トヨタ カムリ 「ハイブリッド&セダン&スポーティ」のユーザーレビュー

ハイブリッド&セダン&スポーティ

2021.11.27

総評

納車まで９ヶ月弱。
待っている間に、クラウンクロスはFMC発表でカムリに近い価格から発売。ちょっと後悔するかなと思いましたが、乗ってみたら、TNGA-Kの良さを感じました。
RAV4やハリアーと共通ですが、販売はカムリが少なく、街中でも被らないので良いです。
パワトレも完成度が高く、滑らかに走ります。
半自動運転はまだまだ怖いですが、空いてる道路で試したら、面白いかったです。
ボディカラーが黒で、フルエアロ&セダンなので、警○に目をつけられやすいですが、マークXで慣れてるので、気にしません。
プリウスの最上位グレード買う予算でボトムグレードがいけるので、スペースや維持費が気にならない方は、カムリも良いと思います。

満足している点

大きいボディサイズなのにリッター20位で、加速は3LV6並み…
足回りのセッティングもWSですが、滑らかに感じます。
余計な装備が少なくて、自分的には買いやすかった。

不満な点

内装のプラスチック部分は昔のオプションみたいな、木目はカーボン調でラインナップがあればフルOPでカッコよくなるのにと思いました。
外装はしっかり作ってあると思います。

デザイン

5

フロントの大胆なデザイン。
ヘッドライトやフォグランプは普通なのに、威圧感。
リア周りは社外のテールつけたらカッコいいかも。
ノーマルも上級グレードはフルLEDなので、交換なしでもカッコいい。

走行性能

4

直進はゆったり走れますが、ライントレースが若干甘め。
コーナーも甘めですが、滑らかに曲がります。
おそらく、そこを狙ってるセッティングなので、マイナスではありません。
上下に波打つ路面では少し揺れます。

乗り心地

4

基本的にフラットライド。
関越や新東名、東北道を走ってみたくなります。
首都高湾岸線は気持ちよく走れました。
都心環状線は狭く感じたので、やはり車幅がデカいのでしょう

積載性

5

トランクが妙に広いです。
アメリカンサイズなので、トランクに座席倒しのレバーは親切です。パワーリッドではありませんが、開ける時は半自動みたいになっています。

燃費

5

2.5L HVの燃費は一般道はプリウスに負けますが、高速道路はプリウスと同等か良さそうです。
カタログ燃費が25km/l前後なので、実測20km/Lで走れば合格だとおもいます。

価格

5

総額表示420万から48万引きでした。
50万オーバー目指しましたが、2万届かず。
付き合いの長いDと営業さんなので、交渉一切なしです。
2.5年乗ったプリウス、買取で240万だったので、下取り提示より55万良くなり、カムリは安く買えました。

故障経験

今のところなし。
トランクランプ交換の際、破壊済。