローラワゴンやカリブなどもありますが、ちょっと変わった車が欲しいなと思ったらカリーナＧＴも選択肢の一つに加えてはいかがでしょうか。

満足している点

・一見ただのファミリーカーに見えて、実はかなりの実力の持ち主。
(羊の皮を被ったオオカミとでも言えますか。足のいいヤツは健在です)
・大人４人はしっかり乗れます。トランクも荷物が積めます
・純正エアロがなかなかカッコ良し。
・ボディが直線基調なので、車両感覚がつかみやすい。
・当時このクラスでは珍しい、リヤシート3人分のヘッドレストと3点式シートベルトが付く。
・このクラスではありがちな、フロントディスクブレーキ＆リヤドラムブレーキではなく、ＧＴは4輪ディスクブレーキであること。後期型ＧＴは195/55R15タイヤを装備し『名ばかりのＧＴ』でないこと。
・全グレード4輪ストラットサスペンションであること(現行のアリオンはリヤがドラムブレーキ、トーションビーム式リヤサスペンション)
・カルディナと同じフロントバケットシート。
・足回りがセリカやカルディナなどのパーツが共用できる部分がある。
・エンジンが5バルブの4A-GE。回転を上げると加速が刺激的です。
・意外と燃費は良い(街中で8～9キロ、高速道では13キロ以上はいきます)
・事故をしない限り、普通に乗ってきちんと点検整備すればまず壊れません。
(約9年所有していますが、トラブルといえばサーモスタットが1回故障しただけです)

不満な点

・ＧＴは6速ＭＴで乗る方がよりエンジンのパワーを引き出す事ができる。
(4速ATだと低速トルクが不足気味）
・足回りにもうちょっとコストをかけてほしかった(スーパーストラットサスやTEMSなどを採用してほしかった)
・リヤシートが分割して倒れる機能が欲しい。
・タイヤが何気に高い。特にスタッドレスタイヤ。
・ハイオクガソリン仕様(原油高には少々厳しい)
・伝統ある名前が無くなってしまった事。
まあ私は好きで乗っているので文句は言ってはいけないのですが・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験