トヨタ カムリ 「カムリ乗ってみて」のユーザーレビュー

カムリ乗ってみて

2019.6.3

総評

とにかく、乗っていて楽しいです。
エアコンの風も優しく感じられますし、室内は広く、静かです。
本革シートも、身体をキチンと保持してくれます。

満足している点

室内は静かです。遮音性は高いですね。エンジン始動時の音について指摘されていますが、します（笑）でも、気になるレベルではありません。それより、エンジン音が良くありません。
足回りですが、良いですね。路面のウネリ、段差など、全て足回りが吸収？車体に伝わってきません。全車のアリオン君とは雲泥の差です。クラウンとの差ですが、現行車はわかりませんが、一つ前の型は仕事で運転していましたので、それと比較しますと、足回りは現行カムリが数段上だと思います。路面のウネリなどでのフワフワ感が全くありません。

不満な点

設定が分かりづらいですね。説明書もあちこち飛ぶので、この装置はこうすればこうなります、と簡単に説明した方がいいかと思います。
実際に購入した人に、取扱説明に対する意見を聞いていないか、どうせ読まないだろう、的に思っているのか？
説明書が好きなので、読むことは気にしていませんが、もっとわかりやすく作って欲しいと思います。
車に対する不満は、僕の胴長のせいか天井が低いと感じました。
ドライビングポジションは、シートを立て気味にしますので、特にそう感じるのかもしれません。シートを倒して運転しますので、腰には良くないかな。腰が良くないので、少し腰が痛かったです。でも、まだ２日目なのでシートも慣れていないせいかもしれません。

デザイン

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走行性能

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パワー感は、ありません。でも、重い車体を考えればまずまずなのかと思います。ハンドルの特性は、FFを感じさせませんし、ほぼニュトラルです。反応は、ほんの少し遅れますが、直進性優先なのかも。
車の扱いやすさですが、車体はほんとに大きいです。運転していても、大きさは感じますが、ドアミラーも大きくて見やすいし、前後のセンサーも反応が良いため、狭い道などでは、速度を落として慎重に運転すればそんなに気になりません。一つ前のクラウンより、車庫入れでは苦労しませんので、扱いやすいと思います。ハンドルの切れ角も特に不満はありません。

乗り心地

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乗り心地は、ボディー剛性が強いのか、路面のウネリでの揺れや揺り戻しなどは、抑えられています。また、18インチのホイールなので路面の突き上げが強いだろうと思っていたのですが、そんな心配は全くありませんでした。足回りは、硬い方なんでしょうが、硬いという表現より強いといった表現が適切かと思います。
とにかく、フワフワ感なし、路面からの突き上げもほぼ感じません。ここまでの足回りを良く作ったと感心しました^_^
静粛性は、窓をほんの少し開けた時と閉めた時の差が大きく感じるほど、車内は静かに感じます。パノラマルーフ付きですが、静粛性を求めるなら、いらなかったかも。
振動は、今のところ特に感じません。

積載性

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トランクは広い。三角停止板の収納場所があるので便利で良いです。

燃費

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以前のアリオンと違い、ナビには燃料給油量を入力できないことが不満です。過去の給油量の記録が取れない。
現在一般道のみで300キロを走って、燃料消費表示はリッターあたり24.1です。1割は減だと思いますので、20キロは走っているものと思います。燃料計は、一目盛下がったちょい上を指しています。

価格

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故障経験